Первый Infiniti FX50 Vettel Edition получил сам Феттель

Во времена известной рекламной кампании Pepsi ходил анекдот «Собери этикетки Pepsi с Бритни Спирс и отправь их Бритни Спирс — она собирает». Вряд ли трёхкратный чемпион «Формулы-1» будет коллекционировать все кроссоверы имени себя, но первый 420-сильный премиум-паркетник ему уже привезли. Внутри рекламное видео, немного характеристик машины и цена в Украине.

Японская компания Infiniti, вдохновляющим директором которой является Себастьян Феттель, привезла своему каноничному гонщику первый серийный кроссовер Infiniti FX50 Vettel Edition. Машина с порядковым номером «001» была доставлена прямо к дому пилота в Швейцарии.

Первая премьера именной спецверсии состоялась в 2012 году на британском Фестивале скорости в Гудвуде. Имя специальной модификации выбрано не только в реклмных целях — сам гонщик принимал непосредстваенное участие в настройке и доводке подвески и рулевого управления спорт-кроссовера.

Infiniti FX50 Vettel Edition — служебный кроссовер чемпиона мира

В отличие от базовой 400-сильной версии FX50, новинка получила форсированный 420-сильный V8 объёмом пять литров. Индивидуальность кроссовера подчёркивают аэродинамические обвесы с чёрными карбоновыми юбками в духе болидов Формулы-1.

Динамика премиального полноприводного кроссовера далека от характеристик гоночных болидов, однако 5,6 секунды до сотни и максималка в 300 километров в час даст фору многим современным автомобилям. Японцы планируют выпустить всего 150 «Феттель-мобилей», один из которых можно заказать и в Украине.

Infiniti FX50 Vettel Edition в 2012 году был показан в Великобритании

Цена Infiniti FX50 Vettel Edition для Украины на сайте дилера не уточняется, но европейский прайс стартует с отметки в 125 000 евро, россиянам машину предлагают за эквивалент 175 000 долларов, а секретный источник сообщил нам, что в Украине машина стоит 1 306 860 гривен. Нефорсированный и не именной Infiniti FX50 обойдётся в 760 000 гривен, а самый «простой» 333-сильный Infiniti FX37 стартует с 566 700 гривен. Последний, к слову, мы тестировали в прошлом году.