Конечно, речь не идёт о сверхновой технологии зарядки батарей, но не удивиться тому, как глава Tesla, Элон Маск провёл презентацию новой системы замены батарей нельзя. Авантюрный бизнесмен сравнил скорость смены аккумуляторов со временем заправки бензинового премиум-седана. Угадаете, кто победил?
Презентация новой технологии быстрой замены аккумуляторов прошла в дизайн-студии Tesla в калифорнийском городе Хоторн. Гвоздём программы стал электрокар Tesla Model S, на замену батарей которого ушло чуть больше полутора минут. Остроумный Маск сравнивает процесс «перезарядки» Tesla S со временем, которое требуется для заливки полного бака в Audi A8. При этом, как сообщили на конференции, немецкий седан заправляли на самой быстрой заправке Лос-Анджелеса, которая даёт 45 литров топлива в минуту.
Пока немец лил бензин, американские роботы успели обслужить два электрокара Tesla S
Суть процесса отображена на англоязычном видео чуть ниже. Машина заезжает на специальную платформу (которыми уже к концу года оснастят заправочные станции Tesla в Калифорнии), механика приподымает автомобиль, вытаскивает разряженные батареи и устанавливает новые. Весь процесс, судя по всему, обходится без вмешательства человека. Обычно, станция заправляет батареи за полчаса, но обменная платформа ускоряет этот процесс в 20 раз.
Элон Маск: «Мы разрабатывали Model S с прицелом на замену батарей, время которой будет меньше заправки автомобиля бензином»
Стоимость такой «перезаправки» оценивается в 60-80 долларов. Полученные батареи можно будет вернуть на станцию, производителю или оставить себе. В последнем случае Tesla проанализирует «разницу» в возрасте аккумуляторов и введёт компенсирующую плату за более новую или более старую батарею. Затраты сторон пока не оглашаются.
Такая технология презентовалась в шоу руме Рено давно. Я ее видел в 2009 году, а сколько она демонстрировалась до этого - не знаю. Тогда речь шла об электрофлюенсе и таких пунктах заменты блоков батарей. Суть - человек покупает машину без стоимости батарей и на каждой замене ему ставят произвольную заряженную кондиционную сборку. Т.е. таким образом можно ехать далеко по карте замены.
Самое интересное что на видео видно что чел заправил AUDI A8 на почти на 100 литров и заплатил 23 доллара! У них что бензин по 1.80 грн. за литр?!! Причем наверняка такую машину заправляли еще самым дорогим бензом. Ндаа. Видать у нас жажрались "бизнесмены" торгующие топливом.
Если он введут "амартизационные отчисления" за саму батарею, какие будут входить в стоимость заправки, то думаю, что будет вообще отлично. Т.е. ты приехал не зарядить батарею, а просто заменить. каждый раз.
вполне очевидная ситуация с элекрокаром по замене акумкасет
Такая технология презентовалась в шоу руме Рено давно. Я ее видел в 2009 году, а сколько она демонстрировалась до этого - не знаю. Тогда речь шла об электрофлюенсе и таких пунктах заменты блоков батарей. Суть - человек покупает машину без стоимости батарей и на каждой замене ему ставят произвольную заряженную кондиционную сборку. Т.е. таким образом можно ехать далеко по карте замены.
http://www.youtube.com/watch?v=9Bfz_x9e2Fo
http://www.betterplace.com/How-it-Works/battery-switch-stations
А они не уточнили, сколько проедет на полном баке А8, а сколько на полной зарядке Тесла?
Самое интересное что на видео видно что чел заправил AUDI A8 на почти на 100 литров и заплатил 23 доллара! У них что бензин по 1.80 грн. за литр?!! Причем наверняка такую машину заправляли еще самым дорогим бензом. Ндаа. Видать у нас жажрались "бизнесмены" торгующие топливом.
А не...лохунувся ))) Там 23 галона за почти 100 USD.
100\(3.78541178*23)=1,1485741419012865594058131193877 USD за 1 литр. Ну по 9.30 грн за литр. Как-то так...
93 цента за литр 92го.
Kia Optima (2011) 2013, Mazda 3 Седан (BM, 2013-2016) 2015
Если он введут "амартизационные отчисления" за саму батарею, какие будут входить в стоимость заправки, то думаю, что будет вообще отлично. Т.е. ты приехал не зарядить батарею, а просто заменить. каждый раз.