Сегодня в Лондоне представили новое поколение Nissan Qashqai 2014. Субъективную оценку автомобилю вы выставите в комментариях, а мы позволим себе немного полениться и вылить все официальные фото и все официальные тексты о новой машине японского бренда. Об Украине и перспективах машины на нашем рынке напишем дополнительно и от себя. Предположительно, стартовая цена Nissan Qashqai 2014 для Украины составит 210 тысяч гривен. Дальше — официальный пресс-релиз.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Совмещение эффективности пассажирского автомобиля с ощущением готовности к приключениям, характерным для внедорожника, всегда было основным качеством кроссовера. Линейка доработанных эффективных бензиновых и дизельных двигателей позволяет новому Qashqai превосходить ожидания водителей независимо от выбранного ими варианта силовой установки.
В начале производства для модели будут доступны четыре двигателя: два бензиновых и два дизельных. Кроме того, покупатели смогут выбирать между передним и полным приводом, а также между механической коробкой передач и новейшим вариатором Xtronic.
Бензиновый двигатель
- 115-сильный (86 кВт) двигатель 1.2 DIG-T
Компания Nissan верит в то, что передовые технологии должны быть доступны всем потребителям. Разработанный Альянсом 1,2-литровый двигатель DIG-T был специально адаптирован для установки на новый Qashqai.
Агрегатирующийся с механической коробкой передач передовой двигатель с турбонаддувом развивает мощность 115 л.с. (86 кВт) и крутящий момент 190 Нм. Несмотря на скромный рабочий объем, 1,2-литровый двигатель обладает отличной тягой, обеспечивающей динамичное ускорение и большую эластичность, нежели нынешний 1,6-литровый атмосферный агрегат.
То, что двигатель весит меньше и более эффективно расходует топливо, означает, что по сравнению с предшественником базовая бензиновая модификация нового Qashqai более экологична и экономична. Двигатель 1.2 DIG-T выбрасывает в атмосферу 129 г/км CO2 (на 15 г/км меньше, чем нынешний 1,6-литровый агрегат) и расходует 5,6 литра бензина на 100 км пути (на 0,6 литра меньше, чем нынешний 1,6-литровый двигатель).
Как и остальные двигатели в линейке нового Qashqai, 1.2 DIG-T оснащен системой Start/Stop (базовая комплектация) и еще несколькими энергосберегающими технологиями, такими как рекуперативный генератор, оптимизированные передаточные числа трансмиссии и специальные масла с низкой вязкостью.
- 150-сильный (112 кВт) двигатель 1.6 DIG-T
Самый мощный двигатель из всей линейки начнут устанавливать на новый Qashqai летом 2014 года. Это будет бензиновый 1.6 DIG-T, сочетающий в себе высокие мощностные характеристики с выдающейся топливной эффективностью. Настроенный под новый Qashqai двигатель оснащен турбонаддувом и множеством передовых технологий, максимизирующих мощностные показатели и экономичность.
Развивая 240 Нм крутящего момента, 1.6 DIG-T обеспечивает великолепную тягу на низких и средних оборотах, а также гибкость в выборе передач. Несмотря на высокую мощность, двигатель остается впечатляюще энергоэффективным. Расход топлива по европейскому смешанному циклу равен 5,6 л/100 км, а количество выбросов CO2 — 132 г/км.
Дизельный двигатель
- 110-сильный (82 кВт) двигатель 1.5 dCi
Новейшая эволюция дизельного двигателя с непосредственным впрыском топлива является самой экологичной и экономичной среди всей линейки силовых агрегатов для нового Qashqai. Количество выбросов CO2 равно всего 99г/км. Разработанное Альянсом Renault-Nissan шестое поколение двигателя 1.5 dCi стало еще более плавным в работе и более эффективным, чем предшествующее. За счет модернизированной программы управления 1.5 dCi стал более гибким при выборе передач и имеет больший на 20 Нм крутящий момент.
Значительные изменения внутри двигателя привели к ощутимому снижению уровня шума и вибраций. Удаление верхней опоры двигателя убрало потенциальный проводник вибраций и шумов в салон. За счет применения новых легких компонентов была снижена общая масса агрегата.
