Lada Kalina 2: официально, но без цен

Базовым мотором новой «Калины» станет 1,6-литровый 87-сильный агрегат, который в паре с механической коробкой составит стандартную комплектацию машины. Двигателем более высокого уровня назначен 1,6-литровый 98-сильный мотор, который агрегатируют японским 4-ступенчатым автоматом Jatco. Самым дорогим станет 16-клапанный двигатель объёмом 1,6 литра, который получит усовершенствованную систему запуска. Мощность этого, третьего, мотора заявляется на уровне 106 лошадиных сил. 

Lada Kalina 2 сзади

Механическую коробку довели до ума японским тросовым приводом Atsumitec и многоконусным синхронизатором первой-второй передач. Механика разработана вместе с немцами из Shaeffler, а механизм переключения вывели из масляной ванны, благодаря чему отзывчивость коробки не зависит теперь от температуры масла в картере. Новую коробку, по словам «АвтоВАЗа», высоко оценили британцы из компании Ricardo.

Смотрите также Lada Kalina 2 с подушкой в базе

«Автомат», такой же как у «Гранты», на «Калину» поставят впервые. Производитель сообщает что АКПП имеет пятую «фиктивную» ступень, которая способствует экономии горючего.

Вторая Калина на полигоне

Новая Kalina II также похвастается увеличенным углом продольного наклона оси поворота колеса, и задней балкой с отрицательным развалом. Рулевая рейка обещает стать короче (передаточное число 3,1), а амортизаторы, пружины стабилизаторы и сайлент-блоки — надёжнее. Особой гордостью разработчиков нового автомобиля является климатическая система, режим работы которой (в «люксовых» комплектациях) управляется автоматическим датчиком температуры и, дословно, «впервые примененного на LADA датчиком солнечной радиации». 

Источник: Автосреда