Opel хватается за малолитражку Adam, словно за соломинку. Имиджевая маленькая машина от создателей «Астры» и «Инсигнии» неплохо стартовала на европейских авторынках, но по понятным причинам провалилась в Украине — очень дорого и нет автомата. В Женеве «опелевцы» представили сразу две новые «Адама». Первая — мини-кроссовер Opel Adam Rocks. Машина длиной в 3,74 метра, по мнению представителей компании, открывает новый сегмент «трехдверных городских субкомпактных кроссоверов длиной до 4 метров» и возглавляет его.
Opel Adam Rocks обещает живой характер в городе и внедорожные амбиции на лёгком бездорожье. Последнему вторит увеличенный на 15 мм клиренс и неокрашеные обвесы по периметру машины. В Украине Rocks появится летом-осенью 2014 года. Судя по пресс-фото, адресован «Рокс» девушкам, но при этом оснащается только шестиступенчатой механикой и безальтернативным литровым мотором на 90 или 115 лошадок (тяга до 166 Нм). Более экономичная модификация расходует 4,3 литра на сотню. В Украине обычный Adam стоит 200 000 гривен, цену «внедорожника» пока не объявили. Ах да, у него съёмная крыша, поэтому перед нами почти кроссовер и почти кабриолет в одном лице.
Второй новинкой Opel стал горячий спортивный Opel Adam S. Яркий субкомпакт только в этой модификации наконец раскрылся — турбонаддувный 1,4-литровый мотор вкупе с спортивной подвеской, тормозными механизмами OPC и выразительным внешним видом может составить конкуренцию машинкам типа Fiat 500 Abarth, если конечно цена будет в пределах объяснимого. Малыш Opel Adam S разгоняется до 220 км/ч и предлагает 150 лошадиных сил под капотом. Слоган Pocket Rocket («карманная ракета») ему подходит, динамика ракеты пока неизвестна. Фото ниже.
Кроме того, Opel привёз в Женеву ещё один спорткар — Opel Astra OPC EXTREME. Самая горячая версия спортивной «Астры» привлекла наше внимание шикарными обвесами и тем, что тестировали машину на Северной петле Нюрбургринга. Кроме того, что вы видите на фото, «экстремальная» Astra предлагает 2--литровый мотор мощностью «более 300 лошадиных сил», она на 100 килограммов легче простой Astra OPC и станет первым гоночным автомобилем Opel, который получил сертификацию для дорог общего пользования. Цену прогнозировать не станем, но она окажется на уровне Volkswagen Golf R.