В четверг, 6 июля, в Киеве открыли движение на левобережной развязке Дарницкого железнодорожно-автомобильного мостового перехода. Это был один из крупнейших долгостроев города.
Дарницкий мост начали строить в 2004 году. Только через шесть лет, в сентябре 2010-го, было запущено железнодорожное движение. В декабре того же года открыли автомобильное движение с левого берега Днепра на правый, а в мае 2011 года - с правого на левый. Впрочем, с тех пор мост оставался недостроенным, поскольку не хватало левобережной развязки со съездом на Днепровскую набережную.
Левобережная развязка Дарницкого моста. Фото Максим Шкиль, основатель компании "Автострада"
Дарницкий мост находится на балансе Укрзализныци. В 2021 году Укравтодор и Укрзализныця подписали меморандум о достройке объекта по оригинальному проекту, и в октябре 2021 года был подписан контракт с компанией "Автострада" на проведение строительных работ стоимостью 1,15 млрд грн.
В феврале-марте 2022 года строительство было приостановлено из-за полномасштабного вторжения России в Украину. С мая работы были возобновлены.
В рамках контракта компания-подрядчик построила два съезда: в сторону моста Патона протяженностью 280 м и в сторону проспекта Бажана протяженностью 830 м, уложила 8740 кв. м асфальтобетонного покрытия, установила барьеры и перила, обустроила систему освещения.
Источник: Maksym Shkil
