Сейчас в Киеве проходит международная конференция «Автопром-2013», в которой участвуют самые видные деятели украинской автомобильной промышленности и иностранные партнёры. Президент «УкрАвто» заявил, что ставки утильсбора скорее всего не повысят, но через полгода эконалог будут платить все, даже ЗАЗ.
В ближайшие полгода-год утилизационный сбор будет распространён и на украинских автопроизводителей. Решение об этом и соответствующие законопроекты должны появится до конца 2014 года. Об этом на сегодняшней конференции «Автопром-2013» заявил глава корпорации «УкрАвто» Тариэл Васадзе. Народный депутат отметил, что вопрос отмены коэффициентов утильсбора Кабмин уже решил.
Теперь парламент примется за уравнивание условий для украинских и импортных автомобилей. Другими словами, утильсбор будут платить все, а продукция немногих украинских автозаводов может подорожать. Впрочем, на импорте это вряд ли скажется. «Внутренние производители тоже должны платить», — цитирует слова Тариэла Шакровича издание «Лига» и продолжает:
- Если для наших людей большая радость, чтоб внутреннее производство платило, - это будет. Но для человека что меняется? Важно, чтобы были рабочие места. Ведь рынок сегодня еле растет, потому что у людей нет средств, чтоб купить авто, а для этого надо иметь работу и достаточную заработную плату. Автомобили не покупаются не из-за того, что у нас большие налоги. В России они еще больше. Но там население 140 млн. человек - в три раза больше, чем у нас. В результате автомобилей продается в 12 раз больше, чем в Украине. Потому что другой доход населения.
Центр транспортных стратегий сообщает, что Тариэл Васадзе также прошёлся по слухам о троекратном увеличении ставки утильсбора с нынешних 5500 гривен до максимума в 16500 гривен в связи с грядущей отменой корректирующих коэффициентов. Цитируем:
Я не думаю, что они (ставки) будут повышены, они могут остаться такими, какие они есть. Таких инициатив (по повышению ставок) нет
Мы записали, запомнили и надеемся, что глава «Укравто» действительно в теме и знает о чём говорит. Обе новости (сохранение ставки и её распространение на местные заводы) можно признать хорошими, ведь на сегодняшний день базовая ставка экологического налога в 5500 гривен умножается на коэффициент, зависящий от возраста и объёма двигателя импортируемого автомобиля. Все крупные украинские автозаводы и сборщики освобождены от уплаты этого сбора и специальных пошлин.
"... В России они еще больше. Но там население 140 млн. человек - в три раза больше, чем у нас. В результате автомобилей продается в 12 раз больше, чем в Украине. Потому что другой доход населения.,,," - Ну так продавал бы Васадзе свои ланосы и виды по реальной цене (максимум 50 тыс.гр.), а не придумывал всякие спецпошлины и утильсборы. Тогда бы и продажа авто в Украине была не в 12 раз меньше чем в России, а в 3-4 раза.
Организуй свою сборку и собирай по 50 000. :-Р
Тот рассказывает о "правильном" ценообразовании как правило, никогда не занимался ни производством, ни продажами, понятия не имеет о рентабельности. Такие люди полагают, что все продавцы завышают цены, и от прибыли купаются в роскоши. Мол скинув цены, они выиграют на объеме продаж. Угу...
А сколько по вашему должны стоить вида (Chevrolet Aveo Т 250 2002 г.) и ланос (Daewoo Lanos 1997 г.) при дешёвой рабочей силе на ЗАЗе ? "Николай Азаров не поверил сотруднику ЗАЗа, что тот получает меньше, чем декларирует правительство.
Так, во время сегодняшнего визита премьер-министра Украины Николая Азарова в Запорожье, произошел небольшой инцидент, передает корреспондент портала «Запорожье. Комментарии».
Азаров приехал на Запорожский автомобилестроительный завод, чтобы пообщаться с рабочими. Во время беседы премьер заявил, что средняя заработная плата в Украине составляет 3,5 тысячи гривен, чем вызвал смех у присутствующих. Глава правительства удивился такой реакции и поинтересовался у людей, сколько они зарабатывают.
Один из рабочих сообщил премьеру, что его зарплата составляет 1,5 тысячи гривен.
