Надёжные источники в Ингольштадте сообщили профильному изданию Wardsauto, что марка Alfa Romeo стала темой переговоров на высшем уровне между Audi и Fiat.
Генеральный директор Fiat Серджио Маркионне и руководитель Audi Руперт Штадлер ведут беседы о поглощении марки Alfa Romeo немецким производителем, который в свою очередь является частью Volkswagen Group.
Сообщается, что Audi готова купить не только бренд, но и завод в городе Помильяно, где сейчас собирают Fiat Panda. На столе переговоров также оказалась судьба принадлежащего итальянцам предприятия Magneti Marelli, которое производит электронику для автомобилей концерна Fiat. Это предприятие имеет более пятидесяти заводов и десяток научно-исследовательских центров в семнадцати странах мира.
Глава «Фиата» неоднократно давал понять, что готов расстаться Magneti Marelli, но немцы претендуют ещё и на автомобильную марку, принадлежащую итальянцам. Напомним, на сегодняшний день Volkswagen Group владеет такими итальянскими брендами как Lamborghini, Ducati и с 2010 года дизанерским ателье Italdesign-Giugiaro.
Смотрите также Alfa Romeo 4C своими и чужими глазами
Пресс-секретари обоих компаний не дают комментариев на тему возможных поглощений, тем более Маркионе утверждал недавно, что Alfa Romeo не продается. С другой стороны, Magneti Marelli с более чем 30 000 сотрудников является более дорогостоящим, чем находящаяся в удручающем финансовом положении марка автомобилей — немцы могут согласиться выкатить деньги за производителя электроники только на условиях получения «Альфы» в придачу.
Смотрите также Alfa Romeo вернется в E-класс
Серджио Маркионе сейчас сильно нацелен на рынок США и деньги нужны «Фиату» для окончательного поглощения Chrysler. В ближайшие дни, наверняка, появится официальная информация.
Источник: WardsAuto
Это будет интересно. У Ауди есть технологии что бы сделать Альфы современными + у них толковые менеджеры. Если купят Альфу, то Порше Украина, могут вполне себе сделать и сервис для этих автомобилей, что будет очень позитивно способствовать продажам.
Альфа, готовься к MQB, станешь еще одной повозкой из VW
Volkswagen Scirocco 2011
Если еще и Альфу поглотят VW Group, то авто жизнь станет на одну марку скушнее :(
Я категорически против! И зачем Альфу делать современней (to Sincere)?!
У нее абсолютно все есть!!! И движки классные(как бенз. так и дизельные) и коробки, и дизайн! не нужно ничего менять!!! У вага есть Сеат! И что толку??? Классная марка а до ума довести не могут - черти что...
Будь у меня 250 т. и желание купить хетч с-класа, ни за что не купил бы гольф - сильно рафинированный, сильно ВАГ-овский и просто, если честно подташнивает от повсеместной мастурбации на тему какой он нереально продуманный и эргономически правильный - хотя не отрицаю, что машина технологичная и качественная...Я бы как раз взял что-то типо Джульетты с АКП и турбо бензом на 170лс.! Вот это машина! Вот это стиль! И душа у нее есть а не скребок для стекла на крышке бензобака..ну или как минимум Леон...
100%
Alfa Romeo MiTo (2008) 2012
Согласен. И движки, и коробка крутая.
Полна электроники современной.
А дизайн - всегда был сильнйо стороной итальянцев.
Volkswagen Golf 2012
После покупки альфы ваг похоронит сеат...
Я не против купить альфу на базе пассата.
Альфа на базе пассата? Что за бред!? Не проще купить Пассат на базе Пассата?
В том и смысл что Альфа должна быть Альфой иначе это уже не Альфа! Вам нравится Лянча на базе крайслера 300? - Мне нет! И я не слышал ни разу чтоб хоть кому-то она нравилась...Потому что это просто Крайслер с другими фарами,решеткой радиатора, более жесткими амортизаторами и который можно купить с дизелем! А посмотрите на не очень уже молодую Дельту, которая к сожалению не очень часто у нас встречается...Это же совсем другой разговор! Это машина с большой буквы "М"! За те же 210 т. что стоит 7 Гольф на механике о 122 лс в комплектации Комфортлайн (не забудьте докинуть к цене доплату за краску, 5дв кузов) можно купить нормально Дельту на 140 лс, пусть и с определенными недочетами, зато с какой энергетикой и стилем!!! Она действительно заставляет оборачиваться! И если бы хоть одному дилеру удалось наладить нормальную сеть салонов и сто Альфы,Лянчи, да и Фиата тоже, чтоб не возили нам куцые комплектации с древнегреческим 8 клапанным движком на 77 лс который даже Пунто еле тянет, Я был бы искренне тому рад!
Не все должно быть ВАГ-ом! Он не свят, не безгрешен и не безупречен! Будь у того же Гольфа серьезная конкуренция на нашем рынке со стороны Джульетты/Дельты то может и стоил бы он тыс на 8 дешевле! А нам, потребителям, чем плохо?! - и выбор есть и цены лучше..
Honda Civic 4D 2008
не факт что похерят, ВАГону интересно покрыть несколько ниш, в том числе эксклюзива
эсли ваген купит альфу - мое сердце будет навсегда разбито
+1
Alfa Romeo MiTo (2008) 2012
Ага, дзуськи вам, а не Альфу.
Ваг мечтает о покупке Альфы уже 5 лет точно.
Оч надеюсь, что Фиат все-таки не продадут Альфу. Иначе будет ж. великой марке.
Alfa Romeo Giulia 2017, Alfa Romeo Brera 2007, Fiat 500 2015
Я думаю, Ж таки не будет. Ауди строит не совсем ВАГ и я не думаю, что будет Мито на базе Поло. Или 159 на базе Джетты. Лабморгини же не похоронили, а даже наоборот.
Ну а если говорить о текущей политике концерна, то уж лучше Альфа на базе А4, чем базе Краслера Себринг.
MINI 5 Door (F55), Kawasaki Versys
С одной сторы если Ауде купит Альфу то есть шанс что она начнет развиваться у нас в стране, появится нормальный сервис и наличие запчастей, с другой стороны есть шанс превратить Альфу а Вагоавто на одной базе, хотя Ваговцы все хорошо понимают итак.
Оставить Альфу Фиату... не знаю, а она им нужна? Зайдите в Киевские сервисы Фиата, это жах а не сервис по автомобилям. Либо посмотрите как Фиат ее продвигает. Ответ никак.
Но в любом случае это даст шанс марке выжить.
Я столкнулся с тем что например купить тормозные колодки у нас это целая проблема. Их просто нет в наличии (не беру ОД там цены с космоса).
Мне очень нравится Альфа, нравится как рулится, как едет (хотя и не самая мощная) как звучит мотор, но с таким отношением к марке лучше продать тому кто будет ей заниматься.