Audi RS3 Sportback получил расширенные по сранению с A3 колеи: спереди на 24 миллиметра (до 1 559 мм), а сзади — на 8 миллиметров (до 1 514 мм). Кроме того, по сравнению со своим обычным «собратом», дорожный просвет автомобиля был уменьшен на 25 миллиметров. В то же время масса новинки составляет 1 520 кг, что на 55 кг меньше предыдущей версии RS3.
Под капотом автомобиля расположен 2.5-литровый пятицилиндровый турбоагрегат, мощностью 367 лошадиных сил, максимальный крутящий момент которого достигает 465 Нм ( в диапазоне от 1 625 до 5 550 об/мин). С новым силовым агрегатом и семиступенчатым «роботом» S Tronic, хетчбэк способен набрать первую «сотню» за 4.3 секунды (на 0.3 секунды быстрее предшественника). Максимальная скорость автомобиля ограничена на 250 км/ч, однако по желанию владельца, «потолок» может быть увеличен до 280 км/ч.
Управляющая элеткроника системы полного привода Quattro подстраивается под стиль вождения и при этом может передавать от 50 до 100 процентов крутящего момента на заднюю ось. Кроме этого, в спортивном режиме работы, тяга передается на задние колёса еще быстрее, благодаря чему водитель может немного «подрифтить». Если же и этого окажется мало, систему стабилизации ESC можно полностью отключить.
Читайте также:Audi предложила европейцам многопользовательские автомобили
В новинке установлены 19-дюймовые легкосплавные диски, а также 370-миллиметровые тормозные диски на передних колёсах и 310-миллиметровые на задних. В качестве дополнительной опции покупателю будут предложены карбон-керамические тормоза для передней оси и также адаптивная подвеска. Благодаря системе drive select, характеристики амортизаторов меняются в зависимости от выбранного режима езды.