Издание «Автоконсалтинг» со ссылкой на гендиректора Ассоциации импортёров Олега Назаренко сообщает, что Кабмин Украины готовит «вариант выхода» Украины из Межправительственного соглашения между Украиной и Россией о беспошлинной торговле, которое уравняет условия европейских и российских машин на авторынке Украины, скидки в 10% не будет.

Нужно напомнить, что по соглашения между Украиной и Россией о беспошлинной торговле, автомобили российского производства не облагаются ввозной пошлиной в 10% (хотя облагаются специальной пошлиной и утилизационным сбором). Европейские, японские, американские, китайские и корейские машины облагаются всеми видами пошлин. 

Речь идёт не столько о «Ладах», продажи которых падают по другим причинам, сколько о бестселлерах украинского авторынка, седанах Volkswagen Polo, Hyundai Accent и Kia Rio. На сегодня нет официальных заявлений на счёт отмены договоров в рамках СНГ, но если пошлины всё же повысят, популярные авто сильно подорожают, а поскольку пошлина взимается с таможенной цены ввоимых автомобилей в евро, гривневое удорожание окажется весьма болезненным. 

С учётом НДС, отмечает издание, Volkswagen Polo Sedan, Hyundai Accent, Kia Rio, Peugeot 408 и Renault Duster подорожают на 12%. Перспективные новинки типа Datsun onDo, Citroen C4 Sedan и Nissan Almera станут менее перспективными, поскольку их цена окажется довольно высокой. Данное решение, в случае чего, затронет и шинный рынок, отмечает источник. 

В Евросоюзе, с которым Украине светит беспошлинная торговля, тот же Polo Sedan просто не продают, эти машины делались «под СНГ», хотя седаны Kia Rio и Accent вполне глобальные машины — их предлагают в США и на родине марок. Что до влияния планируемого шага Кабмина на национального производителя, то КрАЗУ и ЗАЗу, вероятнее всего, светят ответные меры российской стороны. Напомним, в 2013 году ЗАЗ продал в России всего 3 260 авто, что в три раза меньше, чем в 2012 году. 

autoconsulting

Igor Sorokin
Igor Sorokin
11 лет за рулем, Симферополь
Ford Fiesta (2002) 2006
11 комментариев