Экономным и помешанным на экологии европейцам Ford Mustang предложит парадигму «f*** fuel economy» с одной стороны и «окей, могу быть и зелёным» с другой. Автомобиль поступит в продажу с двумя моторами. Первый честный атмосферник V8 хвастает пятилитровым объёмом, мощностью в 426 лошадиных сил и тягой до 529 Нм — тот самый американский «Мустанг». Второй мотор принадлежит к семейству турбостаканов EcoBoost, вмещает 2,3 литра, 309 лошадок и 407 Нм крутящего момента.
На родине выдающегося купе также будет доступен средний вариант, атмосферный V6 объёмом 3,7 литра, мощностью в 304 лошадки и крутящим моментом до 366 Нм. К 2015 календарному году его заменят более экологичным мотором Ecoboost 3,5, который также пополнит гамму двигателей для Европы. Других ТТХ пока нет. В апреле 2014 года «Мустангу» исполнится 50 лет и в честь этого американцы наверняка выпустят спецверсии автомобиля.
Вместе со сменой поколения «Мустангу» поменяли заднюю и переднюю подвески. «Макферсон», поддерживающий передние колёса, перенастроили в угоду европейским дорогам, а сзади появилась независимая многорычажка. Раньше была балка и именно она давала «Мустангу» спортивную жёсткость. Насколько хороши будут американские рычаги на легендарном спорткаре, узнаем из первых тест-драйвов. Усилили и укрупнили тормозные диски.
Новый «Форд Мустанг» предложит водителям систему изменения настроек руля, реакций на педали акселератора, поведения коробки передач и системы стабилизации. Все эти настройки сосредоточены в нескольких предустановленных режимах, переключится между которыми можно с помощью тумблеров на центральном тоннеле, есть и ручной режим с возможностью полного отключения стабилизации.
Кроме того, новый «Мустанг» научился контролировать вектор тяги двигателя, а его пятилитровая модификация обзавелась столь необходимой спорткару функцией Launch Control. Она предлагается для машин с механической коробкой и позволит стартовать со светофора плавно или резко без лишних переключений передач. Новый «Мустанг», кроме всего названного, радует мультимедийной системой SYNC с 8-дюймовым дисплеем. Она предлагает до 12 динамиков, голосовое управление навигацией, поиском в Интернете и музыкальными функциями. Зачем динамики, когда есть V8?