«Значит, вы работает неполный рабочий день», - сказал Азаров. Однако рабочий заявил, что работает полный день.
После этого премьер бросил: «Не полный!» и перевел разговор на другую тему. " http://zp.comments.ua/news/2012/10/16/143828.html
Они должны стоить столько, за сколько их покупают. Это безоговорочное право продавца назначать ту цену, которую он придумал. Можно сказать, что государство давит импорт пошлинами и это не честно. Да, это не честно. А кто сказал, что все должно быть честно? Это бизнес, а в бизнесе как на войне: все методы хороши. Се ля ви. И сколько не ной, жизнь честнее не станет.
в том то и дело что их не покупают, на складах стоят машины 2012 года, но цену не опускают ниже)) даже на прошлогодние авто, зато завтра введут новый оброк на авто старше 15 лет и заставят или платить или сдавать в утиль и за каждый сданый в утиль металолом будут давать типа со скидкой прошлогодний лайнос (ну скидка в виде подарочных ковриков в салон) ))
Как-то я тоже не очень верю рабочему автозавода с з/п в 1500 грн.
У меня друг работает на ЗАЗе, зарплата 1500грн. Попробуйте у нас в городе пожить полгодика, удивитесь средней зарплате 1500, если конечно повезет еще работу найти:))) Много жителей переезжает в Донецк, Днепропетровск, Киев.
За 1500 просто выгоднее дома сидеть - на обедах и проезде зарплата сэкономится. Так что просто просто принцип экономического рационализма мешает поверить в реальный доход квалифицированных рабочих в 1500 грн/месяц. МОжет, там з/п 1500, но премий на 5000?
а не пошли бы ВЫ на юг автопроизводители со своим хламом! пичкаете народ китайским гавном, вы уважаемые производители и депутаты почему то не ездите на васдзеговнопроме, а предпочитаете коены и мерсы которые ну никак не укр сборки! и еще качество ваших говномашин оставляет желать лучшего потому и цена должна быть на много меньше! и никого не интересует что ты там пиликаешь про ценообразование, как правило наценка на любой товар идет не менее 50% а это как то слишком много, и жлобство Ваших дилеров которые несчастные коврики впаривают по 500-600грн уже достало, а эти коврики должны идити как моплект ну накрайняк как подарок.
"Это безоговорочное право продавца назначать ту цену, которую он придумал." Хоть миллион. Дорого? Проходите мимо. Никто вам ничего не должен ни снижать, не объяснять...
а мне и не нужно объяснять или снижать, суть не втом, а в задавливании конкурентов, быть монополистом на рынке очень хорошо. а ты видать в укравто работаешь)) торговец!
Hyundai i30 CW
но в то же время никто не даст поставить цену на хлеб, скажем, 20-25 грн.
Я полагаю, что группа товаров первой необходимости (цены на которые регулируются государством) - это одно, а автомобили - это другое.
Hyundai i30 CW
в том то и дело, что государство особо не вмешивается в этот процесс, либо же вмешивается, но с негативными последствиями для потребителя
Еще один, которому все должны...
Как раз ЗАЗ со своими вёдрами ни кому ничего не должен. Просто не надо гадить людям , которые хотят купить нормальное авто, а им ставят преграды (высосанные из пальца в разрез ВТО спецпошлины и утильсборы) под видом защиты "отечественного" автопроизводителя . Отечественный автопроизводитель закончился в Украине когда перестали выпускать Таврию и Славуту.
Вообще, это нормальная практика, когда ввозные пошлины тем выше, чем выше степень обработки, то есть дороже всего ввозить полностью готовую продукцию. По идее, пошлины стимулируют налаживание сборки внутри страны, создание рабочих мест на самих сборочных предприятиях и на смежных производствах, когда есть требования к высокой локализации. В России это сработало, в США тоже когда-то.
я бы хотел увидеть нормальное авто а не кучу металолома, вот через таких как ты нам впаривают до сих пор лайносы и еще всякую хрень которую в других странах и за авто не считают!
Да, блин, ну я бы понял, если бы ЗАЗ бы клепал новинки мирового автопрома (как в России), а не раритет 90 гг прошлого столетия. На хрена такая локализация...