Данный двигатель также оснащается разработанной компанией Nissan автоматической системой Start/Stop с высокоэффективной системой управления, позволяющей перезапустить двигатель всего за 0,5 секунды — раньше, чем водитель отпустит педаль сцепления. Снижение уровня шума, генерируемого в камерах сгорания, также улучшило восприятие двигателя.
В том, что касается расхода топлива, 1.5 dCi устанавливает новые стандарты в классе кроссоверов — 3,8 л/100км по европейскому смешанному циклу. В сравнении с нынешним Qashqai 1.5 dCi (расход топлива 5,2 л/100 км) новая модель стала экономичнее на 36%.
- 130-сильный (97 кВт) 1.6 dCi
Расположенный на вершине модельного ряда дизельных двигателей Qashqai, 1.6 dCi может устанавливаться как на переднеприводные, так и на полноприводные модификации. Разработанный совместно с партнером по Альянсу — компанией Renault, этот 130-сильный (97 кВт) агрегат является одним из самых передовых дизельных двигателей в этом сегменте благодаря массе технических инноваций, направленных на снижение расхода топлива и уменьшение количества выбросов CO2.
Представленный еще на первом поколении Qashqai, двигатель 1.6 dCi отличается малой массой, компактностью, высокой мощностью, низким расходом топлива и сбалансированностью характеристик. Среди инновационных составляющих конструкции можно отметить «холодный» контур рециркуляции отработавших газов низкого давления. Благодаря тому, что температура газов, идущих на рециркуляцию, ниже, количество выбросов оксида азота и CO2 значительно меньше.
Тепловая эффективность двигателя 1.6 dCi также значительно выше. Фаза прогрева двигателя короче, потери на трение и связанный с ними дополнительный расход топлива меньше.
Переднеприводный Qashqai 1.6 dCi выбрасывает в атмосферу 115 г/км CO2 и расходует 4,4 л/100 км (по европейскому смешанному циклу). Такой же автомобиль, но с вариатором Xtronic выбрасывает в атмосферу 119 г/км CO2 и расходует 4,6 л/100 км (по европейскому смешанному циклу), а полноприводная версия с механической коробкой передач выбрасывает в атмосферу 129 г/км CO2 и расходует 4,9 л/100 км.
В России (и, скорее всего, в Украине) Nissan Qashqai 2014 предложит 3 двигателя: 2 бензиновых и 1 дизельный. Помимо новых силовых агрегатов 1.2 DIG-T и 1.6 dCi по-прежнему будет доступен 2,0-литровый бензиновый двигатель, представленный на первом поколении Nissan Qashqai. Этот силовой агрегат с изменяемыми фазами газораспределения и системой непосредственного впрыска топлива, рабочим объемом 1997 см³ развивает 140 л.с. (103 кВт) и 196 Нм. Около 90% от максимального значения крутящего момента доступны уже с 2000 об/мин, что дает возможность резкого старта, характерного для автомобилей с более мощными двигателями. Особенностью данного двигателя является значительное уменьшение внутреннего трения благодаря специальной технике обработки поверхностей, обычно применяемой при доработке гоночных двигателей, но редко используемой для серийного производства.
Новая трансмиссия Xtronic
Разработанный специально для второго поколения Qashqai, новый вариатор Xtronic доступен на модификации с двигателем 1.6 dCi.
Эта высокотехнологичная трансмиссия базируется на принципе постоянного изменения передаточного отношения, но при этом спроектирована так, чтобы обеспечить плавность работы и сделать ощущения от вождения более натуральными. В отличие от традиционных вариаторов, устанавливаемый на Qashqai, Xtronic подражает работе обычных многоступенчатых автоматических коробок передач. Особенно это заметно при интенсивном разгоне, когда передаточное отношение меняется ступенчато.
При более размеренном движении передаточное отношение выбирается более точно, чтобы обеспечить невероятно плавное перемещение. Таким образом, Xtronic вобрал в себя все лучшее от обоих типов трансмиссий, отвечая требованиям водителей с разными стилями вождения — и тем, кто хочет плавности при неспешном перемещении, и тем, кто жаждет непринужденности при резких ускорениях.
