Сегодня глава КГГА Александр Попов и вице-премьер Александр Вилкул посетили строительство автомобильного тоннеля под Почтовой площадью, вдоволь пофотографировались и пообещали пустить автомобили 8 августа. Мы запомнили и вспомнили, что ещё обещано на Почтовой.
Итак, сегодня состоялось выездное совещание Александра Вилкула и Александра Попова. Обсуждали вопросы реконструкции транспортной развязки на Почтовой площади. Руководство города проконтролировало ход работ и уверяет, что движение по тоннелю (которое должно было стартовать месяц назад) откроют 8 августа, повысив пропускную способность транспортного узла на Почтовой до 110 тысяч авто в сутки.
Ранее мы рассказывали, что в ходе реконструкции дорожники должны построить эстакаду с Владимирского спуска на ул. Набережно-Крещатицкую (длина 385 м, ширина 10,5 м) и тоннель шириной 13 метров и длиной в 170 метров. Первый этап, сообщает сайт КГГА, уже завершён и мы даже знаем насколько успешно.
Финал реконструкции транспортной развязки на Почтовой площади намечен на конец года. Развязка призвана решить проблему пробок, которые стабильно сопровождают тех, кто стремится с левого берега на правый. В проект суммарно вложат 426 млн. грн, половину из которых даёт правительство, а вторую половину — городской бюджет Киева. Вот такую картинку нашли.
Какой же смысл увеличивать пропускную способность именно Почтовой площади, если дальше машинам деться некуда: все улочки на подоле узкие, такой поток впитать не могут - пробка фактически перемещается немного дальше. Фактически движение не улучшится. Как и год, и два назад пробки и тянучки запирали Почтовую со стороны Подольского спуска или Сагайдачного.
ИМХО, делают развязку для "пенькопрыга".
основной поток на Оболонь идет с 16-30..17-00, все остальное время большинство машин едут на эстакаду и разъезжаются по Подолу или едут через него транзитом.
.jpg)
Nissan Teana
Какой же смысл увеличивать пропускную способность именно Почтовой площади, если дальше машинам деться некуда: все улочки на подоле узкие, такой поток впитать не могут - пробка фактически перемещается немного дальше. Фактически движение не улучшится. Как и год, и два назад пробки и тянучки запирали Почтовую со стороны Подольского спуска или Сагайдачного.
ИМХО, делают развязку для "пенькопрыга".
задача была не пробки разрулить, а сделать проезд через Киев быстрым, чтобы пацаны из Кончи-Заспы могли к пахану в Межигорье летать без светофоров!
Основной поток идет на оболонь, а не на подол.
Другой вопрос - зачем нужен был тоннель, если левого поворота все равно нет?
Citroen C4 2012
Проэкт был такой, а вот что будет на самом деле... http://kiev.segodnya.ua/img/users/437/0/5(72).jpg
Nissan Teana
основной поток на Оболонь идет с 16-30..17-00, все остальное время большинство машин едут на эстакаду и разъезжаются по Подолу или едут через него транзитом.