Американский институт IIHS, который славится своими жесткими отличными от EuroNCAP краш-тестами, провел оценку седана Hyundai Genesis нового поколения. Кореец с честью выдержал все испытания, включая фронтальный удар с 25-процентным перекрытием.
Hyundai Genesis нового поколения успешно прошел краш-тест Американского института дорожной безопасности (IIHS) и получил титул Top Safety Pick+, повторив прошлогодний успех Hyundai Elantra.
Hyundai Genesis справился со всей «полосой препятствий», включая самый сложный тест – лобовое столкновение с 25-процентным перекрытием. Результаты краш-теста порадовали экспертов, так как при возможном ДТП водитель получает минимальное количество травм. Большую роль в этом играют передняя и боковая подушки безопасности, поскольку они поглощают большую часть силы удара.
Читайте также: Hyundai Accent и ещё десяток машин провалили американский краш-тест
Никаких замечаний не вызвала и система предотвращения фронтальных столкновений как на скорости 19 км/ч, так и при 40 км/ч. В обоих случаях электроника осуществила остановку автомобиля не доезжая до преграды.
В нашей стране Hyundai Genesis нового поколения пока не продается.
Почему перекрытие всегда со стороны водителя? Появляется пространоство для подтасовки производителем. Вдруг со стороны пассажира она при таком ударе сложится в гармошку?
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Хороший вопрос, навскидку приходят на ум две причины: водитель всегда в машине, у водителя меньше жизненного пространства для компенсации удара. Поэтому и бьют с этой стороны.
Я бы еще сказал что это более чаще встречающая ситуация.
Например не успел на обгоне, занесле на повороте и т.д.
Получается водитель пытается вырулить и именно попадает в аварию с 25% перекрытием с внешним.
Я думаю при правостороннем руле надо бить с другой стороны :)
Стоит так же добавить что более половины машин выпускается как в леворульной так и в праворульной версии, потому в определенном плане это одно и то же...разумеется компоновка частично будет отличается,но в целом разница думаю не велика будет. Имхо: Машина спроэктированная под удар с малым перекрытием ,будет проектироваться под хороший результат для обеих боков,тут 2 не дано, это нонсенс...