Дарницький міст почали будувати у 2004 році. Лише через шість років, у вересні 2010-го, було запущено залізничний рух. У грудні того ж року відкрили автомобільний рух з лівого берега Дніпра на правий, а у травні 2011 року – з правого на лівий. Втім, відтоді міст залишався недобудованим, оскільки не вистачало лівобережної розв'язки зі з'їздом на Дніпровську набережну.
Лівобережна розв'язка Дарницького мосту. Фото Максим Шкіль, засновник компанії "Автострада"
Дарницький міст перебуває на балансі Укрзалізниці. У 2021 році Укравтодор та Укрзалізниця підписали меморандум про добудову об'єкту за оригінальним проєктом, і у жовтні 2021 року було підписано контракт з компанією "Автострада" на проведення будівельних робіт вартістю 1,15 млрд грн.
У лютому-березні 2022 року будівництво було призупинено через повномасштабне вторгнення Росії в Україну. З травня роботи було відновлено.
У рамках контракту компанія-підрядник побудувала два з'їзди: у бік мосту Патона довжиною 280 м та у бік проспекту Бажана довжиною 830 м, уклала 8740 кв. м асфальтобетонного покриття, встановила бар'єри та поруччя, облаштувала систему освітлення.
Джерело: Maksym Shkil