ДИЗАЙН
Второе поколение Qashqai устанавливает новый образец для подражания в области дизайна кроссоверов. Qashqai показал, каким должен быть кроссовер в 2007 году, а теперь Nissan выводит этот сегмент рынка на новый уровень за счет смелого дизайна, передовых инженерных решений, интеллектуальных технологий и пристального внимания к деталям.
Полностью новый Qashqai — это не просто модернизированный предшественник. Второе поколение модели увеличено на 20 мм по ширине, на 49 мм длиннее и уменьшено по высоте на 15 мм по уровню крыши. Несмотря на снижение габаритной высоты на 15 мм, высота салона в районе передних и задних сидений, наоборот, выросла на 10 мм. Соответственно сохранилась и высокая посадка водителя и пассажиров.
Новый Qashqai отличается яркой внешностью с энергичными и стремительными линиями и сложной проработкой деталей, включая 19-дюймовые колеса из алюминиевого сплава в качестве опции. Новые элементы, такие как поднятая линия капота и «мускулистые» колесные арки, придают новой модели Qashqai ощущение динамической силы.
Полностью светодиодные фары
Передняя часть нового Qashqai включает одно из самых передовых решений в сегменте кроссоверов. Все версии Qashqai оснащены светодиодными фарами дневного света. Некоторые модификации оснащаются еще более высокотехнологичным оборудованием — полностью светодиодными фарами (ближний и дальний свет). Компания Nissan стремится внедрять в автомобильную отрасль практичные технологии. Поэтому применение светодиодных фар вместо ксеноновых — не просто трюк. Светодиодные фары Qashqai обеспечивают более белое и резкое освещение, которое ближе по спектру к естественному солнечному свету, что улучшает видимость дороги ночью. Применение этой технологии делает систему освещения уникальным преимуществом Nissan.
Скрытые технологии
Интегрирование передовых технологий в конструкцию автомобиля может оказаться сложной задачей для дизайнеров, но только не для специалистов Nissan, отвечавших за создание нового Qashqai. Работая в тесном контакте с инженерами, они смогли внедрить новейшие технологии без ущерба для дизайна автомобиля. Например, большинство автопроизводителей обычно монтируют радары систем помощи водителю в непривлекательные блоки в переднем бампере или решетке радиатора, специалистам Nissan удалось разместить радар за панелью бампера.
Передовая аэродинамика с активными элементами
Nissan всегда верил в то, что форма должна соответствовать содержанию. Этот тезис получил новое развитие во втором поколении Qashqai. Взять хотя бы аэродинамику автомобиля. Новый Qashqai динамичен не только внешне. Форма его кузова очень эффективна с аэродинамической точки зрения — коэффициент аэродинамического сопротивления Сх не превышает 0,32. Работая над новым Qashqai, команды дизайнеров и инженеров вместе продумывали каждую поверхность, каждую деталь, как находящуюся на виду (например, спойлер на крыше), так и скрытую от глаз наблюдателя (например, уникальный дизайн ровного пола). Qashqai один из наиболее аэродинамически совершенных «семейных» автомобилей. В результате снизились аэродинамическое сопротивление, количество выбросов CO2 и расход топлива, а также повысилась стабильность автомобиля на высокой скорости.
Еще одной инновацией, дебютирующей на Qashqai, является система активных заслонок радиатора (Active Grille Shutter). Данная интеллектуальная технология максимизирует аэродинамическую эффективность Qashqai, перекрывая прохождение воздуха через радиатор, когда в его охлаждении нет необходимости. Заслонки автоматически закрывают радиатор, когда скорость движения превышает 30 км/ч и открываются, только если датчик температуры охлаждающей жидкости покажет, что двигателю нужно охлаждение. Данная система будет устанавливаться на модификации с дизельным двигателем и механической коробкой передач.
Салон — новый взгляд на комфорт во время семейных путешествий
Комфорт, связь и контроль — вот три главных элемента, на которых базируется дизайн и оснащение салона Qashqai. Как и все остальное в новом Qashqai, его интерьер сочетает инновационные технологии со здравым смыслом, обеспечивая все необходимое под рукой. Обладая большим опытом в проектировании кроссоверов, чем другие бренды, Nissan способен поднять уровень практичности своих автомобилей в этом сегменте на небывалые высоты.
