Презентация месяца - Mercedes-Benz GLE Coupe и компания!

Mercedes-Benz GLE Coupe

Специалисты Mercedes-Benz, соединив вместе два радикально отличающихся друг от друга класса, создали новую модель - купе Mercedes-Benz GLE. При этом в нём доминируют скорее спортивные "гены" купе, нежели эффектные черты мощного внедорожника. Наряду с впечатляющей динамикой на дорогах, автомобиль поражает внешним обликом. Своей плавной боковой линией, удлинённым и узким остеклением, эффектной решёткой радиатора с центральной хромированной ламелью и формой задней части кузова купе GLЕ цитирует стилевые черты, характерные для особо спортивных моделей Mercedes-Benz.

Больше спортивности

Система регулирования динамических характеристик DYNAMIC SELECT: высокая гибкость - от стремительной спортивности до солидной комфортабельности

Уже на первых пройденных метрах купе GLE ощущается как настоящее спорткупе. Несмотря на высокую, практически как у внедорожников, посадку, в сочетании с непривычно панорамным для купе обзором, у водителя и пассажиров возникает ощущение, что они движутся, скорее, в спортивном режиме, а не в режиме движения по бездорожью. Акустика здесь вызывает ассоциации с мощными спорткарами, что в сочетании с мгновенной и непосредственной реакцией на все команды водителя вызывает приятные мурашки. Либо при желании можно ощутить безмятежность и спокойствие в комбинации с непоколебимой непринуждённостью движения. Как правило, это два разных мироощущения, для которых требуется два разных автомобиля, - маневренное породистое спорткупе и комфортный, непринуждённый внедорожник. Но только не в случае купе GLE: система DYNAMIC SELECT впервые сдела реальным столь широкий диапазон динамики, сочетая в одном и том же автомобиле эти два диаметрально противоположных мироощущения.

GLE 450 AMG - первая из спортивных моделей AMG

Сочетать в себе одновременно суперспортивность и комфортабельность особенно удаётся модели GLE 450 AMG. Этот флагман линейки купе GLE, обладающий двигателем V6 и являющийся первой спортивной моделью AMG, даёт привлекательную возможность войти в мир этой легендарной марки спорткаров и высокодинамичных автомобилей.

"Купе GLE 450 AMG - наша первая из спортивных моделей, в скором будущем за ней последуют и другие очень эмоциональные и ориентированные на спортивную динамику модели. С помощью новой производственной линейки от Mercedes-AMG мы делаем более достижимыми технологии из настоящего автоспорта и очарование гонок", отметил Тобиас Мёрс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH. "При этом каждый автомобиль из Аффальтербаха - свидетельство того, что мы сдерживаем обещание нашего бренда - создавать автомобили с подлинно спортивной динамикой", добавил он.

Новые спортивные модели AMG, отличаясь впечатляющими базовыми характеристиками, сдерживают обещанное за счёт своей большей мощности, серийного полного привода и изощрённых решений для подвески. В соответствии с пятью режимами движения "ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ", "КОМФОРТ", "ГОЛОЛЁД", "СПОРТ" и "СПОРТ+", выбираемыми посредством поворотного переключателя на центральной консоли, система регулирования динамических характеристик DYNAMIC SELECT будет активизировать те или иные характерстики, фундаментально отличающиеся друг друга. Данная система интегрирует в единую сеть все системы, влияющие на динамику автомобиля, создавая тем самым разные по ощущениям режимы движения. Когда название говорит само за себя: режимы "СПОРТ" и "СПОРТ+" превращают GLE 450 AMG превращают в спортивный и динамичный автомобиль с чётко выраженной продольной и поперечной динамикой. Противоположен им по характеру режим "КОМФОРТ". Здесь в центре внимания оказываются типичные для классических седанов Mercedes-Benz параметры уюта для непринуждённого, уверенного и плавного движения вперёд на крейсерской скорости, а также маскимально возможная экономичность движения. Режим "ГОЛОЛЁД" улучшает динамические свойства при низких значениях коэффициента трения, как, например, на заснеженных или обледенелых дорогах. Кроме того, режим "ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ" в любой из моделей данного автомобиля даст водителю возможность задать и сохранить в памяти системы свои персональные предпочтения в рамках отдельных стратегий регулирования динамики.

