История создания амбициозного кроссовера Ё-Мобиль полна несбывшихся надежд, разочарований и бесконечного PR. Так, российский олигарх — основатель проекта Ё-Авто Михаил Прохоров инвестировал в российский гибрид около 150 миллионов евро, после чего, в начале текущего года самый необычный российский проект (в сфере автомобилестроения) был закрыт, а всю конструкторскую документацию передали государственному НИИ за 1 евро. Тем не менее, Прохоров сдержал обещание и подарил депутату госдумы один из четырёх созданных экземпляров уже новой модели - ё-Crossback EV.
Все четыре Ё-Мобиля были собраны в Минске за дополнительный миллион евро, который олигарх не пожалел для выполнения обещания. На проведение полноценных тестов у создателей времени и средств не осталось, поэтому они прошли укороченный цикл испытаний (без краш-тестов) на Дмитровском полигоне.
Основой стала платформа первой версии Ё-Мобиля, но в отличии от предшественника кузов стал не четырёх- а трёхдверным. Кроме этого был изменён дизайн экстерьера и интерьера автомобиля, в частности изменилась передняя панель и сидения от «Калины» были заменены на кресла Recaro.
Силовая установка у новинки — электрическая, с асинхронным электродвигателем, редуктором, системами управления и жидкостного охлаждения (общая масса около 58 кг). Максимальная мощность составляет 60 кВт, долговременный крутящий момент — 200 Нм, в качестве источника энергии используется аккумуляторная батарея китайской компании Ip Corporation, ёмкостью 100 Ач. Максимальный запас хода на одном заряде — 190 км.
Из специфических особенностей аккумуляторов стоит отметить наличие системы автономного подогрева Webasto с семилитровым бензобаком (должно хватать на 14 часов работы). Благодаря такому решению зимой батареи не должны бояться морозов, а в салон подается тепло без дополнительных затрат электроэнергии.
Депутату госдумы Жириновскому достался ё-Crossback EV синего цвета, экземпляр белого цвета забрал Прохоров, а красный достался, как выразились наши российские коллеги «третьему адресату, которого даже назвать нельзя, как Б-га в иудаизме».
via Rusautomobile
Банальный электромобиль на аккумуляторах? А где-ж их инновационная газовая турбина с генератором?
Чудесно! Они только и делают что создают новые Ёмобили. Хоть одна модель поступила в серию и колесит по дорогам РФ?
SEAT Altea XL
Коврик в машине со стороны пассажира тоже инновационный, экологически чистый вторичный материал
Неужели я вижу инновационные вентиляционные дефлекторы от Dacia Logan? Будущее наступило!
Если воздуховоды без проблем, стоит ли городить новый огород?
Интересное подкапотное пространство - типа автономный холодильник? 2 бачка для жидкостей точно такие же как в авто концерна VAG.
Спереди выглядит как концепт, а внутри интересненько. Я бы взял по городу колесить-)))
Кстати третий авто был красного цвета и его подарили девушке-;))
Вопрос - где четвертый? Наверное черного цвета-)
Mazda 3 Седан (BK, 2003-2009), BMW X5 (F15) 2015
Все закончилось как всегда - ничем. Не будет даже таких авто в производстве. Пока оно разрабатывалось, то успело устареть - зарубежные аналоги ушли дальше.
Внутри как-то угловато все, как в тазе, подгонка плохая.
А где подрулевые лепестки и спойлер? )))