Ситуация вокруг утилизационных инициатив становится до абсурда удивительной. Япония планирует разбирательства против российского утилизациоонного сбора, а поможет ей в этом Украина. Вспоминая идеи Японии о том, что и Украина не совсем права в своих идеях, мы пытаемся разобраться, кто против кого дружит.
Официальные представители Японии подали в ВТО жалобу на российский утилизационный сбор. Аналогичные претензии не так давно высказал и Евросоюз. Действительно, японские автомобили, которые не собираются на территории России стали очень дорогими для потребителя и японские компании теряют часть прибыли.
Сайт «Корреспондент» со ссылкой на «Риа Новости», которые ссылаются на агентство «Прайм», которое ссылается на агентство «Рейтерс», которое ссылается на почтовое заявление ВТО, сообщает — Японию поддержала Украина, Китай и Турция. Украина, которая «срисовала» свой утилизационный закон с российского, выступает против него же.
Смотрите также США и ЕС дружат против утилизационных сборов РФ
Японцы считают, что россияне нарушают основные положения ВТО, позиционируя утилизационный сбор, как экологическую меру. На самом деле, считают в Токио, Россия защищает авторынок Таможенного союза, ведь освобождаются от уплаты утилизационного налога только те компании, которые зарегистрированы на территории России, Белоруссии или Казахстана.
После всех жалоб Евросоюза и Японии Россия должна начать мирное урегулирование конфликта и если к 20 сентября вопрос не решится, Евросоюз и Япония применят к российским товарам торговые санкции.
Смотрите также Японцы защитят свои машины санкциями против Украины
На сегодняшний день история взаимных обвинений такова. ЕС, Япония, Россия и Турция выступают против украинских спецпошлин, а Украина, ЕС, Япония и Турция выступают против российского утилизационного сбора. Все участники процесса жалуются в ВТО, но воз и ныне там. Если президент Украины подпишет утилизационный закон, то история взаимоотношений членов ВТО будет напоминать любовный многоугольник, в котором никто никого не любит.
reuters, фото theatlantic
Размышление о картинке - что это за трэш такой? Утилизация предполагает сортировку вторсырья и т.п. - на фото металл, пластик и салоны в куче. Это не утилизация - это уничтожение.
Ford Fiesta (2002) 2006
трэшовой новости трэшовые картинки. На самом деле на фото изображён 2000-сильный шредер на утилизационном предприятии Toyota в японской Нагое.
Видимо в разных частях планеты представления об утилизации разные. Когда я интересовался этим вопросом, то видел несколько стратегий работы - вплоть до дефектовки снятых запчастей и передачи их на рынок после своего рода рефарбиша (конкретный автопроизводитель). Описывались основные группы вторсырья из авто - их много вплоть до драгметаллов (минимум, но несть). Все сортируется и идет в ресайкл.
Что же до ситуации на фото, то даже по мнению автора (They were also quite upfront that – rather than doing it for environmental reasons – they were funding it due to supply concerns) весь процесс носит сугубо субсидиарный характер
Renault Fluence (2009) 2011
ничего и не треш... сначала все измельчается а потом сортируется, метал ведь потом отбирается магнитами
Citroen C4 2012
Все ручками разбирать дорого стоит. там снимают только особо ценные вещи типа катализатора, аккумулятора и еще что-то. Видел передачу по Дискавери про такой перерабатывающий завод под NY, машина там была поистине исполинская.