Как минимум новые правила техосмотра и повсеместное использование ближнего света днём обещает украинским автомобилистам подписание ассоциации с Евросоюзом. В ГАИ не готовы огласить список изменений в ПДД в случае подписания Соглашения с ЕС, но эксперты и прочие аналитики уже высказались по этому поводу.
Ассоциация с ЕС повлияет на ПДД в Украине

Чем ближе дата Вильнюсского саммита, на котором Украина может подписать Соглашение об ассоциации с Евросоюзом, тем больше домыслов и фантазий появляется в информационном пространстве. Теперь вот заговорили об изменениях в ПДД, хотя сам текст Соглашения практически не касается этой стороны нашей жизни. 

Наши ПДД, в случае подписания соглашения с ЕС, изменятся, считает издание «Сегодня». Например, утверждает источник, могут появится штрафы за непристёгнутых пассажиров на заднем сидении. В Европе вообще хватает интересных правил, многие из которых могут быть распространены и на Украину. Например у нас не регламентируется свежесть лекарств в аптечке, а в ЕС требуют, чтобы медикаменты не были просроченными. 

В Украине не наказывают за непристёгнутых пассажиров на заднем сидении и не требуют детских кресел. В Европе — требуют и наказывают за несоблюдение. Также у нас более лояльные правила обгона, поскольку есть термин опережение. В Европе нет разницы, знак «Обгон запрещён» говорит о полном запрете любых опережений, справа или слева. В ЕС наказывают даже за малейшее превышение, а это значит, что

ГАИ может убрать «безнаказанные» 20 км/ч.

Если продолжать читать европейские ПДД, в некоторых странах требуют включать дневные ходовые огни в городах, а пользоваться противотуманками без тумана запрещают. В Украине фары днём включают только за городом да и то не весь год, а вопрос противотуманок не раскрыт законами в достаточной степени. Разговоры по телефону без handsfree, бессмысленное «бибиканье» на светофоре и езду зимой на летних шинах в Европе также не приветствуют.

Гендиректор ВААИД Олега Назаренко считает, что  если Украина подпишет Соглашение с ЕС, изменятся и правила техосмотра. Водители легковушек должны будут пройти обязательное ТО через 4 года после покупки новой машины и каждые 2 года владения после этого. Также эксперты предполагают, что соглашение с ЕС как-то повлияет на качество топлива в стране. Бояться, впрочем, не стоит. Мы не вступаем в Евросоюз, а всего лишь подписываем Соглашение, которое есть у многих стран мира. Смотрите также справочник дорожных ограничений Евросоюза.

segodnya

Теги: гаи украина
29 октября 2013 в 13:11
Igor Sorokin
Igor Sorokin
11 лет за рулем, Симферополь
Ford Fiesta (2002) 2006
24 комментария
Показать 24 комментария