Система DYNAMIC SELECT варьирует в автомобиле GLE 450 AMG не только "объективные параметры" - подвеску, рулевое управление или трансмиссию. Выбранный режим, ярче воздейстует, скорее, на "духовно-эмоциональном" уровне, варьируя такие "субъективные параметры", как акустика двигателя, эргономика приборной панели или динамический свет фар. Кроме того, в зависимости от выбранного режима меняется и характер различных индикаторов на дисплее COMAND и комбинации приборов. В то же время функция поворотного света полностью светодиодного головного освещения реагирует ещё быстрее, а акустика двигателя использует весь звуковой репертуар - от спортивной внушительности до сдержанной уверенности в себе:

• Если водитель включит режим "КОМФОРТ", индикаторы "отойдут" на задний план, стрелочные приборы, как, например, тахометр будут реагировать на действия водителя так же хладнокровно, как и сам двигатель. В сочетании с ориентированными на комфорт управлением трансмиссии и настройкой подвески это создаст впечатляющую атмосферу уюта на уровне седана. Акустика двигателя ослабнет до приятного тембра, обратная связь с трассой и окружающим миром будет гораздо сдержаннее воздействовать на салон.
• Совсем другие ощущения гарантирует режим "СПОРТ+". Многновенно изменится характер автомобиля, переключение передач трасмиссии, 9G-TRONIC будет акустически подчёркиваться, особенно при переключении на пониженную с функцией перегазовки, приборы начнут реагировать быстрее и "острее". На крупном центральном дисплее в фотореалистичной и своейственной автоспорту манере будут отображаться продольные и поперечные ускорения, а также угол поворота управляемых колёс. Сюда же добавится энергичное звучание двигателя, чтобы акустически подчеркнуть характер спортивного режима. Этот режим избавит от малейших сомнений: купе GLE - это реальный атлет высочайшей пробы, способный подарить своему водителю и своим пассажирам мир завораживающих ощущений.

Идеальная комбинация: постоянный полный привод 4MATIC и 9-ступенчатая АКП 9G-TRONIC

На примере нового купе GLE инженеры-конструкторы впервые продемонстрировали возможности новой 9-ступенчатой автоматической коробки передач 9G-TRONIC в полноприводном купе с продольной конфигурацией привода. АКП 9G-TRONIC, в зависимости от выбранного режима системы регулирования динамических характеристик DYNAMIC SELECT, впечатляет высокой живостью и реакцией либо непринуждённостью, проникнутой чувством уверенного превосходства. Причём потенциал этой новой коробки передач задействуется полностью. Она впечатляет как высокой скоростью переключения передач и безупречной передачей крутящего момента во время энергичного спринта, так и мягким, едва уловимым переключением передач при исполненном наслаждения движении на крейсерской скорости. 

Постоянный полный привод 4MATIC принципиально неотделим от безопасной и в то же время органичной и спортивной управляемости. Модели GLE 350 d и GLE 400 имеют равномерное распределение крутящего момента между передней и задней осями - 50:50. Данная конфигурация ради ещё большего повышения маневренности и более выраженной динамики вокруг вертикальной оси автомобиля была изменена для особо спортивной  модификации купе - GLE 450 AMG, чтобы ещё больше разжечь у водителя страсть к динамичному прохождению поворотов. Здесь момент распределяется в соотношении 40:60. Особенно в режимах "СПОРТ" и "СПОРТ+" системы DYNAMIC SELECT продольная и поперечная динамика повышаются до уровня выше среднего -  прежде всего, в результате идеально согласованного взаимодействия систем регулирования динамики - антипробуксовочной системы ASR, системы ESP^® с функцией регулирования динамики в поворотах, свойственной полному приводу системы управления тяговым усилием 4ETS и тормозной системы ADAPTIVE BRAKE.

Вместе ради курсовой устойчивости: подвеска AIRMATIC с системой ADS Plus, спортивное рулевое управление и система ACTIVE CURVE SYSTEM

Наряду с передовой конфигурацией трансмиссии, по-новому настроенная пневмоподвеска AIRMATIC с впервые изменяющейся бесступенчато характеристикой амортизаторов системы ADS Plus гарантирует чрезвычайно устойчивое движение автомобиля. Акценты в регулировании амортизаторов изменяются в зависимости от выбранного режима системы DYNAMIC SELECT. В режиме "СПОРТ+" центральной задачей является достичь максимально высокой поперечной динамики при оптимальной комфортабельности движения. И наоборот: режим "КОМФОРТ" нацелен на максимальную комфортабельность движения при оптимальной динамике.

Текущие дорожные ситуации распознаются с помощью датчика угла поворота рулевого колеса, четырёх датчиков угла поворота и информации о скорости движения автомобиля, выведенной из сигнала системы ESP^® и положения выключателя педали тормоза. Блок управления на основе этих сигналов плавно настроит текущую силу амортизации для каждого колеса в отдельности.

