Представители ассоциации «Укравтопром» сообщают, что в пятницу состоялась встреча членов Украинского союза промышленников с премьер-министром Украины Арсением Яценюком. Премьер пообещал кредитовать как автопромышленников, так и потребителей их продукции. О пошлинах и утильсборах не говорили, зато снизили ставки пошлины на поставки украинских авто в Евросоюз.
Итогом встречи Арсения Яценюка с промышленниками Украины стало подписание некоего Меморандума о сотрудничестве Кабинета министров Украины с Украинским союзом промышленников и предпринимателей (УСПП). Последнюю организацию по-прежнему возглавляет Анатолий Кинах. Меморандум предусматривает активное участие делового сообщества в формировании стратегии развития страны, разработке законопроектов и государственных целевых программ.
Через месяц, сообщил Арсений Яценюк, европейский рынок откроется для украинских товаров, через месяц предприниматели должны быть готовы поставлять продукцию в Евросоюз. Премьер-министр рассказал, что Европейский Союз в одностороннем порядке принял решение об открытии своего рынка для украинских товаров, через месяц начнёт действовать «автономный преференциальный торговый режим ЕС для Украины», который закроют в конце ноября 2014 года.
В рамках торговых преференций, более детально о которых можно почитать на сайте Министерства экономического развития и торговли, откроется доступ украинских товаров в Европу. Редакция Autoua.net наспех изучила список товаров, которые могут ввозиться в Евросоюз по «льготным условиям» и нашла там пункт 8703. Автомобили украинского производства также получат льготы (ввозная пошлина снижается с 10% до 8,6%). Признаем честно, лидеру европейского рынка ультрабюджетных авто, компании Dacia, ничего не угрожает в связи с «приоткрытием коридора» для украинских авто. Да и не это самое интересное.
Яценюк посоветовал отечественным предприятиям расширять сотрудничество с ЕС и заменять российские рынки сбыта на европейские или внутренние. Говоря о господдержке машиностроения, премьер отметил и планы правительства в отношении отечественного автопрома. Кабмин, говорит премьер-министр, планирует предложить программу льготного кредитования как потребителей, так и автопроизводителей. Также премьер признал, что процентные ставки по кредитам в Украине очень высоки.
Источники uspp, ukrautoprom, фото flickr
Льготное кредитирование - правильное направление для развитие нашого автопрома.
ЗАЗ это тот "товар", который европе крайне необходим. И как они без горбатого столько времени жили, бедняги. Сейчас массово начнут менять мерседесы на ЗАЗ. Люди, вы реально не понимаете что делает яЙценюк?
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Пока что мы согласны с тем, что ЗАЗу мало что светит в ЕС в плане продаж. Но мы так же понимаем и то, что вместо аргументов и доводов приводятся детские аргументы в виде коверканья ФИО, что как кажется детям, смешно и мощно.
Держись Европа - ЗАЗ идет!))
бла-бла-бла. Эти сова в точности мы слышим уже многие годы от все попередников. Какие могут быть дешевые кредиты ? Достаточно посмотреть на ставки по депозитам и на девальвацию гривни и становится понятно что это просто популизм. То говорят что денег совсем нет то кредиты ? Кто будет компенсировать разницу банкам ? Похоже что господин тариелович уже занес.
Да хватит уже топтаться на месте, производимые в Украине автомобили не могут заинтересовать никого в ЕС, и заинтересованность на нашем рынке неизбежно угасает. Предложите что-то потенциально интересное и новое: новые типы двигателей, например те же гибриды, или реанимировать роторные двигатели собственного производства, которыми изначально Таврии хотели комплектовать. Гнаться из изобретением уже изобретенного изначально гиблый путь, надо заниматься освоением или изобретением нового.
А мне ета идея оч нравиться, если правильно и планомерно делать, все выйдет!
В ТУЛУ со своим самоваром!!!
Представляю ЗАЗ Vida за 9000 EUR в Испании вместо Seat Toledo 12000 EUR.
Это будет, для патриотичных испанцев, сложный выбор =)
ссылка прилогается
http://www.seat.es/content/es/brand/es/ofertas/vehiculo-nuevo/nuevo-toledo.html