Создавая салон нового Qashqai, инженеры и дизайнеры Nissan стремились разместить водителя в центре событий. Все системы, отвечающие за комфорт, удобство и безопасность, были тщательно проанализированы и модернизированы, чтобы обеспечить водителю максимально простой доступ ко всем ключевым органам управления. Благодаря единому, интуитивно понятному интерфейсу водитель без труда может управлять всеми функциями нового Qashqai: от настройки работы указателей поворота до регулировки момента включения автоматических фар. Каждое меню четко и логично отображается на дисплее, расположенном на приборной панели между аналоговыми спидометром и тахометром. Управлять этим дисплеем можно кнопками на рулевом колесе.
Более практичный
Универсальность — еще одна область, в которой новый Qashqai преуспел. Каждый уголок салона был проанализирован на предмет повышения универсальности и практичности. Например, объем багажника — 430 литров (при разложенных задних сиденьях), что на 20 литров больше, чем у текущего поколения Qashqai.
Пассажиры нового Qashqai оценят простор салона, ведь в нем увеличено пространство над головой и в области ног. Увеличение габаритной ширины автомобиля позволило сделать салон просторнее, а модернизация дверных проемов сделала посадку/высадку проще, чем когда-либо.
Также была повышена степень универсальности багажного пространства. Дверь багажника теперь поднимается на 150 мм выше. Пол багажника имеет два уровня, что повышает универсальность и удобство пользования грузовым отсеком. Две взаимозаменяемые панели пола могут устанавливаться выше или ниже, обеспечивая в общей сложности 16 вариантов конфигураций грузового пространства и позволяя максимально увеличить объем багажника или создать ровный пол со сложенными спинками задних сидений.
Кроме того, задняя полка может быть установлена вертикально, создавая идеальное пространство для размещения пакетов с покупками из супермаркета. Помимо этого, багажная шторка может быть снята и убрана под пол багажника, что позволяет перевозить в автомобиле крупногабаритный груз. Полки, образующие второй пол багажника, имеют с одной стороны гладкую поверхность, а с другой — ковровое покрытие, поэтому вы можете спокойно перевозить в багажном отделении грязные ботинки, не боясь запачкать ковер на полу.
Совершенно новые сиденья — наука в помощь комфорту
Хороший салон начинается с хороших сидений, поэтому компания Nissan проделала огромную работу, чтобы гарантировать пассажирам нового Qashqai еще больше комфорта. Еще на стадии разработки дизайна инженеры начали внедрять новейшие достижения медицины, а также наработки NASA для анализа кровяного давления и проходимости сосудов в нижней части спины сидящего человека.
Изменив конструкцию некоторых элементов и усилив поддержку спины в ключевых зонах, они создали для нового Qashqai сиденья, которые, предоставляя дополнительную поддержку в районе поясницы и грудной клетки, обеспечивают больше комфорта в длительных поездках.
Внимание к деталям — все учтено
Как любой новый Nissan, Qashqai оснащен множеством элементов, о которых пассажиры говорят: «Почему никто не додумался до этого раньше?». Возьмем, например, центральную консоль. В том, что в боксе между сиденьями есть разъем USB, нет ничего нового, однако инженеры компании Nissan предусмотрели специальный канал для провода. Теперь владельцу не нужно каждый раз открывать крышку бокса. Другой пример можно найти в конструкции подстаканников. Сделав их очень глубокими, проектировщики добились того, что теперь в них можно размещать и бутылки, при этом водитель не будет задевать за них при переключении передач. Применение электропривода стояночного тормоза также позволило освободить дополнительное пространство в салоне.
Пассажиров в новом Qashqai также порадует новое освещение салона с янтарной подсветкой вокруг рычага переключения передач. Созданная для придания салону уюта в ночное время, система подсветки регулируется. Водитель легко может увеличить или уменьшить яркость освещения или отключить его полностью.
