Официально представлены Seat Leon Cupra и Seat Leon Cupra 280
Компания Seat представила новое поколение хетчбэков Seat Leon Cupra. Нескромные маркетологи назвали машины «новыми испанскими иконами», а мы попытаемся понять, чем, кроме внешности, соплатформенник горячего Volkswagen Golf GTI планирует покорить поклонников хот-хетчей. Как минимум мощностью.
Сложно представить, сколько успокоительного было выпито на совещаниях топ-менеджеров концерна Volkswagen, прежде чем руководители немецкой и испанской марок смогли развести соплатформенные машины по разным углам и фактически исключить внутреннюю конкуренцию в сегменте хот-хетчей. Испанец дважды переплюнул Volkswagen Golf GTI, но, конечно, не дотянулся по показателей наиболее мощного Volkswagen Golf R.
Внешностью «Купра» 2014 модельного года не шокирует. В отличие от серийных Seat Leon, здесь применены более броские и агрессивные бамперы передней части с крупными воздухозаборниками. Фары головного света и задние фонари исключительно светодиодные, а заднюю часть к тому же украшают новые выхлопные трубы и изящный диффузор между ними. Новую «Купру» садят на 18- или 19-дюймовые колёса, а топовым машинам обещают задний спойлер.
Главная новость в том, что горячий Seat Leon Cupra нового поколения будут предлагать в двух модификациях, с моторами мощностью 265 и 280 лошадиных сил. Крутящий момент двухлитровых агрегатов достигает 350 Нм. Топовый Seat Leon Cupra 280 станет наиболее мощным гражданским хетчбэком в истории испанской марки. Автомобили оснастили адаптивной подвеской, дифференциалом повышенного трения на передней оси и отключаемой системой стабилизации.
Новая «ваговская» платформа MQB снизила массу автомобиля на 55 килограммов, если сравнивать с предшествующей моделью. Как и Volkswagen Golf GTI, горячий «Леон» предложат в трёхдверном исполнении или в более практичной версии с пятью дверями. Турбированный мотор новой «Купры» агрегатируют шестиступенчатой механической коробкой или трансмиссиями DSG. Самый быстрый Leon Cupra 280 набирает сотню за 5,8 секунды, его младший брат отстаёт на 0,1 секунды. Максималка — 250 км/ч.
Продажи автомобилей в Украине начнутся весной-летом 2014 года. Базовая модификация Seat Leon Cupra в Европе будет стоить около 31 тысячи евро (350 тысяч гривен). Цена наиболее мощной модификации Leon Cupra 280 c роботизированной коробкой DSG стартует с 34 тысяч евро (383 тысячи гривен). Украинские цены объявим ближе к премьере, но напомним, что полноприводный 300-сильный Volkswagen Golf R стоит 460 тысяч гривен.
Кому как, если говорить о времени круга, то Купра думаю будет быстрее, а если о аспектах практичности и ежедневной эксплуатации, то думаю гольф привлекательнее немного будет...
Интересно еще увидеть его цену, относительно гольфа...Если "в те же деньги" будет 265 сил вместо 220, то будет интересно...
ну насколько я понял 265 сильная стартует с 350т. и это на механике, а GTI с DSG стоит порядка 345т. тоесть разница при сравнимых комплектациях будет в пользу GTI. ИМХО мне, что экстерьер, что интерьер 7 GTI больше по душе )))
единственное, что в GTI расстраивает, так это невозможность заказать 18" диски..17 и все..хотя на R - пожалуйста и 18 и 19 - бред...даже тут минималка 18 будет...но это уже вопрос наверное больше к импортеру...
Проверил, на механике Гольф стартует 5 -ти дверный с 331т., на ДСГ с 341 т. Значит если леон 265л. стартует с 350т. на механике, на автомате будет тоже на 10т. дороже, тоесть 360т. и кажется мне, это цена за 3-х дверную версию и если я прав, то 5-дверка Леона на автомате в базе будет стартовать с 380т. , а это уже разница в 40 тысяч и тут уже выбор не так очевиден. так как тот же чип на Гольфа будет стоить порядка 800 у.е и добавит не только лошадок , но и номов. Хотя да, нужно дождаться официальных прайсов ))))
"Топовый Seat Leon Cupra 280 станет наиболее мощным гражданским хетчбэком в истории испанской марки"
В прошлом поколении была вполне заводская и официальная версия Seat Leon Cupra R Cup на 300 или 310 сил если не ошибаюсь...Да и обычная Cupra R выдавала почти те же 265 лс - потому по части рекорда если он и есть, то прогресс весьма небольшой.
будет хорош в СТ варианте.. думаю купра на лайтовой настройке К04, а это значит качнуть ее за 300лс+ будет дело лешко пшика под 95 бенз, только вот передний привод все портит(
.jpg)
Honda Civic 4D 2008
торпедо без единого вкрапления позитива - мрачное и однотонное
GTI + Stage 1 = Лучший вариант ))
Кому как, если говорить о времени круга, то Купра думаю будет быстрее, а если о аспектах практичности и ежедневной эксплуатации, то думаю гольф привлекательнее немного будет...
Интересно еще увидеть его цену, относительно гольфа...Если "в те же деньги" будет 265 сил вместо 220, то будет интересно...
ну насколько я понял 265 сильная стартует с 350т. и это на механике, а GTI с DSG стоит порядка 345т. тоесть разница при сравнимых комплектациях будет в пользу GTI. ИМХО мне, что экстерьер, что интерьер 7 GTI больше по душе )))
единственное, что в GTI расстраивает, так это невозможность заказать 18" диски..17 и все..хотя на R - пожалуйста и 18 и 19 - бред...даже тут минималка 18 будет...но это уже вопрос наверное больше к импортеру...
Ну 5т. на 350 это не разница, да и + 45 лс. это не 4,5 - чувствуется...потому тут палка о 3 концах... Будем ждать оф.прайс...
Проверил, на механике Гольф стартует 5 -ти дверный с 331т., на ДСГ с 341 т. Значит если леон 265л. стартует с 350т. на механике, на автомате будет тоже на 10т. дороже, тоесть 360т. и кажется мне, это цена за 3-х дверную версию и если я прав, то 5-дверка Леона на автомате в базе будет стартовать с 380т. , а это уже разница в 40 тысяч и тут уже выбор не так очевиден. так как тот же чип на Гольфа будет стоить порядка 800 у.е и добавит не только лошадок , но и номов. Хотя да, нужно дождаться официальных прайсов ))))
Peugeot 2008 (2 поколение) 2023, Audi A4 Avant (B9)
базовые лошадки не главное, главное потенциал!) а он будет куда больше ГТИшного
"Топовый Seat Leon Cupra 280 станет наиболее мощным гражданским хетчбэком в истории испанской марки"
В прошлом поколении была вполне заводская и официальная версия Seat Leon Cupra R Cup на 300 или 310 сил если не ошибаюсь...Да и обычная Cupra R выдавала почти те же 265 лс - потому по части рекорда если он и есть, то прогресс весьма небольшой.
Peugeot 2008 (2 поколение) 2023, Audi A4 Avant (B9)
будет хорош в СТ варианте.. думаю купра на лайтовой настройке К04, а это значит качнуть ее за 300лс+ будет дело лешко пшика под 95 бенз, только вот передний привод все портит(
Volkswagen Scirocco 2011
на топовой версии дифференциал повышенного трения. это уже интересно.
Alfa Romeo MiTo (2008) 2012
Хорошая купра =)
Но интерьер конечно не айс.