да ты должен не брать (давать) взяток и платить налоги)) или я не прав??
Давайте все сядем и погорюем: давят импорт, пихают ведра. Легче стало? Избавило от комплекса "терпилы"? Ну и хорошо.
высказался такой себе мэнеджер среднего звена )) а сам то ты не терпила?? или правда в глаз дает)) и чтобы синяка не было лучше обозвать и рот закрыть, власть!!!
Да, да... я вообще, охранник в задрыпанной фирме. Не буду мешать ныть...
сутки через трое и кофе на шарика)), а забыл видать фирма имеет отношение к укравто))
Результаты предыдущих исследований показывали, что дети не понимают сарказма вплоть до 10-ти лет...
Да, такие, как Alexey_M - долго будут кормить Укравто... =(
Без лоха и жизнь плоха =)
Я не буду кормить Укравто. Я просто не хожу за компом в чужой монастырь с своим уставом и не ною по поводу "неоправданно высоких цен". Мне эти цены вообще побоку. Или вы считаете, что нытьем можно чего-то добиться?
Я об "нитье" ничего не говорил - это личное дело каждого. Но Укравто ведет не конкурентную борьбу (какую ведут европейские, например, автопроизводители). Укравто просто "давит" потребителя руками "коррумпированной власти"... Мне их поддерживать и любить не за что, скорее наоборот - буду рад, когда вся эта компания "предпринимательных-кидал" засохнет! Поэтому все выражения, типа вы сами "лохи" виноваты - бред. Выбор потребителя всячески стараються ограничить принудительно (вводя бредовые законы и т.п.), Кто не прав - потребитель? А может монополист-производитель? В Украине своего автопрома НЕТ!
Ну я с вами на все 100% согласен и что? Что это меняет? Что меняет обсасывание очевидных вещей? Если мне что-то не нравится: я или на это плюю, так как нет желания с этим связываться или беру и меняю. Переливать из пустое в порожнее - пустая трата времени. Ну разве что под вывеской "А поговорить?...."
Естественно написание комментария не меняет ровным счетом ничего, в данной ситуации. Это всего лишь «мысли вслух». Для того чтобы изменить какую-то ситуацию нужны действия, но увы…
Вот. А товарища Васадзе и Ко очень легко понять. Потому что любой ратующий за честную конкуренцию на месте Васадзе на эту конкуренцию наплевал бы. Потому что деньги надо зарабатывать а не о честности думать. А когда мы на 20 лет отстали, то для честной конкуренции нужно огромная гора бабла, которая если отобъется, то через 100 лет. :) Поэтому зачем рисковать кучей бабла, если можно делать корыта и повышать пошлины? Рисковать - глупо, по-моему это очевидно. В Россию и Рено заехал, и ВФ. А к нам никто не едет, мы никому не нужны с таким бедным и малым рынком.
Вы так волнуетесь за Т.Васадзе? Вам от его прибыли процент дают? Я понимать Васадзе и Ко не имею ни малейшего желания, так как они мошенники, и воры в законе. Зачем мне ставить себя на место вора? Я потребитель, в данном случае, и мыслю - как потребитель. При чем не только о себе, а и об остальных миллионах потребителей, как бы - таких же, как я =) Почему должны "потерпать" миллионы, из-за каких-то пару тысяч лихих «предпринимателей»?
так ведь он, Алексей_М, и относится к этим предпринимателям, и может позволить себе менять авто на какое захочет и когда захочет и ему посрать (плевать) на остальных с высокой горки, потому как хата то с "краю"! И еще наверное бесит когда люди возмущаются, вот он и пытается закрыть рты что бы совесть не мучила, ведь когда молчат значит все хорошо)).
Да я отношусь к предпринимателям, но не могу позволить менять авто когда захочу, хотя работаю над этим. И в моей деятельности приходится слышать "У вас дорого". Да, дорого, но я не дурак продавать по 5 то, что покупают по 10. Все. А по поводу того, что люди возмущаются я считаю так: если человек хочет справедливости то пускай или молчит или пускай что-то делает (а не просто ноет сидя за клавиатурой) для того, чтобы справедливость восторжествовала. Может я не прав, но человека, который только говорит и нечего не делает, можно смело назвать балаболом. Вот именно этот балаболизм и бесит.