ТЕХНОЛОГИИ
Основные технологии нового Qashqai:
Комплекс систем активной безопасности "Safety Shield" включает:
- Систему предотвращения фронтального столкновения (Front Collision Avoidance)
- Систему контроля усталости водителя (Driver Attention Support)
- Систему контроля рядности движения (Lane Departure Warning)
- Систему распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition)
- Систему мониторинга «слепых» зон (Blind Spot Warning)
- Систему распознавания движущихся объектов (Moving Object Detection)
- Систему автоматического переключения света (High Beam Assist)
- Комплекс систем управления шасси (Nissan Chassis Control)
- Полностью светодиодные фары (которые потребляют на 50% меньше энергии по сравнению с предыдущими ксеноновыми фарами)
- Интеллектуальную систему помощи при парковке (Intelligent Parking Assist)
- Новую систему NissanConnect с возможностью интеграции приложений смартфона
- Систему кругового обзора (Around View Monitor)
В основе нового Qashqai лежит идея сделать передовые технологии доступными. Весь в целом пакет инновационных решений становится незаменимым помощником водителя, существенно повышая безопасность вождения и удобство использования автомобиля.
Nissan Safety Shield — это набор систем, созданных для повышения безопасности водителей и пассажиров Nissan в рамках программы компании по снижению до нуля аварийности на дорогах, которая подчеркивает обязательство Nissan наладить к 2020 году коммерческое производство автономных транспортных средств.
Комплекс систем активной безопасности "Safety Shield" на новом Qashqai включает следующие системы и функции:
- Систему предотвращения фронтального столкновения (Front Collision Avoidance):
- система сканирует дорогу впереди автомобиля при помощи радара и выполняет один из трех уровней реагирования, в зависимости от расстояния до объекта и скорости сближения. Если дистанция до впереди идущего транспортного средства снижается до опасного уровня, то включается первый уровень — звуковое предупреждение. Если водитель на него не отреагировал, то на втором уровне система использует штатное торможение (при помощи тормозной системы автомобиля). Если же дистанция продолжает сокращаться и достигает критической, то система переходит на третий уровень и использует экстренное торможение — вплоть до полной остановки автомобиля, если это необходимо.
- Систему контроля усталости водителя (Driver Attention Support)
Новый Qashqai может «понять», что вы начинаете засыпать. В первые 10 минут после начала движения система анализирует стиль вождения, после чего контролирует управляющие действия водителя. Если система обнаружит, что водитель устал, на панели приборов загорится соответствующий индикатор, напоминающий водителю о необходимости отдыха.
Система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition)
Данная система помогает соблюдать скоростной режим и двигаться с безопасной скоростью. Новый Qashqai при помощи специальной камеры автоматически считывает дорожные знаки ограничения скорости и отображает их на дисплее. В случае если на дороге действуют разные ограничения в зависимости от погодных условий, система покажет водителю оба ограничения.
Система контроля рядности движения (Lane Departure Warning)
Данная система особенно полезна на крупных магистралях. Она позволяет обнаружить выход автомобиля за пределы полосы. Современные технологии позволяют распознавать даже существенно стертую разметку, поэтому новый Qashqai может уверенно определять отклонение от заданной полосы. Если водитель не включил указатель поворота, а автомобиль начал уходить за пределы полосы — звуковой сигнал предупредит об этом водителя.
Система мониторинга «слепых» зон (Blind Spot Warning)
Данная система следит за появлением других транспортных средств в «слепых» зонах позади автомобиля. Если в «слепой зоне» находится другое транспортное средство, то в соответствующем наружном зеркале заднего вида начнет мигать световой индикатор.
Система распознавания движущихся объектов (Moving Object Detection)
При маневрировании автомобиль будет подавать звуковые сигналы, соответствующие дистанции до объекта, и дублировать их визуальной индикацией на дисплее панели приборов. В помощь водителю при маневрировании в ограниченном пространстве Qashqai оборудован системой кругового обзора, выводящей на монитор, расположенный на передней панели, изображение пространства вокруг автомобиля с высоты птичьего полета.
Если автомобиль стоит на месте, но в зоне видимости системы оказывается какой-то движущийся объект, то в салоне начнет звучать предупреждающий сигнал, а на мониторе будет выделен сегмент, соответствующий местонахождению этого объекта. Камера системы имеет угол обзора более 180 градусов, обеспечивая широкую зону видимости позади автомобиля. Передаваемое камерой изображение воспроизводится на новом 7-дюймовом экране системы NissanConnect.
