В очередной раз глава центра безопасности дорожного движения и автоматизации при МВД Украины, Сергей Будник, напомнил, что в ближайшее время ГАИ доведёт до ума автоматическую фиксацию нарушений и возобновит практику односторонней переписки с нарушителями. В Киеве уже тестируют две системы автоматизации, одна из которых (после тендерных процедур) ляжет в основу безопасности дорожного движения страны.
.jpg)
ГАИ неустанно напоминает, что система автоматической фиксации нарушений ПДД будет дополнена функциями рассылки сообщений нарушителям. На данный момент система эта не работает и письма водителям не присылают, но ГАИ её разрабатывает и каждый месяц стабильно пугает потенциальных нарушителей.
Система автоматической фиксации сможет сама составлять административные протоколы и рассылать их по адресам нарушителей. По всей видимости, идентификация нарушителя будет производится по номеру машины, который снимут «Гарпуны». В ближайшее время будет принят ряд законодательных поправок, которые уточнят область ответственности владельцев и водителей ТС в случае автоматической фиксации нарушений ПДД.
Смотрите также В Киеве заработало пять «Гарпунов», на подходе ещё две дюжины
Что касается «Гарпунов» Сергей Будник напомнил, что эти «коробочки» призваны исключить случаи взяточничества в органах ГАИ. В Украине уже установлено 63 «Гарпуна», которые снимают все нарушения своими умными фотокамерами. После такой фиксации, машину нарушителя останавливают уже живые «гаишники», которые и выписывают штраф.
Смотрите также Гарпуны уверенно шагают по стране
Последнее звено, живых инспекторов, исключит разрабатываемая система автофиксации. Все данные с камер поступят в единый центр обработки данных, где будет сформировано «письмо счастья». «Гарпуны» ставят в местах концентрации ДТП и на участках, где чаще всего фиксируется превышение скорости. Общая цена вопроса составляет 300-400 миллионов гривен, часть из которых МВД получит из частных источников.
Daewoo Lanos Седан 2004
Очередное будниковское бла-бла-бла
Citroen C4 2012
"частных источников" это простите как???
Ford Fiesta (2002) 2006
Государственно-частное партнёрство имеется ввиду, концессия. Правда, не ясно, каким способом будут отдавать деньги частным инвесторам. Поднимут штрафы или как-то иначе.
Citroen C8 2009
кончено подымут, ведь сейчас "штрафы рассчитаны исходя из затрат на зарплату сотрудников ГАИ", а после ввода системы , затраты на содержание электронной информации на винтах превысят бумажные расходы и зарплату раза в 2...
Volvo XC90 (II) 2023
частные источники - это простые водители :) ИМХО
Citroen C4 2012
Та не Простые водители это клиенты, так сказать. При чем нужно заметить не принудительные клиенты а добровольные...
Конечно. Осталось только тендер разыграть, а решения Конституционного суда сами как-нибудь исчезнут.
Для этого надо менять КоАП.
Когда-то в шоу ТопГир был в гостях мер Лондона, и Джерими Кларксон задал ему простой вопрос - зачем камеры фиксаторы нарушений, если статистика ДТП до использования камер и после использования камер практически одинаковая? И получил простой ответ мера - зато поступления в бюджет выросли в сотни раз :) там этот факт просто не скрывают, а у нас все еще пытаются прикрыться "меры направленные на повышение безопасности движения" да еще и не просто в бюджет бабло будут собирать, а будут его деребанить через кооперацию с "частными инвесторами" - покращеняяя!