Компания Toyota планирует оснастить седан Camry новым четырехцилиндровым турбомотором с прямым впрыском топлива, который должен прийти на смену устаревшему двигателю V6. Об этом сообщил директор по разработке силовых агрегатов Коеи Сага.
«Возможно, мы заменим шестицилиндровый двигатель на четырехцилиндровый с наддувом и прямым впрыском. Мы считаем, что такое решение обойдется нам дешевле», - заявил Сага.
В Тойоте решили полностью изменить подход к двигателестроению. Автопроизводитель планирует начать широкое использование прямого впрыска топлива, наддува и системы «старт-стоп», чтобы составить конкуренцию современным моторам Mazda и Honda.
В новую линейку двигателей войдут 14 агрегатов. Первые два из них - объемом 1,0 и 1,3 литра - компания представила в апреле этого года. Литровый мотор уже устанавливается компактный хэтчбек Toyota Passo, который продается в Японии. Остальные моторы будут представлены в течение следующего года.
Читайте также: Toyota хочет избавиться от модели Avensis
Согласно стратегии Toyota, расходы на производство ключевых компонентов новых силовых установок уменьшатся наполовину по сравнению с предшественниками. Достичь этого получится за счет, например, увеличения числа общих деталей двигателей. Речь идет о головках и блоках цилиндров, а также коленчатых и распределительных валах.
via motor
Toyota Camry '98
Так понимаю, это будет 8AR-FTS 2.0L I4 Turbo. 350 Нм при 1650–4000 об/мин, что ж - не плохо. Только вот какова будет надёжность данного агрегата? Ведь не секрет, что Кемри полюбилась американцами и за свою надёжность.
я думаю, при объемах производства этой модели производитель может позволить себе одновременное наличие в линейке и нового турбомотора, и старого V6. А уже продажи покажут, что пришлось по вкусу покупателю, и какой продукт ему дальше подавать.
Давно пора. На одной надежности далеко не уедешь, для борьбы с конкурентами сегодня нужны инновации.
+1005000