В прошлом году жители Евросоюза купили чуть более 12 миллионов автомобилей, что на 2% меньше, чем в 2012 году. Autoua.net продолжает знакомить читателей с успехами автомобилей на европейских авторынках. Теперь в новом формате с интерактивными графиками и 15 сегментами. В классе компактных автомобилей B-класса золото держит Ford Fiesta. Среди кроссоверов сияют Juke и Qashqai. Чудес в статистке не счесть!

В распоряжении редакции Autoua.net появилась обширная статистика по продажам конкретных автомобилей Евросоюза. Ранее мы знакомили вас с итогами по брендам. Volkswagen остаётся главной автомаркой Европы с результатом в 1,5 миллиона проданных автомобилей. Второе место занимает Ford с 0,9 миллиона реализованных авто, а бронзу следует вручить немецкому «Опелю», который в 2013 году продал 822 981 машину. 

Руководствуясь данными Ассоциации европейских автопроизводителей ACEA, мы выяснили, в каких странах авторынок растёт, в каких падает и где больше всего продаётся машин. Об этом вы можете прочитать в материале Европейский авторынок в таблицах. Здесь же мы отметим, что в европейском В-классе наиболее продаваемым автомобилем Европы стал хетчбэк Ford Fiesta, в С-классе Skoda Octavia уже претендует на бронзу. 

Отметим, что источник местами отклоняется от европейской классификации автомобилей. Вместо привычных нам A, B, C, D и так далее, разделяет авто на миникары (A-класс), субкомпактные автомобили (в основном хетчи B-класса), компактные (С-класс, гольф-класс, некоторые седаны\лифтбэки B-класса) и среднеразмерные автомобили (D-класс). Отдельными таблицами покажем малые, средние и крупные минивэны, кроссоверы, премиальные и люксовые авто. Такая сегментация лучше показывает конкуренцию в сегментах и пригодится тем, кто выбирает между двумя моделями. Наслаждайтесь.

`

Спасибо Барту Демандту

Igor Sorokin
Igor Sorokin
11 лет за рулем, Симферополь
Ford Fiesta (2002) 2006
18 комментариев