Активная система динамической стабилизации подвески ACTIVE CURVE SYSTEM тоже принадлежит к числу спортивных систем, активизирующихся при выборе водителем режимов "СПОРТ" и "СПОРТ+". В то же время активные стабилизаторы поперечной устойчивости на передней и задней осях повышают комфорт до уровня седана, компенсируя даже самые жёстки толчки на одной из сторон автомобиля, вызванные, к примеру, выбоинами на дороге. В сочетании со спортивным рулевым управлением с изменяемым передаточным отношением, которое отличается новой конфигурацией с регрессивной характеристикой и очень чутким передаточным отношением 17,4:1, а также компактным спортивным рулевым колесом это обеспечивает экстраординарную управляемость в любых эксплуатационных условиях - будь то маневрирование в городской черте, высокоскоростное движение по автомагистрали или энергичное движение по извилистым перевалам.

На серийной основе модели GLE 350 d 4MATIC и GLE 400 4MATIC оборудуются стальной пружинной подвеской AGILITY CONTROL с амплитудозависимой системой амортизации. В качестве опции предлагается пневмоподвеска AIRMATIC с системой ADS Plus.

Широкая гамма моделей: от 190 кВт (258 л. с.) до 270 кВт (367 л. с.) 

Наряду с привлекательным дизайном, экстраординарными решениями в области ходовой части и привода, а также известными по автомобилям C-, E- и S-Классов вспомогательными системами, для купе GLE предлагается множество серийных и дополнительных вариантов и пакетов оснащения, которые обогатят репертуар ярких ощущений от купе GLE.

Список моделей:

Дизельный GLE 350 d 4MATIC развивает мощность в 190 кВт (258 л. с.) и выдаёт максимальный крутящий момент в 620 Нм, начиная от 1600 об/мин. В бензиновом GLE 400 4MATIC применяется новый битурбированный двигатель V6 с системой непосредственного впрыскивания, развивающий 245 кВт (333 л. с.) и 480 Нм, начиная с 1400 об/мин. Впечатляющий облик обеих моделей подчёркивают легкосплавные диски размером 50,8 см (20 дюймов) с дизайном "10 спиц" и шинами формата 275/50 R 20. Если это покажется недостаточно спортивным, то можно заказать легкосплавные диски размером уже 53,3 см (21 дюйм) либо 55,9 см (22 дюйма) с разноразмерными шинами; последний вариант, однако, доступен только в сочетании с пневмоподвеской AIRMATIC ADS Plus. 

Молдинги вдоль борта кузова и хромированная декоративная защита кузова снизу в передней и задней его частях в сочетании с двухпоточной выхлопной системой с хромированными патрубками придают купе ощущение ещё большей эксклюзивности. Тонированное теплозащитное остекление с зелёным фильтром умерит силу солнечного излучения в летнее время, а фары головного освещения, дневные ходовые огни, задние фонари и третий фонарь стоп-сигнала используют яркие светодиоды.

Кроме того, частью базовой комплектации являются здесь система регулирования динамических характеристик DYNAMIC SELECT, дверь багажника EASY?PACK, открывающаяся и закрывающаяся с помощью электропривода, камера заднего вида с отображением динамических вспомогательных линий на дисплее. Активную безопасность повышают, наряду с системой предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, также система ESP^® с функцией регулирования динамики в поворотах и система стабилизации при боковом ветре. Также на серийной основе купе GLE оснащается системой превентивного экстренного торможения BAS Plus, которая в качестве опции доступна в сочетании с системой помощи при проезде перекрёстков.

Особой спортивностью отличается модель GLE 450 AMG. Благодаря битурбированному двигателю V6 мощностью 270 кВт (367 л. с.), выдающему крутящий момент в 520 Нм уже начиная с 1400 об/мин, динамические характеристики автомобиля достигают спортивного уровня. Режим "СПОРТ+" системы DYNAMIC SELECT всегда доступен для флагманской модели.

Серийную комплектацию здесь можно улучшить с помощью специального Стайлинга AMG, который включает в себя характерные передний и задний бамперы, исполнение в цвет кузова задней накладки в виде спойлера и легкосплавные диски AMG размером 53,3 см (21 дюйм) с дизайном "5 двойных спиц" и шинами формата 275/45 R 21 (на передней оси) и 315/40 R 21 (на задней оси). В качестве опции здесь предлагаются также легкосплавные диски AMG размером 55,9 см (22 дюйма) с дизайном "5 спиц" - тоже с разнозмерными шинами. Причём шины впечатляющего формата 285/40 R 22 (на передней оси) и 325/35 R 22 (на задней оси) обеспечат наилучшие показатели сцепления с трассой. В состав базовой комлектации здесь входит также доступный для всех моделей в качестве опции пакет AIRMATIC, включающий в себя пневмоподвеску, бесступенчатую адаптивную систему амортизации (ADS Plus) с регулированием дорожного просвета и функцией автоматического опускания кузова при движении в повышенном скоростном диапазоне. 

