Зеркальность украинского и российского законодательств заставляет нас обращаться к инициативам северного соседа в попытке понять, что ждёт Украину. Российские Минприроды и Минпромторг пообещали разработать законопроект о налоге на транспортные средства классов «Евро-1» и «Евро-2». Фактически речь идёт обо всех легковушках старше 20 лет. Украинские законодатели пока молчат, но продукцию ЗАЗа на «Евро-4» всё-таки перевели.
Агентство «Интерфакс» в своём сообщении о грядущем законопроекте ссылается на российского министра природных ресурсов Сергея Донского. Сегодня в России взимают транспортный налог, зависящий от мощности двигателя. Этот налог не учитывает чистоту и экологичность машин. Налог не привязан к частоте поездок и не учитывает уровень выбросов CO2.
В ближайшее время, говорит источник, критерии чистоты транспорта поставят во главу угла, заменив транспортный налог экологическим. Ставки пока держат в секрете, да и не так они интересны, как сама идея. Водителей старых автомобилей просто вынудят избавиться от своих «вёдер» и выбирать более экологичные и экономичные авто. Также налог планируют привязать к годовому пробегу. Как? Пока неясно.
Украинскиие законодатели высказывали идеи о повышенном налоге для автомобилей старше 15 лет, но в виде законопроекта эти мысли не были оформлены. Опять же, ряд фильтров позволит старому «Жигулю» соответствовать хоть нормам Евро-6, но этот нюанс учли россияне, которые оговаривают и год выпуска машины и её паспортные данные. Напомним, на днях стало известно, что продукцию ЗАЗа «дотянули» до соответствия нормам Евро-4 (ссылка выше).
Пенсионеры (основной электорат) оценят идею на выборах :)
Chevrolet Aveo Хэтчбек 5dr (2008) 2011
в России ничего нормального придумать не могут, что еще хотим в ТС?! ))
Если закон примут в России - через годик и у нас сделают))
Skoda Octavia A5 Хэтчбек 2012
Я думал у нас раньше примут((( даже как то обидно за наши покращення)))
KIA Rio хэтчбек 2013
согласен с Andrew.kiev. Скоро во всех городах страны. думаю вопрос впремени и такое же у нас будет
В Германии давно есть дифференциация ежегодного налога в зависимости от возраста машин. Так что европейские методы стимулирования покупки новых машин. Россия тут не новичок.