На текущий момент у нас нет данных по загруженности и успехам ЗАЗа, Еврокара и Кременчугского автозавода в феврале 2014 года, но есть цифра по «Богдану». Производитель китайских «Джаков» и полурусских «Богданов» выпустил в феврале 673 легковых автомобиля, что, как отмечает источник, в 5 раз больше, чем в феврале 2013 года и в бесконечное число раз больше, чем в январе, когда завод бездействовал.

Несмотря на луч  света в тёмном царстве украинского авторынка и автопрома, «богдановцы» продолжают жаловаться новому правительству на невысокую загруженность мощностей предприятия. В феврале 2014 года «Богдан» выпустил 673 легковушки, в январе не выпустил ни одной, но продолжает настаивать, что завод может выпускать 10 тысяч автомобилей в месяц. 

Новое правительство, говорят в корпорации «Богдан», должно принять меры для активизации работы производств и разработать действенные программы и законы, направленные именно на поддержку внутреннего производства. Ранее «Богдан» уже высказывался на эту тему в более категоричном ключе и просил сохранить пошлины и утилизационный, чтобы новое правительство продолжило гнуть линию старого — защищать бедный ассортимент украинских автозаводов. 

Из разумного «Богдан» требует вывести экономику из тени и считает, что производственные предприятия должны почувствовать уменьшение налогового давления. Пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля говорит о корректировке производственных планов из-за неопределенности судьбы действующих госпрограмм, госбюджета и ситуации на валютном рынке. Впрочем, компания продолжает сотрудничать со всеми партнерами и ищет новых. В январе завод не работал из-за «подготовки мощностей к выполнению производственной программы». В прошлом году «Богдан» выпустил 6 тысяч легковушек, хотя завод способен производить до 150 000 машин в год. 

bogdan