Столичные власти планируют уплотнить застройку, сделав автожизнь в Киеве невыносимой. Об этом изданию «Инсайдер» рассказал Владимир Чекмарев, директор «Института генерального плана Киева» («Киевпроект»). Последние 50 лет генплан города проектировала именно эта организация, но свежий документ доверили людям без опыта в градостроительстве.
Тема организации дорожного движения и разумности расходования бюджетных средств сейчас актуальна как никогда. В большом интервью Владимир Чекмарев обвиняет столичные власти в некомпетентности и игнорировании интересов рядовых киевлян. Мы отметим лишь автомобильную сторону вопроса.
Итак, новый Генплан Киева создавался без участия «Киевпроекта», который занимался разработкой города с 1947 года. Новый документ делала организация «Киевгенплан», в штате которой, по словам директора «Киевпроекта», на момент заключения договора с мэрией не было дипломированных градостроителей. Но дело не в этом.
Новый Генплан призван узаконить спорные земли и будет действовать с 2020 до 2025 года, если его утвердит Кабмин и Киевсовет. Интересно, что новый документ рассчитан на 5 лет, тогда как его предшественник разрабатывался на 20 лет вперёд. Новый документ не предлагает городу расти вширь, но обещает уплотнение застройки и рост вверх — станет теснее, если учесть, что к 2025 году в Киеве будет жить около 3,15 миллиона человек.
Владимир Чекмарев, директор «Института генерального плана Киева» («Киевпроект»)
Директор «Киевпроекта» обещает Киеву транспортные проблемы из-за того, что новый Генплан отказывается от расширения границ города в область. «Киевпроект» предлагал строительство двух новых мостов на левый берег и уж потом застраивать Левобережье высотками. «Киевгенплан», напротив, увеличил допустимую высотность зданий в центре города до 54 метров, а вместо мостов предлагает более дорогие тоннели.
Ситуация с пробками, по мнению собеседника «Инсайдера», новым Генпланом не рассматривается вообще. Разработчики из «Киевгенплана» не учли машинопотоки столицы, а просто внесли в документ «Киевпроекта» наиболее дорогие и подчас абсурдные решения, которые привели к глубоким несоответствиям. Документ «Киевгенплана» могут принять уже в этом году и это решение, по мнению Владимира Чекмарева, «подставит» лично Александра Попова. Горадминистрация потратила миллионы на ненужный Генплан и из-за этого не выполняет действующий.
То есть с самого 47-го года данная организация думала о пробках в городе и прилагала все усилия для их организации? А тут кормушку прикрыли и они вдруг взбунтовались? :)
Уж кто-кто, а эти «планировщики» лучше бы не вякали.
Могу поверить, что новый генплан еще хуже «работ» этих «дипломированных градостроителей», но мнения явно не у них спрашивать нужно.
Skoda Fabia Хэтчбек 2012
Нет слов. Вернее, есть, но, если напишу, меня забанят))
Subaru Legacy (2004) 2004
То есть с самого 47-го года данная организация думала о пробках в городе и прилагала все усилия для их организации? А тут кормушку прикрыли и они вдруг взбунтовались? :)
Citroen DS5
Примерно так и подумал)
Уж кто-кто, а эти «планировщики» лучше бы не вякали.
Могу поверить, что новый генплан еще хуже «работ» этих «дипломированных градостроителей», но мнения явно не у них спрашивать нужно.