Корпорация «Укравто» готова стать основным производителем единого автомобиля для таксомоторных перевозок в Украине. Об этом пишет портал «Дело», который ссылается на заявление директора департамента автомобильного транспорта Мининфраструктуры Дмитрия Петухова.
Прочитав новость на источнике мы ничего не поняли. Там говорят про Chevrolet Aveo, но почему Aveo? Новый автомобиль вряд ли будут собирать в Украине, а «старый» носит название ZAZ Vida. То ли упомянутый Дмитрий Петухов не в курсе, что именно выпускается в Украине, то ли журналисты делового издания что-то недоглядели.
Смотрите также Депутаты: «В Украине выпускаются какие-то Таврии»
Сейчас в украинском такси грядут большие реформы. Новый законопроект, инициированный всё тем же Дмитрием Петуховым уже вызвал волну протестов и протестные пикеты таксистов у стен Кабмина. Таксисты считают, что Мининфраструктуры лоббирует «крышевание серого рынка и торговлю лицензиями», хотя теоретически законопроект призван как раз навести порядок в таксоперевозках страны и вывести отрасль из тени, где, по самым скромным оценкам, находится 80% перевозчиков и порядка 20 миллиардов гривен в год.
Смотрите также Geely спасла лондонское такси
Что касается «Авео», то, по словам Петухова, все таксомобили страны будут оснащаться газобаллонным оборудованием прямо с завода, чтобы у перевозчиков не было проблем с гарантией на машины и они могли экономить на топливе. По всей видимости, чиновник планирует раскрасить ZAZ Vida в ярко-жёлтый цвет с шашечками и пустить её по просторам страны.
Смотрите также ЗАЗ VIDA стала 109-сильной бесплатно
Господина Петухова внезапно поддерживает глава профсоюза таксистов Украины Василий Попик. Он отмечает, что разговоры об унификации таксомоторов ведутся давно и отечественный автопром смог бы снабжать эту отрасль относительно современными автомобилями с ГБО, счётчиками и платёжными терминалами. После общественных обсуждений законопроект о перевозках в такси подадут на рассмотрение Верховной Раде.
C т.з. пассажира эта модель на такси, да еще и единое, тянет слабо.
Geely Emgrand EC7 2012
... и никого не интересует, что некоторые водители не помещаются за рулём, а пассажиров не устраивает комфорт.
Унификация так унификация, но не надо "впаривать" такой мелкий и неудобный автомобиль как универсальное такси. Понятно, что они хотят пойти по Бангкокской схеме (там все такси Toyota Corolla), но тогда предложили бы хоть Lacetti...
Пускай лучше посмотрят на Sky Taxi и возьмут сонаты как базу, и унифицировано, комфортно и приятно смотреть когда по городу едет!
В таком случае, нужно срочно придумать новый налог, а можно и несколько, чтобы воплотить эту идею в реальность. Можно брать налог за то, что водитель дотрагивается до КПП или до руля. Бизнес-идея.
Ford S-MAX 2011 2013
Какая замечательная страна! Теперь всем таксистам скажут: хочешь работать в такси-купи спец машину производства Укравто. Цена на неё будет всего лишь раза в полтора больше чем на обычную Виду. Зато к машине будет прилагаться лицензия.
В полтора раза - это мало. В 5 раз нормально. Это ж "отечественный производитель", пора привыкнуть.
Subaru Legacy (2004) 2004
Флуд "ниочем"?
А не пробовали сначало дождаться оф релиз, а потом уже отрыгивать в комменты?
Понятное дело люди злорадствуют ведь их достало постоянное "покращення" и разумеется и было предыдущие 156 раз покупать машины будут не за счет класной стратегии, четкого бизнес-плана.. а за счет "а не повысить ли нам Микола Янович на 15% налог на чето там" =) Это же максимум на что способна команда профффесионалов в менеджменте. =)