Система автоматического переключения света (High Beam Assist)
Камера с высоким разрешением в сочетании с уникальным программным обеспечением сделали возможными автоматическое переключение ближнего и дальнего света. Система оптимизирует использование фар, поддерживая максимально возможную освещенность в зависимости от ситуации на дороге.
Комплекс систем активной безопасности "Safety Shield' — это лишь часть инновационных технологических решений, представленных на новом Qashqai. Вот перечень остальных систем и функций:
Комплекс систем управления шасси (Nissan Chassis Control)
Благодаря использованию новейших разработок Nissan, система Nissan Chassis Control обеспечивает улучшенную управляемость и плавность хода. За основу был взят опыт работы над моделью GT-R и преимущества дифференциалов повышенного трения. Пока система динамической стабилизации (VDC) продолжает компенсировать потерю сцепления колес с дорогой, система Nissan Chassis Control распределяет тормозные усилия соответствующим образом на все колеса для корректировки траектории движения Qashqai в повороте, давая водителю ощущение более динамичной езды гарантируя удовольствие от вождения. Кроме того, на неровных дорогах система Nissan Chassis Control подтормаживает отдельные колеса, для того чтобы сделать движение более плавным и комфортным для пассажиров.
Интеллектуальная система помощи при парковке (Intelligent Parking Assist)
Оценивая размер доступного места под параллельную парковку, система Intelligent Parking Assist может автоматически запарковать автомобиль в пространстве, длина которого всего на 80 см больше длины Qashqai. Все, что нужно для этого сделать водителю, это просто следовать указаниям системы на дисплее и включать передний или задний ход. Система также может запарковать автомобиль и на обычной стоянке, направляя водителя соответствующими подсказками и изображением на дисплее места парковки с высоты птичьего полета, обеспечиваемым системой кругового обзора.
Новая система NissanConnect
В дополнение к другим инновациям, Nissan Qashqai оснащается новой системой NissanConnect c 7-дюймовым сенсорным экраном. Новый NissanConnect совместим со смартфонами, благодаря чему владельцы Qashqai могут постоянно оставаться на связи с окружающим миром.
В будущем система получит доступ к массе приложений (музыка, социальные сети, развлечения, путешествия). Новый 7-дюймовый сенсорный экран системы NissanConnect отлично подходит для уже представленных ранее приложений Google® search и Send To Car, позволяющих водителю заранее спланировать свой маршрут дома. Система обеспечивает подключение смартфона и аудиоустройств через Bluetooth, имеет разъемы AUX и USB, а также цифровое радио.
В дополнение к основному экрану NissanConnect новый Qashqai получил еще один дисплей на приборной панели. В распоряжении водителя один из самых совершенных информационных дисплеев: на усовершенствованный ЖК-дисплей с диагональю 5 дюймов можно попеременно выводить до 12 информационных табло с предупреждениями и рекомендациями о средней и текущей скорости, навигационной системе, управлению аудиосистемой, распознаванию дорожных знаков, работе систем Safety Shield и Nissan Chassis Control, давлении воздуха в шинах, рекомендации по экономичному вождению и распределению крутящего момента при движении в режиме 4WD и прочее.
Водитель может самостоятельно выбирать цвет автомобиля на дисплее. Кроме того, водитель может настроить по своему вкусу множество параметров, включая алгоритм освещения, чувствительность к уровню освещенности, настойки датчика дождя и скорость работы стеклоочистителя, а также параметры маршрутного компьютера.
Эта пять! Правда цены не порадуют.
Alfa Romeo MiTo (2008) 2012
Выглядит очень круто.
Новые двигатели тоже добавляют интереса к модели. И на бумаге все инновации и нововведения реально впечатляют. Молодцы Ниссановцы. Теперь интересен вопрос цены.
Да всем не плох, но вопрос цены как всегда...
Устал листать вниз. Нечто среднее между ним и тоетой + вольксваген прошлый. Нет характера марки - просто автомобиль.
