Последний оплот атмосферных моторов, большой внедорожник Ford Expedition променял восьмицилиндровый пятилитровый V8 на 3,5-литровый турбированный агрегат серии EcoBoost. Американцы уверяют, что мотор экономичнее, экологичнее и мощнее прежнего. Вопросы надёжности нового агрегата Ford пока держит в секрете.
Компания Ford показала первые фото и раскрыла некоторые характеристики своего самого большого внедорожника. Ford Expedition 2015 модельного года дебютирует на Техасском автосалоне в Далласе и предложит любителям семиместных автобусов 3,5-литровый шестицилиндровый EcoBoost. Прежний двигатель, восьмицилиндровый 310-сильный атмосферный агрегат объёмом в 5,4 литра, с производства снимают.
Официальные характеристики грядущих «Экспедиций» пока не рассекречены. Американцы заявляют, что новый турбомотор станет мощнее, экологичнее и экономичнее предшественника. Впрочем, секрета особенного и нет. Соплатформенный внедорожник Lincoln Navigator нового поколения вытягивает с аналогичного мотора 370 лошадиных сил и 583 Нм тяги. Для более скромного «Форда», по всей видимости, отдачу мотора немного снизят. Двигатель агрегатируют шестиступенчатым автоматом. В США цена машины стартует с 42 000 долларов.
Ford Expedition оснастили перенастроенным электроусилителем руля, а в опциях появилась адаптивная подвеска с тремя режимами работы. Во внешности внедорожника появились нотки агрессии, радиаторная решётка стала «злее», а форма фар головного света наследует элементы оптики нового алюминиевого пикапа Ford F150. В угоду спортивности патрубки выпускной системы сделали хромированными, а колесные диски стали «воздушнее». Внутри — новая приборка, 700-ваттная музыкальная система Sony, камера заднего вида и семицветная светодиодная подсветка салона.
