Оригинальный вседорожник Honda HR-V первого поколения появился в 1998 году, сначала в трёхдверном, а через год и пятидверном исполнении. Колёсная база самой длинной машины достигала 2,45 метров, а длина не превышала отметки в 4,1 метра. Уже тогда кроссовер считался компактным. Под капот японцы ставили бензиновый 1,6-литровый мотор с отдачей до 125 лошадок. Машина прожила почти 7 лет, в 2001 году получила несложный фейслифтинг (фото ниже), а в 2006-м была снята с производства.
Второе поколение HR-V было представлено вчера. Японцы не долго думали и прилепили старое имя ранее представленному кроссоверу Vezel. В отличие от японской модели, американский кроссовер, кроме очевидно левого руля, получил чуть другую оптику и хромированную полосу, на которую нанизан логотип производителя. Длина машины достигает 4,3 метра, в основе лежит моноприводный компактвэн Honda Fit/Jazz второго поколения. Саму машину американцам пока не показали, довольствуемся пресс-фотографиями.
Когда-то давно название HR-V расшифровывали как «hi-rider revolutionary vehicle», но о революции речи не шло ни тогда, ни сейчас. Новый HR-V, а значит и Vezel — добротный компактный кроссовер, который займёт нишу ниже Honda CR-V, но выше компактвэна Jazz. Машина предложит экономичный 1,5-литровый бензомотор Earth Dreams i-VTEC с отдачей в 130 лошадок в паре с вариатором или механикой. Объём багажника нового HR-V достигает 393 литров, автомобиль может быть полноприводным с многодисковой муфтой, как у старшей Honda CR-V.