Ford Fiesta (2002) 2006
Не смылили, как некоторые радикальные концепты и на этом спасибо.
Kia Ceed 2017
А по мне-задница от мазды, морда от тойоты
Как то филейная часть на новый сантафе смахивает..
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
капець спордейджу
Глупости, в 2014 году и спортедж обновят, добавят новых фичь и будет продаваться на ура! Да и у него, ест дизель на 175 лс. а тут всего 130, и то его к нам его походу не довезут. И вообще не факт что дизель довезут, хорошо если упрощенный вариант 1.5Д на 110 лс. (как на мегане) нам достанется. Вот кто встрянет, так это SХ4 c его паторочным 1.6 на 117лс за 290т...
А в остальном новый Кашкай - бомба! Старый мне совсем не нравился...
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
если апгрейд будет как у оптимы, то особого роста продаж не будет
У Оптимы и Спортеджа и так все ок, и продажи нормальные, это вам не Хонда Сивик чтоб раз в месяц ее обновлять и модернизировать его 5ст. автомат 12 летней давности...
Skoda Octavia A7 2017
Да, если не привезут дизель 1.6, то вообще печаль...
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
Не привезут - посмотри на ютубе его работу, осознай сложность конструкции и перенеси это чудо в наши реалии. На месте производителя ты поступил бы так же.
Suzuki SX4 S-Cross 2014
С такими экономичными дизелями Спортик 1,7 будет отдыхать, согласен...
Я вас уверяю, с тем дизелем что достанется нам(если достанется), Какашка не будет жрать меньше чем Спортик 1.7... А Спортик 1.7, для тех кто не в курсе, запросто чипуется до 140 сил. и летит как самолет(1.7 вообще изначально есть в 2 версиях 115 и 137 сил, двигатель на 99% идентичен, разница в прошивке). Потому я бы не бузел на Спортик 1.7Д, тем более он строго переднеприводный, он и так очень экономичный, по трасе 5л на сотню (не 130 км/ч разумеется) для него вполне реально.
Мне так кажется, нам еще и 1.6 атмо может достаться вместо 1.2 турбо...
Suzuki SX4 S-Cross 2014
Сказано только про предыдущий 2-литровый бензиновый, который будет также поставляться...
Кашкай тоже будет в версиях моно-привод... Инновационный дизель, я считаю, - это хорошо.
Та шо это вообще такое - спортейдж? Корейские авто вообще калл. Людей внешним видом позаманивали, а рухлятью как были так и остались.
"Около 90% от максимального значения крутящего момента доступны уже с 2000 об/мин"
Владельцы прошлого 2,0, скажите, это правда??
Явно поцікавіше Спортейджа , та по ціні звісно шкода , ну десь якраз в контуренти Шкоді Єті ))) певно , що Нісану "Дастеру " дано зелене світло , адже цінова категорія до 23 000 зелених є відкритою для Нісана .
Ford Focus ST 2017
Ох і простиня.
Тепер питання у тому, скільки чудових технологій не доїде до українського споживача.
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Думаю, что большинство доедет, вопрос только в цене.
Audi A3 Sedan (8V) 2016
"объем багажника - 430 литров (при сложенных задних сиденьях)" - может наоборот, при НЕ сложенных ?
Ford Fiesta (2002) 2006
Вы правы, в оригинале «The boot, for example, has a luggage capacity of 430 litres with the rear seats in position – an improvement of 20 litres over the outgoing Qashqai»
Дизеля унылое гуано.. как и у всех япошек в целом.
Skoda Octavia A7 2017
Дык французские дизели. У японцев и таких нет...
Suzuki SX4 S-Cross 2014
Дизеля - просто супер!
Для гонщЕГов - смотрите другие авто....
Skoda Octavia A7 2017
Ого, целый обзор )))
А мы тут несколько часов назад фотки обсуждали только...
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=7779614&an=0&page=0#Post7779614
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Не обзор, но инфы много, собрали, все что есть.
Skoda Octavia A7 2017
Так а что с клиренсом все-таки? :)
SEAT Ateca 2018
Наверное, первый Nissan, интерьер которого мне понравился (во всяком случае. на фото)
Skoda Octavia A7 2017
По клиренс - молчок. Похоже, по 200 мм можно забыть :(
И про ходовую ни слова.
