Каждая пружина из стекловолокна весит 1,6 килограмма, в то время как масса стального аналога составляет 2,7 кг. Таким образом, использование нового материала снизит общую массу автомобиля на 4,4 кг.
В основе структуры новых пружин лежат непрерывные переплетенные между собой стекловолокна с вкраплениями эпоксидной смолы. Сверху наносится еще один слой тонких волокон толщиной в несколько миллиметров, перекрещивающихся под 45-градусным углом. Полученный материал запекается при температуре более ста градусов.
По словам производителя, такие пружины является более износостойким, не поддаются коррозии и невосприимчивы к химикатам, содержащимся в средствах для чистки колесных дисков.
Читайте также Амортизаторы Audi смогут генерировать электричество
«Стекловолоконные пружины позволяют уменьшить вес в наиболее важных местах ходовой части. Благодаря этому управляемость машины улучшится, а уровень вибраций понизится», - отметил один из руководителей отдела по техническим разработкам Audi Ульрих Хакенберг.
Новые пружины дебютируют осенью текущего года на одной из «топовых среднеразмерных моделей».
via motor.ru