Трёхдверная новинка украинского авторынка была представлена в 2012 году на автосалоне в Париже. Симпатичный хетчбэк наконец добрался и до наших широт. Ценник стартует с 211 560 гривен.
На SIA 2013 показали спортивный хетчбэк Kia pro_cee'd. Украинцы получат новинку с бензиновым мотором на 1,6 литра, мощность которого составит 135 лошадиных сил. Трансмиссия — автоматическая шестиступенчатая. Габариты трёхдверки не отличаются от таковых у машины с пятью дверями — длина 4310 мм, ширина 1780 мм, колесная база 2650 мм.
Выразительный внешний вид трёхдверки не может не радовать. Нина Васадзе, гендиректор официального дистрибьютора марки, называет новинку автомобилем для тех, кто молод душой и ищет приключений. Стремительность и энергичность авто должна привлечь, тех, кто всегда ищет новых ощущений.
В базе Kia pro_cee'd наличествует темная хромированная решетка радиатора, светодиодные ходовые огни и задние фонари. В качестве премиальных опций можно заказать кожаный руль, лакированную приборную панель и спортивные накладки на педали. Опционально предложат подогрев зеркал заднего вида и подсветку дверной зоны.
Динамика нового трёхдверного Kia pro_cee'd заявлена на уровне 11,5 секунды до сотни, расход бензина в городе — 9,5 литра, по трассе — 5,2 литра. Цена в Украине составит 211 560 грн в модификации top, а версия с заводской тонировкой и панорамной крышей (top pano_rama) обойдётся в 219 760 гривен. Производится машина в Словакии.
А сколько, по твоему мнению, должно стоить последнее поколение, которое на голову выше предыдущего? Думаешь, цены на автомобили с головы берут? Есть же критерии ценообразования. Марка с каждым годом только придает в качестве и дизайне, а цены так и будут 10 летней давности? Автомобиль стоит своих денег!
Допошлинные Сиды в фуле 1.6 Автомат были по 200т. Новые цены явно будут выше...
С поправкой на то что тут 1.6 на 135лс., а значит с непосредственным впрыском топлива по идее, а раньше был без него (130лс.) да опции которые будут на 3дв.и которых нет на 5 дв. то в общем-то все боль-мень сходится!
На сколько я знаю европейки 1.6 с непосредственным впрыском сочетаются только с 6ст. автоматом на 2 сцепления (а не на 1 как к нам возили). Возможно здесь тоже автомат на 2 сцепления... что тоже поднимает цену... Кста, на сколько я знаю Хюндаевский ДСГ весьма неплох...
Прувэээт! :)
Ну я про то что есть(с Википедии):
1.6 Gamma GDi (G4FD) - типо все то что 1.6 и мощнее 130 лс (с GDi - прямой впрыск топлива, аля ВАГ-овский FSI)
The 1.6 Gamma GDi engine Gasoline direct injection, and Dual-Continuous Variable Valve Timing.[1] Power output to 138 hp (103 kW; 140 PS) at 6300rpm and 123 lb·ft (167 N·m) at 4850rpm
А еще есть (1.6 но не более чем на 130 лс.):
1.6 Gamma MPi (G4FC)
The Gamma II MPI version with dual CVVT (continuous variable valve timing) makes 128 hp (95 kW; 130 PS) at 6300 rpm with 116 lb·ft (157 N·m) of torque at 4,850 rpm.
Вот я подозреваю что на 5дв - 1.6 Gamma ІІ (130лс)
А на 3дв - 1.6 Gamma GDi (135лс)
Кх-м... Ты сейчас опять будешь обижаться, но и GDi и MPi - оба с непосредственным впрыском топлива.
Разница в том, что в GDi топливо подается под большим давлением в камеру сгорания каждого цилиндра, а в стандартной системе распределённого впрыска топлива (MPi) - впрыск производится во впускной коллектор.
Ну дык двигатели с GDI (или Ваг-овским FSI, к примеру) так и называют "С непосредственным впрыском топлива"...При том это не мое изобретение, а профильных изданий - в т.ч. "Авторевью", к примеру...
А по поводу:
"в GDi топливо подается под большим давлением в камеру сгорания каждого цилиндра, а в стандартной системе распределённого впрыска топлива (MPi) - впрыск производится во впускной коллектор" - я полностью согласен! Ток я не понял в чем вы углядели повод поговорить:)?
В GDi есть "непосредственный впрыск топлива" а в MPi НЕТ! Так? По-моему все соответствует действительности...
Товарищи, это же последнее поколения автомобиля. В нем куча новых опций. Мне авто понравилось! Эргономичная приборная панель, адаптивный ксенон, магнитола с дисплеем и камерой заднего вида и даже вместительный багажник. Да что тут разбирать, все в новой модели отлично сочетается между собой.