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
Еще на стадии анонсирования ходовую обещали оставить старую.
Nissan Qashqai 2012
R-E-D, про ходовую ниже написали, а клиренс у машины также будет 200 мм. В Украине это важно) Все понимают это
Volkswagen Touareg II (2015-2018) 2015
Клиренс визуально такой же как и на первом. Машина 5 баллов, я хоть и фанат корейцев (летят тухлые помидоры), но этот красавец вдохновляет. Ниссан-зачет однозначно:)
Задние фары от Фокуса седан, оконная линия как у Санта Фе, передок чем-то напоминает Чери Тигго.
Хотя в целом - хороший автомобиль получился.
Знов турбопукалка(((
Peugeot 2008 2016
адаптивного круиза нету?(
Nissan Qashqai 2012
Круиз в машине есть!
1,2-литровый двигатель DIG-T новым вариатором Xtronic не комплектуется?
Mazda 3 Седан 2017
Да, вброс знатный!
Не машина, а просто мечта!
Jaguar I-Pace 2018, Porsche Macan (95B) 2017
А 1,5дци с автоматом планируется? А то, если чуда не произойдет, и 1,6дци не приедет, то дизеля на автомате Кашкаю так и не видать в Украине?
Мдааа, тут реально и нечего сказать. Я уверен на 100% что это будет мировой лидер по продажам в даном сегменте. Мало того, многи попросто поотказываються от других автосегментов и пересядут на новый кашкай. Тут даже неочем говорить
вопрос цены остается открытым... Если зарядят топ за 350 наших деревянных, то не думаю... а базу нулячую за 210-220 тоже не многие хотят... и санта фе стартует от 250 и смотрится повнушительней
Ford Fusion 2011
Леша, Игорь, поздравляю, вы вырастили Autoua до отличнейшего автомобильного ресурса. Мне за это приятно. Обычно рулят заграничные сайты, но на этот раз вы их обошли, причем не просто обошли, а растоптали и растерли ногами.
А что поводу машинки - хороша, но сзади вылитый Форд. Плюс надо дождаться цен, но думаю они будут в адеквате. Так что... Пора собирать деньги : )
Двигатели рено (dci) одни из лучших в мире, а вот у хундая, моторных заслуг в престижных конкурсах не видно))
Долго ждал премьеры. Боялся, что повторится ситуация с дизайном АУТЛЕНДЕРА нового.
Ух. Отлично получилось!
По дизайну не бомба конечно, не выпендрёж в ущерб многому, но очень стильно! По функционалу, практичности, технологичности, современности - в десятку!
Как по мне то корма вообще очень классно смотрится - по мужски, спортивно, жестко... Это не уныло-детская корма КОРАНДО СанЙонга. РАВ-4 так же отдыхает как и с кормой, так и с передком.
Вопросы конечно же ещё есть - цена с опциями, клиренс, подвеска....
... Но,... меня уже смело ставьте в очередь на 1,6 дизель! Беру, хоть первую, привезённую в страну.
по поводу подвески:
Появились изменения в подвеске. Спереди сохранились традиционные стойки McPherson. Но вот сзади многорычажная схема осталась только на полноприводных вариантах: машины с передним приводом будут довольствоваться простой и надежной, но безыскусной скручивающейся балкой, делающей заднюю подвеску полузависимой. Есть новшества и в рулевом управлении, где электроусилитель получил два режима работы: комфортный и спортивный.
http://www.newsroom.nissan-europe.com/EU/en-gb/Media/Media.aspx?mediaid=111320
Suzuki SX4 S-Cross 2014
Ну и хорошо. значит моно-привод будет удешевлен еще и за счет задней подвески. а значит еще доступнее по цене...
Suzuki SX4 S-Cross 2014
В Украине автомобиль ожидается в середине следующего года. Цены станут известны ближе к началу продаж. (autocentre)
:(
Dodge Interpid '94
Даа.. хотел брать сейчас Кашкай(( Ждём цены, если до 240-250 тыс. - у меня выбор сделан!
Renault Megane Седан 2008
Внешне брат близнец Киа Спортедж.