Четвёртое поколение Toyota RAV4 отбирает клиентов одноклассников и пытается укрепить свои позиции на рынке с помощью своевременного обновления машины и расширения моторной гаммы. Полный привод стал ещё более полным, в гамме материалов и цветов отделки появились новые вариации, а электроника сумеет эффективнее следить за слепыми зонами.
Но нам интересен новый мотор. Двухлитровый D-4D соответствует нормам Euro-5. Заявленная мощность агрегата составляет 91 кВт или 124 лошадиные силы при 6000 оборотах. Крутящий момент нового двигателя достигает 310 Нм и доступен в диапазоне между 1600 и 2400 оборотов в минуту. Машина выбрасывает всего 136 граммов CO2 на километр, коробка — шестиступенчатая механика.
К новому модельному году японцы усовершенствовали и трансмиссию машины. В автоматическом режиме распределение крутящего момента между осями контролируется электромагнитной муфтой в пределах от 100:0 до 50:50 для передней и задней оси соответственно. Блокировка AWD Lock работает на скорости до 40 км/ч. Также посвежевший RAV4 обещает новые опции безопасности и премиальные аудиосистемы JBL с десятком динамиков мощностью в 440 Вт.
Обновлённый кроссовер, по словам менеджера автосалона Toyota, появится в Украине в начале 2014 года, причём базовая дизельная модификация сравняется по цене со стартовой бензиновой и будет оценена в 250 тысяч гривен. Сейчас самая доступная дизельная Toyota RAV4 стоит 273 000 гривен, но предлагает 150 лошадок и 340 Нм тяги. Бензиновые Toyota RAV4 стартуют с 251 тысячи гривен без учёта цены металлика.
KIA Soul 2012
Неоправдано висока цiна...
А не развалиццо это рука-лицо дизель выдавать "124 лошадиные силы при 6000 оборотах"!?
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Зрозуміло, що це помилка=)
А чому "рука-лицо"? Це типова практика в Європі один і той же двигун пропонувати в різних потужностях і різних цінах
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
не, речь про 6к оборотов при дизеле, что много. Ну и был 2.2, стал 2.0, вот и разница в мощности. Но все равно, конкуренты выдают 140 лошадей, 124 это печаль
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Угу-угу, на такі закиди я завжди раджу гуглити БМВ 316д=))))))
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
так то не большой седанчик, а тут здоровый паркетник
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Між ними різниця півтора центнера.
Можем взяти х1 16д, там 100кг різниця.
Більший Х3 аж на 19сил потужніший в базі
Так де бумер в ієрархії динамічних автомобілів і де тойота? =)))
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
так 116 то чисто поржать в любом случае.
Кг, силы, БМВ, бла-бла-бла...
ездил я на тестдрайве на 2.0d BMW X3 (184 лс)...Я вам так скажу, Toyota так не ездила,не едет и не поедет...Машина была на механике, по динамике Х3 вжаривает, при своем-то весе, покруче Аутлендера 3.0 2009 года (220 лс)...
А по поводу Тройки, не знаю как 316d а вот 318d на автомате, шпарит дай боже, 190-200 по автобану летит как пить дать. Машина была прокатная (правда с пробегом 3т.), дело было в Германии месяц назад: универсал,5 чел(450кг) и забитый на 110% багажник - мы застряли в пробке под Кёльном на 2 ч. и из-за этого тупо не успевали на самолет-пришлось шпарить на все деньги. И она шпарила...сомневаюсь что Авенсис(ну или Кємри) с 2.0 дизелем на 143 л.с (при том для БМВ это самая простая версия) так когда-либо поедет.
А по поводу этого движка 2.0, то это УГ. Ему ток и тягать этот Рав4 на механике с передним приводом и в околобазовой комплектации...
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Давайте розділяти - ми про саму відсталість такого форсування в 2013 році чи про ефективність кожної кінської сили? Я думав, ми про перше. Але якщо про друге, то в такому випадку порівняйте динаміку/потужність РАВа і якогось з корейців ;) У тойоти не так вже все погано
124 л.с. - это нормально для 1.6...
А рука-лицо потому что этому 2.0 дизелю 10 лет в обед...как и 2.2 литроворму ну тот все таки и новее чуть и бодрее тоже.
Я так думаю это 1 из последних мест прописки для обоих этих дизельков (для 2.0 точно), и что позже они как раз так и сделают как пишет Ganni. 2.0d в трех версиях на 136-156-170 лс.
Ford Fiesta (2002) 2006
Данные по «оборотам» из официального пресс-релиза
Mated to a 6-speed manual transmission, the 1,998 cc engine develops 124 hp / 91 kW at 6,000 rpm, and 310 Nm of torque between 1,600 and 2,400 rpm.
Откуда у Тойоты 2.0-литровый дизельный двигатель ? Не детище ли это компании БМВ ?
Skoda Kodiaq 2019
Обороты, то понятно, ошибка.А что в этой тойота сделано для ЕВРО5?
мочевина или фильтр дизельных частиц?
Subaru Legacy (2004) 2005, Kia Sorento (2016) 2016, Renault ZOE (Phase 1) 2015, Skoda Octavia A5 Хэтчбек 2008
+1
в наших реалиях было бы полезно писать в маркетинговых исследованиях "есть/нет мочевина, есть/нет сажевый фильтр"
offtop: Kia молодцы, к нам возят дизели евро4 - без сажевого фильтра, что радует