Установлен новый рекорд Нюрбургринга, Seat Leon обогнал Renault Megane (видео)

До марта 2014 года самым быстрым серийным переднеприводным рекордсменом Нюрбургринга считался горячий хетчбэк Renault Megane 265 Trophy. Грядущая Honda Civic Type-R грозится побить рекорд француза уже два года, но реальный победитель, внезапно, приехал из Испании. Британский Top Gear пишет, что Seat Leon Cupra стал самым быстрым переднеприводником Северной петли. Внутри видео заезда и оригинальный «тизер»

Маркетологам концерна Volkswagen надо отдать должное. Кроме того, что они делают чуть ли не самую интересную и цепляющую авторекламу в мире, они умудряются играть на всех полях сразу. Команда Volkswagen лидирует в Чемпионате мира по ралли, но не забывают немцы и об испанском бренде Seat. «Сеатовцы» начали снимать оригинальную рекламу, стали рекордсменами Нюрбургринга и вообще делают всё правильно — марка явно возрождается с пониманием своего места на рынке. 28 февраля испанцы опубликовали такой ролик:

В Женеве испанцы обещали показать лишь новый Seat Leon Cupra да полноприводный универсал на той же платформе. Фотографии этих машин мы видели неоднократно и повода заходить на стенд Seat в общем-то не видели — Леон он и в обвесах Леон. Сегодня стало известно, что причина прикоснуться к новой «Купре» всё же есть — горячий хетч стал самым быстрым переднеприводным автомобилем Нюрбургринга. Если в цифрах, то испанская машина преодолела 22-километровую трассу за 7 минут 58,44 секунды, что на 8 секунд быстрее прежнего рекордсмена, Renault Megane 265 Trophy (8:07.97). Кстати, в прошлом месяце Купру сравнили со стиральными машинами.

По немецкому треку гоняла трёхдверная, абсолютно серийная модификация Seat Leon Cupra 280. Её колёсная база короче «пятидверки» на 35 миллиметров, двухлитровый турбомотор отправляет передней оси 280 лошадиных сил (базовый Seat Leon Cupra, без приставки «280», предлагает 265 лошадок). Первую сотню испанский хетчбэк набирает за 5,7 секунды, машину агрегатируют шестиступенчатой «механикой», максимум скорости — 250 км/ч. По желанию клиентов «Купру» оснащают адаптивной подвеской и самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения на передней оси. Цена в Европе — от 35 000 евро, в Украине — не раньше лета 2014 года.