Немецкий политик утверждает, что деньги, взимаемые с иностранных граждан, помогут снизить налоговую нагрузку на граждан Германии и сделать ставки дорожного сбора более лояльными. Немецкие автомобилисты двумя руками за. В поддержку господина Добрбиндта выступает и премьер-министр Баварии Хорст Зеехофер — он также настаивает на введении такого налога.
Предложение немецких политиков выглядит разумным с той точки зрения, что немецкие граждане платят за проезд по дорогам Италии, Испании, Швейцарии или Австрии и платят немало. Глупо при этом кормить соседей по Евросоюзу бесплатным асфальтом. Проехать на машине по Австрии стоит, например, 33 евро. Неуплата сбора обернётся штрафом в 163 евро. Кроме того в ЕС есть отдельная плата за поезд по тоннелям (до 40 евро), а в Италии и Испании оплачивается километраж
С другой стороны, представитель немецкого автоклуба ADAC Отто Заальман заявлял, что брать деньги с иностранцев не стоит. Мол, немцы ежегодно платят по 50 миллиардов евро дорожных и топливных налогов, а в дороги при этом укатывают всего 20 миллиардов. Денег хватает, говорит Заальман, но нужна политическая власть для их целенаправленного расходования. Товарищ Заальман, не были вы в Украине.
Вполне возможно, что иностранцев всё-таки заставят платить за немецкие трассы, инициатор идеи Александр Добрбиндт входит в партию, которую возглавляет Ангела Меркель и такая мысль наверняка поддерживается правящим «Союзом», тем более что водители Германии поддерживают такую идею. В Украине платных трасс пока нет, но через пару лет будут.