К имеющимся десяти процентам, которые распространяются не на все автомобили нужно прибавить 6,46% или 12,95% для бензиновых машин, но не забыть учесть страну, а потом умножить литраж на акциз... Полная схема внутри.
Как считается новая пошлина на автомобили?

Мы не любим писать на злободневные темы, но с 13 апреля, согласно решению ставшей притчей во языцех межведомственной комиссии, в Украине вводятся дополнительные пошлины на все бензиновые иномарки, вне зависимости от страны, в которой они произведены. Очевидно, что растаможка новых машин подорожает, но не всем понятно насколько сильно.

Импортёры пугают более чем 15% удорожанием, правительство считает, что дилеры иномарок накаляют обстановку, а на самом деле могут и не повышать цены. Попытаемся разобраться со структурой таможенных пошлин и будем ждать официальных комментариев.

Итак, нам известно, что специальная пошлина затрагивает только бензиновые автомобили с объёмом двигателя от 1 до 2,2 литра. Общая стоимость растаможки зависит как минимум от четырёх факторов

  1. Где произведён автомобиль (Россия или нет);
  2. Какой вид топлива использует мотор (бензин или дизтопливо);
  3. Каков объём двигателя у транспортного средства;
  4. Кто ввозит автомобиль (субъект внешнеэкономической деятельности или физическое лицо):

Все эти факторы влияют на послетаможенную стоимость нового автомобиля (с этой ценой машина оказывается в Украине). С 13 апреля 2013 года формула удорожания выглядит приблизительно так:

(ТАМОЖЕННАЯ ЦЕНА + ВВОЗНАЯ ПОШЛИНА + СПЕЦПОШЛИНА + АКЦИЗНЫЙ СБОР)*1,2

Ввозная пошлина составляет 10% для общей массы автомобилей. Исключением из правила являются крупнолитражные бензиновые автомобили (от 3 литров), для которых ввозная пошлина составляет 6% и бензиновые машины, произведённые в России, которые не платят ввозную пошлину вообще. Спецпошлина и акцизный сбор указаны в сводной таблице, которая отвечает на большинство вопросов об украинских таможенных реалиях:

Таможенные сборы после введения спецпошлин

Топливо / страна-производитель Объем двигателя, куб.см Ввозная пошлина Спецпошлина от 13.04.2013 Акцизный сбор (евро за куб.см)
Бензин / иномарка до 1000 10% 0 0,05
Бензин / иномарка от 1000 до 1500 10% 6,46% 0,03
Бензин / иномарка от 1500 до 2200 10% 12,95% 0,16
Бензин / иномарка от 2200 до 3000 10% 0 0,13
Бензин / иномарка от 3000 6% 0 1.09
Дизель / иномарка до 1500 10% 0 0,05
Дизель / иномарка от 1500 до 2500 10% 0 0,16
Дизель / иномарка от 2500 10% 0 1,09
Бензин / Россия от 1000 до 1500 0 6,46% 0,05
Бензин / Россия от 1500 до 2200 0 12,95% 0,03

 

Некоторые пояснения: автомобили, произведённые на заводах России не платят таможенную ввозную пошлину и облагаются льготным акцизом. Вся таблица относится только к субъектам внешнеэкономической деятельности (импортёрам). Если новую машину из России пригонит физическое лицо, то ввозная пошлина в этом случае будет взиматься, но останется льготный акциз. Важно также отметить, что «новым» автомобилем в Украине считают такой, который не регистрировался в дорожных инспекциях других стран и имеет возраст не старше двух лет.

Смотрите также предыдущие новости о введении пошлин

Например, если новое авто произведено в Европе, имеет таможенную стоимость 10 000 евро, а объем его бензинового двигателя равен 1,6 литра, арифметика получается такой:

Сравнение послетаможенных цен

  до 13.04.2013 после 13.04.2013
Таможенная цена 10 000 10 000
Ввозная пошлина (10%) 1 000 1 000
Спецпошлина (12,95%) 0 1295
Акциз (0,16 евро за куб.см) 256 256
     
Сумма до НДС 11 256 12 551
НДС, 20% 2 251.2 2 510.2
     
Послетаможенная цена 13 507.2 15 061.2

 

Если автор этой и исходной заметки нигде не ошиблись, то увеличение послетаможенной стоимости автомобиля в конкретном примере составит 11,5%. Буду рад, если в комментариях найдутся товарищи, которые расскажут о своём видении возможного увеличения конечных цен импортных машин.

Теги: пошлины украина
12 апреля 2013 в 21:58
Igor Sorokin
Igor Sorokin
11 лет за рулем, Симферополь
Ford Fiesta (2002) 2006
18 комментариев
Показать 18 комментариев