Производство Alfa Romeo 166 прекратилось в 2007 году, аккурат перед мировым финансовым кризисом, и сейчас в престижном сегменте марка никак не представлена. Единственный седан в модельном ряду компании — переднеприводная Alfa Romeo 159, длина которой не превышает 4,7 метра.
Возвращение марки в E-класс не случайно. Под шумок появления новой модели Maserati, которая займет место под седаном Quattroporte и получит имя Ghibli, в «Альфе» решили выпустить соплатформенную модель. Использование одной «тележки» существенно снизит финансовые затраты для обоих брендов.
Ставить рядные «четверки» на такие автомобили как-то грешновато, поэтому в качестве силовой установки на Alfa Romeo и Maserati будет использоваться новый трехлитровый V6 с двойным наддувом, который недавно получила вторая генерация Quattroporte. И если для Ghibli его мощность в 404 л.с. не претерпит никаких изменений, то в случае с «Альфой» мотор, скорее всего, все-таки немного дефорсируют.
Тем не менее Европа в золоте сейчас не купается, а значит, в гамму моторов Alfa Romeo в отличие от Maserati также войдут и более «демократичные» бензиновые и дизельные двигатели.
По предварительной информации, премьера Maserati Ghibli состоится уже совсем скоро — на апрельском автошоу в Шанхае. Дебют же новой Alfa Romeo произойдет только в 2015 году.