Лазерные фары могут стать последним этапом развития оптики головного света. Об этом сообщил технический специалист отдела разработок Philips Automotive Лукас Кюппер. По его мнению, активное развитие различных систем автономного управления машинами, таких как у Google, могут изменить представление о стандартном наборе оборудования в транспортных средствах, а от фар в привычном понимании можно будет отказаться.
Ряд автомобильных компаний ведёт разработку автономных машин, умеющих ездить без водителя. Предполагается, что полностью независимые машины встанут на конвейер к 2020 году. При этом, привычное для человека освещение автомобилям попросту не требуется и фары станут практически не нужными. На их место будут устанавливаться радары и инфракрасные камеры, которые «увидят» окружающее пространство без воспринимаемого человеком освещения.
Читайте также:Bosch разработает оборудование для самоуправляемых автомобилей
При этом Кюппер отметил, что обычные лампы пропадут не полностью, однако они будут использоваться для освещения небольшого окружающего пространства - чтобы пассажиры видели происходящее вокруг. На безопасность это не повлияет, поскольку со временем количество беспилотных машин будет увеличиваться и потребность в освещении дороги снизится.
Читайте также:BMW представила лазерные фары с дальностью света до 600 метров
Специалист Philips также назвал еще одну причину, из-за которой, по его мнению, не стоит ожидать революционных «прорывов» в оптике головного света - необходимость совершенствования существующих технологий. На сегодняшний день самыми прогрессивными принято считать дорогостоящие лазерные фары, в то время как по статистическим данным, около 90% современных машин оснащено галогеновыми фарами. Для того, чтобы сделать новейшие технологии массовыми, необходим не один год, и тратиться на разработку кардинально новых систем автопроизводителям попросту нет смысла.
via vesti
Фантастика)))) Только не в 2020 году))
Думаю, фары нужны не только для пассажиров или компьютера, но и для пешеходов, которые в темноте только по ним узнают о приближении авто.
Kia Ceed (2006) 2008
Габаритов для этого - с головой. Или дневных огней светодиодных. Главное - очертить машину, а не осветить 50м дороги перед ней.
Пешеходам придется имплантировать девайс, который будет взаимодействовать с системой управления движением. Иначе они в своих капюшонах и плеерах рискуют еще больше. Ведь скорости от этого должны увеличится и значительно.
Короче, big brother is watching you.
Tesla з автопілотом. Збс.
Все так и будет. Может быть в 2020 году появятся первые "беспилотники", но уже через 10-15 лет таких авто будет большинство...
скукотень
Хаки всяких автокондиционеров, гудков и даже блокировок двигуна покажутся шалостью по сравнению с хаком системы на предмет "не заметить" опору моста или поменять знак в значении градусов поворота в нужном месте. Автоматическое управление имеет огромное количество плюсов, но вопрос устойчивости системы имхо будет стоять очень остро.
А кастомные прошивки будут доступны? :)