Каждая пружина из стекловолокна весит 1,6 килограмма, в то время как масса стального аналога составляет 2,7 кг. Таким образом, использование нового материала снизит общую массу автомобиля на 4,4 кг.
В основе структуры новых пружин лежат непрерывные переплетенные между собой стекловолокна с вкраплениями эпоксидной смолы. Сверху наносится еще один слой тонких волокон толщиной в несколько миллиметров, перекрещивающихся под 45-градусным углом. Полученный материал запекается при температуре более ста градусов.
По словам производителя, такие пружины является более износостойким, не поддаются коррозии и невосприимчивы к химикатам, содержащимся в средствах для чистки колесных дисков.
Читайте также Амортизаторы Audi смогут генерировать электричество
«Стекловолоконные пружины позволяют уменьшить вес в наиболее важных местах ходовой части. Благодаря этому управляемость машины улучшится, а уровень вибраций понизится», - отметил один из руководителей отдела по техническим разработкам Audi Ульрих Хакенберг.
Новые пружины дебютируют осенью текущего года на одной из «топовых среднеразмерных моделей».
via motor.ru
Ідея класна. Але, б*юсь об заклад, багато нових покупців будуть ставитись з величезною осторогою до такого роду інновацій. Перед запуском в серію хай спочатку проведуть тест на пробіг у пару сотень кілометрів - чи не лопне це чудо інженерної науки десь по дорозі! До речі, нічого не написано про те, як такі пружини реагують на ХОЛОД
"Таким образом, использование нового материала снизит общую массу автомобиля на 4,4 кг." а если помыть машину то вес ее уменьшиться еще на 4 кг. А если сесть на диету... :)
"не поддаются коррозии и невосприимчивы к химикатам". А вот это круто!