Гибридный Toyota Prius стал самым экономичным автомобилем Нюрбургринга. Модель проехала 20,8-километровую дистанцию «Северной петли» со средним расходом топлива 0,4 литра на 100 км, потратив на заезд 20 минут и 59 секунд.
Рекордсменом стал Prius Plug-in Hybrid способный подзаряжаться от бытовой электросети, который оснастили аэродинамическим обвесом от заводского тюнинг-ателье TRD и 18-дюймовыми дисками с покрышками размерности 225/40.
Управлял «Приусом» британский автожурналист Джо Клиффорд. При этом трасса не была перекрыта - заезд проходил во время обычной публичной сессии. Журналист соблюдал все правила трека, включая минимальную скорость 60 км/ч. В итоге, средняя скорость за круг оказалась чуть больше - 64 км/ч.
«Мы никак не дорабатывали автомобиль для этого теста. Мы просто взяли полностью заряженную машину, установили шины с пониженным сопротивлением качению и проехали один круг, наравне с другими водителями, приехавшими сюда ради шанса испытать себя на Нюрбургринге», - заявил Клиффорд.
Читайте также: Renault Megane установил новый рекорд Нюрбургринга
Подзаряжаемый от розетки Toyota Prius Plug-in Hybrid оснащен литий-ионными аккумуляторами емкостью 4,4 киловатт-часа вместо никель-металлгидридных батарей емкостью 1,3 киловатт-часа, которыми комплектуются обычные «Приусы». В остальном компоненты 136-сильной гибридной силовой установки двух моделей схожи. Исключительно на электротяге подзаряжаемый «Приус» может проехать около 20 километров.
via motor
ну, а Тесла проедет эту петлю с расходом 0,0 литра на 100 км. "Рекорд" для заметки на сайтах и напоминания о себе.
Ford B-MAX 2014
+1, никто не упомянул, что после заезда оно будет жрать раза в полтора больше просто бензинового авто класса С, потому что ему придется возить кроме самого авто еще и тежеленные севшие аккумуляторы