где ты видел что бы я ныл?? я просто сказал куда им пойти, а если тебя не устраивает не читай мои комменты, но ведь ты же не балабол ты за базар отвечаешь и тебя бесит когда люди возмущаются когда ты им паришь то что реально стоит дешевле)), потому что все так продают)) ведь так)
каждый останется при своем, но меня совесть не мучает, я не вру и не ставлю себя выше других)) удачи!
Я никому ничего парю, есть цена: или берем или проходим мимо (раз оно там дешевле, берите там. Но там дешевле и хуже. Люди хотят покупать у меня по низкой цене конкурента, но чтобы качество было хорошим) . А если ты не ныл, то извини, тогда логично, мои обращения по поводу нытья лично тебя не касаются.
цена должна соответствовать качеству, если товар нормальный и качественный то и стоить не может как китайская подделка, тут вопросов нет! с торговлей знаком не по наслышке)) !
Вот именно. Но это все. Если себестоимость платочка D&G 1евро, а их покупают по 100 евро, то надо быть идиотом, чтобы продавать платки с накруткой 100% по 2евро. Переплата идет за понты. Не всем нужны понты. Кому не нужны понты: проходят мимо. Так что накрутка далеатся не только за счет качества, а за счет понтов, гарантийного обслуживая и т.д. что и ложится в стоимость товара или услуги. Так что товар стоит столько, за сколько его покупют. Если он стоит дорого, то его не берут и фирма изготовитель подыхает или снижает цену.
или проплачивает, лоббирует, и давит конкурентов пошлинами))
и умирают конкуренты))
но так как в нашем случае, наш автопром не в состоянии производить ни тоеты ни мерсы с бмв и т.д., то они живут, но цена поднятая пошлинами, акцизами и жлобством дилеров, приводит к дороговизне автомобилей в укре.
А что тут удивительного, что давит? Это логично. Я не говорю, что это правильно. Я говорю, что это логично и ничего удивительного в этом нет. С этим надо бороться. Вот те, кто недоволен, пускай и борятся. А если не борятся, значит по факту их всё устраивает. Я вот не борюсь, значит меня все устраивает. Не могут бороться? Могут, просто лень. Это ж надо что-то делать, людей собирать, куда проще на форме сказать: "Все козлы!" гражданский долг исполнен и совесть может спать спокойно.
короче как не крути, а собирай майдан и вперед на амбразуру??))), а то ты типа здесь форум засоряешь и мешаешь людям, отвлекаешь их от "устраивающей" их жизни.
а еще забыл добавить ведь натура у тебя упрямая и твое слово всегда будет последним?? я угадал)))
Кроме майдана ничего в голову не приходит? "Дорожный контроль" (против беспредела ГАИ) - вот один из примеров, когда люди борются. Или от сидения по норам и фраз в форумах "Все козлы" больше пользы?
пс. На счет последнего слова - скажи себе тоже самое.
Тебя не совесть, тебя попаболь от финансово неудачно сложившейся мысли мучает. :-Р А предприниматели в Украине в зоне основного риска всегда находятся, если своим умом и трудом удается вырваться на период стабильного благополучия, то совесть - поверь - никого не мучает.
как же она будет мучать если ее нету??
Я не волнуюсь за Васадзе. Я считаю, что раз потребитель не в силах отстоять свои интересы, то это его проблемы. Создавайте партии, общественные организации, как писал классик "боріться поборете". А это псевдо возмущения сидя за компьютером - это отмазка для себя любимых "ну я вот же возмутился, хоть что-то сделал". А это не "что-то сделал", это ничего не сделал. Эта позиция запросто может довести до того, что вместо Васедзе появится кто-то другой, который сделает как в Узбекистане, когда импорт безумно дорог, а на корыта местного автопрома очередь годами. Вот если доведут до такого, тогда все равно будут все молчать а некоторые с ностальгией будут вспоминать: "Да, хорошо было при Васадзе..."
Понятно что нынешним рвачам при власти не нужна ни цивилизованная Европа, ни европейские законы, ни европейские стандарты, ни народ без комплекса "терпилы". Пацаны и так на евротачках катаются, а для "терпил" и вёдра сойдут.