На заседании комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики прозвучало предложение внести изменения в Налоговый Кодекс Украины. Идея Тариэла Васадзе заключается в том, чтобы добавлять 500-3500 долларов к цене импортных машины ради возможности их утилизации на территории Украины.
Экологический налог (или утилизационный сбор) предлагают взимать со всех импортных автомобилей. Член упомянутого комитета, Тариэл Васадзе, заявил, что размер такого налога составит от 500 до 3500 долларов за автомобиль, в зависимости от объёма двигателя.
Несложно догадаться, что платить налог будут именно импортёры, а коснётся он исключительно импортных автомобилей. Инициаторы идеи сетуют на то, что в каждом лесу валяются тонны покрышек, аккумуляторов и автозапчастей, которые засоряют страну. Чтобы экология наших лесов не страдала, нужно строить заводы по переработке автохлама, и строить их на деньги мировых автопроизводителей.
Подобный сбор в прошлом году ввела и Российская Федерация, что привело к естественному снижению импорта украинских автомобилей соседям. Украина ответила тем же. Попытки России и Украины договорится о взаимных уступках успехом так и не увенчались — украинские промышленники платят россиянам на общих основаниях.
Особенностью обсуждаемого законопроекта является тот факт, что утилизационный сбор затронет и украинские предприятия. Предполагается, что заводы, осуществляющие крупноузловую сборку машин, также будут выплачивать стране экологический налог, тогда как предприятия «с покраской и сваркой» избавят от утилизационной дани, но обяжут построить перерабатывающие предприятия.
В прошлом году законопроекты 11259 и 11260 легко прошли первое чтение; предполагается, что второе чтение прошлогоднего документа состоится уже завтра.
Skoda Superb (2008) 2012, SsangYong Korando (2010) 2013
Нужно еще больше налогов ! Нужно ввести пошлину за уплату налога с пошлин ! Больше денег в карман Васадзе ! Еще больше денег !
Вы все еще верите в лучи ненависти? Тогда прикиньте, плохо ли ему живется.)))
Toyota Land Cruiser Prado (2009) 2008
сейчас только часть населения ездит на старом бэушном го*не, надо сделать, чтоб на таком го*не ездило большинство и ввести ужесточенный экологический збор
Т. Васадзе успел побывать в "прокучмовской" Единой Украине, фракции партии Трудовая Украина, Партии промышленников и предпринимателей, Воля народа, был спонсором и депутатом от БЮТ, теперь он в ПР. Владелец корпорации УкрАВТО, десятков компаний и предприятий по производству автомобилей и комплектующих, сети автосалонов и станций техобслуживания, АЗС, страховые компании), Запорожского автомобилестроительного завода и польского автозавода FSO. Также имеет отношение к столичной торговой сети Квадрат и сети ресторанов быстрого питания Швыдко.
Состояние автомобильного магната "тянет" на $2,1 млрд. Сразу видно, что человек "из простого народа" и старается для "людей" (нужных людей)
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Акция: только у нас сдай на металлом машину и заплати еще за это $500-$3500... Только мне кажется, что у них там полная утилизация головного мозга случилась?
Не парьтесь и пересаживайтесь на моцики
Самое плохое, что после введения этого налога в лесах и долинах ничего не изменится. Это деньги которые будет невозможно отследить. Это способ защитить свои неконкурентноспособные автомобили. Ведь тот же Ланос-люкс+допы, которые стоят в базе любой европейской машинки, будет стоить практически, как бюджетные французские автомобили. А по факту их даже в один клас нельзя поставить ни по качеству сборки, ни по материалам.
Это гониво какое-то :) я понимаю если качество отечественного авто было бы как импорта,но это ведь не так,пусть покажут что Васадзе ездит на таврии,то мб я бы и подумал над покупкой Виды или Форзы,что там еще есть за чудо-авто .