Хочу!
Предлагаю просчитать Гольф 1.4Турбо+ДСГ в похожей комплектации...Дешевле точно не будет - так что не переживайте, сума никто не сошел - вилка в цене сохранилась.
Какой-то он нифига не спортивный.
Даже у моего Polo с двигателем 1.4 (85 лс)+ДСГ паспортный разгон до 100 км/ч составляет 11.9 с, а тут - 11.5 с. Бензина еще жрет как не в себя...
Спереди еще ничего, а задняя часть какая-то уродская.
Цена нормальная, только спортивностью и не пахнет, одни дешевые понты. Кому спорт за близкие деньги, тому или Polo GTI или Fista ST. Да и тот же Golf 7 Confortline 1.4+DSG куда уж спортивнее будет.
А вот это как по мне просто хамство!!! Как можно такую машину не возить на механике!? Ну жесть...
По-моему это так же тупо как возить Киа Пиканто только на механике..
Ну написано же в самом начале новости "На SIA 2013 показали спортивный хетчбэк Kia pro_cee'd. "
Еще и пафосная такая приставка к названию "pro_". Видимо, тот же развод, что и в моделях "Cross..." от VW, которые обозначают лишь немного измененный экстерьер и интерьер, но ничего общего с классом машин "кроссовер" не имеют.
"На SIA 2013 показали спортивный хетчбэк Kia pro_cee'd. " - это таким его видят журналисты))
Вот у кого явный намек на спорт, так это у ceed sportswagon, хотя там тот же 1.6 ))
открыл статью, мельком увидел фамилию Васадзе - дальше не читал - учуял где-то крутой наеп... так оно и есть: клан васадзе "пакращил" уже и имидж доступной киа.
Renault Megane Coupe (2012)
совсем умом тронулись
По отличному качеству интерьера судишь? По качественной европейской сборке? А может по дизайну, который просто бомбезный?
Renault Megane Coupe (2012)
ответ твой просто бомбезный..
зы: если не дошло, то по цене
А сколько, по твоему мнению, должно стоить последнее поколение, которое на голову выше предыдущего? Думаешь, цены на автомобили с головы берут? Есть же критерии ценообразования. Марка с каждым годом только придает в качестве и дизайне, а цены так и будут 10 летней давности? Автомобиль стоит своих денег!
Це ж не Гольф. Смішно читати, щоб з таким двигуном і тридверного корейця пхати. На кого розраховане це авто?
Renault Megane Coupe (2012)
Стремительность и энергичность авто должна привлечь, тех, кто всегда ищет новых ощущений.
СИД за 211 кусовк - реально новые ощущения
Cupra Formentor 2022, SEAT Leon (4 поколение) 2024
я ото как достаточно сильный фанат марки КИА скажу - у них с головой проблема какая-то
такая цена за 1.6 атмо, не лезет ни в какие ворота
новые пошлины сейчас выставляют всех производителей в свете проблем с головой
KIA Ceed (2006) 2008
Неистово плюсую. С какого перепугу такая цена, да ещё и почему он дороже пятидверки, если всегда был дешевле?
и это ещё без подогрева зеркал, мега дорогая опция
Допошлинные Сиды в фуле 1.6 Автомат были по 200т. Новые цены явно будут выше...
С поправкой на то что тут 1.6 на 135лс., а значит с непосредственным впрыском топлива по идее, а раньше был без него (130лс.) да опции которые будут на 3дв.и которых нет на 5 дв. то в общем-то все боль-мень сходится!
На сколько я знаю европейки 1.6 с непосредственным впрыском сочетаются только с 6ст. автоматом на 2 сцепления (а не на 1 как к нам возили). Возможно здесь тоже автомат на 2 сцепления... что тоже поднимает цену... Кста, на сколько я знаю Хюндаевский ДСГ весьма неплох...
"тут 1.6 на 135лс., а значит с непосредственным впрыском топлива по идее, а раньше был без него (130лс.) "
Ух ты! Это они до сих пор карбюратор ставили?! :)
Прувэээт! :)
Ну я про то что есть(с Википедии):
1.6 Gamma GDi (G4FD) - типо все то что 1.6 и мощнее 130 лс (с GDi - прямой впрыск топлива, аля ВАГ-овский FSI)
The 1.6 Gamma GDi engine Gasoline direct injection, and Dual-Continuous Variable Valve Timing.[1] Power output to 138 hp (103 kW; 140 PS) at 6300rpm and 123 lb·ft (167 N·m) at 4850rpm
А еще есть (1.6 но не более чем на 130 лс.):
1.6 Gamma MPi (G4FC)
The Gamma II MPI version with dual CVVT (continuous variable valve timing) makes 128 hp (95 kW; 130 PS) at 6300 rpm with 116 lb·ft (157 N·m) of torque at 4,850 rpm.
