Легендарный «бусик» Volkswagen отправят на пенсию в 63 года

Автомобильчик прижился в Бразилии благодаря своей универсальности. Именно к ней относит нас название модели, используемое в Южной Америке. «Бусик» использовался в качестве служебных машин скорой помощи, полиции, такси и там, куда только простилалась фантазия бразильцев.

Производство Volkswagen Transporter началось в 1950 году, а его выпуск в Бразилии стартовал в 1957. Примечательно, что до недавнего времени модель, которую в наших краях можно встретить только лишь на мероприятиях наподобие Volkswagen Fest, сходила с конвейера завода в Сан-Бернарду-ду-Кампу практически в первозданном виде.

Правда, в Бразилии «бусик» прижился с названием Kombi (сокращение от «милозвучного» немецкого Kombinationsfahrzeug — в переводе простыми словами «универсал»), а мощность силовой установки с 30 лошадиных сил за время производства выросла до 80 л.с. Последние моторы, которые устанавливались на автомобиль, могли работать как на бензине, так и на этаноле.

С сентября 1957 по июль 2013 бразильское предприятие выпустило 1 551 140 «бусиков».

Не стал исключением и представитель последней партии, получившей название VW Kombi Last Edition (на фото). В качестве силовой установки машина будет использовать четырехцилиндровый 1,4-литровый двигатель, работающий в паре с четырехступенчатой «механикой». Максимальная мощность двигателя при работе на бензине составит 78 л.с., а на этаноле — 80.

Тем не менее «карнавал» не может длиться вечно и на днях бразильский офис Volkswagen объявил о прекращении производства Kombi. Решение связано с новыми требованиями к выпускаемым в Бразилии автомобилям, которые с начала следующего года должны оснащаться не только ABS, но и подушками безопасности.

Кроме этого, «последний из Могикан» получит уникальные обвес и отделку, «олдскульные» колесные диски и относительно современную «музыку», воспроизводящую MP3 и оснащенную разъемами AUX и USB.