2013: Рынок упал — Renault растет
На фоне всех политических процессов и отчаянной борьбы за выживаение украинского автопрома репрессивными методами, украинский рынок ожидаемо упал. Но, как показывает статистика, несмотря на админресурс, укравтопрому это не слишком-то помогает. И пусть ЗАЗ занял по итогам года первое место на рынке, другие производители не собираются сдаваться без боя и тоже показывают рост. Renault смогли увеличить свою долю рынка в целом за год, а в особенности, во втором полугодии, когда вступил в силу «утилизационный сбор».
Такими успехами компания обязана широкой линейке бюджетных авто с дизельным мотором, не облагаемым специальными пошлинами. Renault Logan c 1.5 D в базе – самый дешевый дизельный легковой автомобиль, да и другие модели не отстают. На фоне общего роста популярности дизелей в нашей стране, доля дизелей у французского производителя растет еще быстрее.
А если взять только вторую половину года, то Renault и вовсе лидер по продажам машин с дизелем. Вообще интересный график, из которого видно кто и сколько дизелей наторговал.
Теперь по моделям. Все, кроме Дастера выросли, его же падение обусловлена заменой модели на обновленную, которая теперь будет поставляться из России.
К сожалению, новых Clio и Captur мы и в этом году не увидим, как не увидим и автоматических коробок передач на Renault румынского происхождения. Зато будет новый Megane.
Новый Duster
Если быть точным, то не новый, а обновленный, как по сути, так и по месту производства. Поставки машины из России обосновали тем, что завод в Румынии перегружен, да и везти машины из РФ быстрее и проще. На вопрос же, почему обновленная машина подорожала, а не подешевела, ведь теоретически машины российской сборки должны облагаться льготной пошлиной, ответили, что никакой разницы в растаможке машины из Румынии и России нет, а повышение цены обусловлено улучшением комплектации, если сравнить по пунктам, то машина не подорожала.
Комплектации, да и вообще интерьер машины, действительно улучшили, тут не возразишь. Пластик, по большому счету остался прежним, но конфигурация торпедо поменялась. Другой теперь блок климатической установки, магнитолы (появилась мультимедийная система LG с навигацией, младшая магнитола тоже другая, с USB/AUX/Bluetooth), обновилась приборная панель.
В лучшую сторону изменилась обивка сидений, а «лифт» водительского хотя и остался пружинным, но работает плавно, а не роняет кресло вниз если потянуть за рычаг, как это было раньше. Добавилось опций и в безопасности, можно заказать машину с ESP, правда больше двух подушек все равно не получить.
Цены и комплектации вы можете найти у нас в Маркете, машина уже в автосалонах.