Вот я подозреваю что на 5дв - 1.6 Gamma ІІ (130лс)
А на 3дв - 1.6 Gamma GDi (135лс)
Кх-м... Ты сейчас опять будешь обижаться, но и GDi и MPi - оба с непосредственным впрыском топлива.
Разница в том, что в GDi топливо подается под большим давлением в камеру сгорания каждого цилиндра, а в стандартной системе распределённого впрыска топлива (MPi) - впрыск производится во впускной коллектор.
Ну дык двигатели с GDI (или Ваг-овским FSI, к примеру) так и называют "С непосредственным впрыском топлива"...При том это не мое изобретение, а профильных изданий - в т.ч. "Авторевью", к примеру...
А по поводу:
"в GDi топливо подается под большим давлением в камеру сгорания каждого цилиндра, а в стандартной системе распределённого впрыска топлива (MPi) - впрыск производится во впускной коллектор" - я полностью согласен! Ток я не понял в чем вы углядели повод поговорить:)?
В GDi есть "непосредственный впрыск топлива" а в MPi НЕТ! Так? По-моему все соответствует действительности...
автомат съедает 2 секунды. видимо, сцепление одно.
Товарищи, это же последнее поколения автомобиля. В нем куча новых опций. Мне авто понравилось! Эргономичная приборная панель, адаптивный ксенон, магнитола с дисплеем и камерой заднего вида и даже вместительный багажник. Да что тут разбирать, все в новой модели отлично сочетается между собой.
Хочу!
А чего удивляться?! Пятидверка в топе те же 212к стоит, без учета акции.
http://www.kia.ua/dir/main_ceed/new_ceed/complect.html
А в 3-дверке есть адаптивный ксенон, вот отсюда и прайс.
Предлагаю просчитать Гольф 1.4Турбо+ДСГ в похожей комплектации...Дешевле точно не будет - так что не переживайте, сума никто не сошел - вилка в цене сохранилась.
Volkswagen Polo 5dr 2012
Какой-то он нифига не спортивный.
Даже у моего Polo с двигателем 1.4 (85 лс)+ДСГ паспортный разгон до 100 км/ч составляет 11.9 с, а тут - 11.5 с. Бензина еще жрет как не в себя...
Спереди еще ничего, а задняя часть какая-то уродская.
Цена нормальная, только спортивностью и не пахнет, одни дешевые понты. Кому спорт за близкие деньги, тому или Polo GTI или Fista ST. Да и тот же Golf 7 Confortline 1.4+DSG куда уж спортивнее будет.
Конечно, не спортивный. Там про спорт ни слова)
Разгон на автомате слабый, а вот на ручке ничего, 9.9 сек.
http://auto.ria.ua/news/events/207451/
Ford Fiesta (2002) 2006
мы не случайно про «ручку» не писали — не приедут они к нам
А вот это как по мне просто хамство!!! Как можно такую машину не возить на механике!? Ну жесть...
По-моему это так же тупо как возить Киа Пиканто только на механике..
Volkswagen Polo 5dr 2012
Ну написано же в самом начале новости "На SIA 2013 показали спортивный хетчбэк Kia pro_cee'd. "
Еще и пафосная такая приставка к названию "pro_". Видимо, тот же развод, что и в моделях "Cross..." от VW, которые обозначают лишь немного измененный экстерьер и интерьер, но ничего общего с классом машин "кроссовер" не имеют.
"На SIA 2013 показали спортивный хетчбэк Kia pro_cee'd. " - это таким его видят журналисты))
Вот у кого явный намек на спорт, так это у ceed sportswagon, хотя там тот же 1.6 ))
А приставка pro у сидов обозначает 3 двери.
Какого числа всё таки будут цены на новую Октавию ?
Ford Fiesta (2002) 2006
сами ждём, всё никак не сложат ценник.
Забавные ... тут уже брать пора, а они :)
"кто молод душой и ищет приключений"
- о! приключения! - орадовалась *опа.
Блииииин, опять *опа! - расстроились приключения.
Непонятка какая-то - велостер о 130-ти лошадях быстрее едет.
И есть же резвые движки у них, на том же генезисе купе...
Странные они.
открыл статью, мельком увидел фамилию Васадзе - дальше не читал - учуял где-то крутой наеп... так оно и есть: клан васадзе "пакращил" уже и имидж доступной киа.
Alfa Romeo MiTo (2008) 2012
Pffffffffffffffffffffffffffffffff
Ну и цена. Только ярые фанаты данной модели купят.
Купят люди, которые ценят дизайн и качество! Уж поверь!