Удачный синтез элементов дизайна купе и внедорожника

Чувственность и чёткость - два полюса, определяющие язык форм марки Mercedes-Benz вот уже почти 130 лет и происхождение которых связано с характерами обоих изобретателей автомобиля - Карла Бенца и Готлиба Даймлера: Бенц был скорее рациональным деятелем, а Даймлер был больше исполнен страсти. Новое купе Mercedes-Benz GLE почти идеальным образом демонстрирует, как этот мост между интеллектом и эмоциями, традициями и современностью преобразуется в завораживающий симбиоз.

Причём купе GLE умелым образом передаёт не только прочно укоренившиеся принципы дизайна Mercedes-Benz, но и в концентрированном виде также принципы сочетания двух абсолютно различных автомобильных жанров. С одной стороны, этот новейший представитель семейства GLE отличается решающей и главной стилевой чертой всех современных купе Mercedes-Benz: он объединяет в себя чётко выраженную спортивность с высокой эстетической и чувственной апелляцией к современной роскоши. В то же время в нём прослеживается обращение к классическому внедорожнику. "Мускулистые" крылья кузова, крупные колёсные арки, колёса размером до 55,9 см (22 дюйма), а также высокая линия борта и солидный дорожный просвет - с их помощью эта модель поднимает концепцию большого четырёхдверного купе на более высокий уровень.

Эта богатая стилистическая основа и привела к появлению экстраординарных пропорций нового купе GLE, отличающихся высоким эстетизмом. Особую роль здесь играет крайне эффектное соотношение между узким остеклением  и выразительным "телом" кузова; силуэт автомобиля излучает динамику и маневренность. Вертикально расположенная спортивная решётка радиатора с единственной ламелью, обрамлённая слева и справа объёмно выполненными, полностью светодиодными фарами головного освещения, является важнейшим элементом передней части кузова с коротким стильным свесом. Ниспадающий вперёд капот с характерными для Mercedes "силовыми рёбрами" подчёркивает принадлежность купе GLE к когорте особо спортивных моделей Mercedes?Benz. Сдержанным намёком на SUV-составляющую стали органично интегрированные и предлагаемые в качестве опции подножки с подсветкой, являющиеся характерным признаком классических представителей класса SUV или внедорожников.

Принадлежность к купе подчёркивается также оформлением задней части кузова, однозначно апеллирующим к линии дизайна, появившейся впервые в купе S-Класса. Среди стилевых черт здесь, узкие задние фонари в 3D-исполнении, расположенная выше, широкая хромированная вставка и встроенный в бампер номерной знак.. Ещё одним признаком, характеризующим уже не одно поколение больших купе Mercedes-Benz, является форма заднего стекла, характерно закруглённая в верхней своей части. Сдержанной цитатой из дизайна внедорожников служит здесь хромированная защита передней и задней частей кузова снизу, в данном случае с интегрированными двойными патрубками выхлопной системы.

В салоне внимание на себя обращают, прежде всего, привлекательные спортивные сиденья и компактное спортивное рулевое колесо, а также информационно-развлекательные решения, известные по автомобилям C-, E- и S-Классов. Очень представительно и эргономически оптимально располагается мультимедийный дисплей, который является не полностью свободно стоящим, но частично интегрированным в приборную панель. Рядом с дисплеем находятся центральные дефлекторы обдува, которые, как и крайние дефлекторы, имеют благородную окантовку в стиле "Silver Shadow" ("Серебристая тень"). Чтобы подчеркнуть однородность интерьера, головное устройство было выполнено в аналогичном стиле. На центральной консоли находится контроллер COMAND с отимально - с точки зрения эргономики - располагающейся над ним сенсорной панелью. Кроме того, впечатляют отделка искусственной кожей ARTICO и декоративные элементы из светлого алюминия с продольной шлифовкой. Отличные информационно-развлекательные возможности гарантируют аудиосистема Audio 20 CD с восемью динамиками и коммуникационный модуль удалённого доступа Remote online для пользования службами "Mercedes connect me" в Европе (зависит от рынка).

Интерьер автомобиля GLE 450 AMG впечатляет спортивными сиденьями AMG, спортивным трёхспицевым рулевом колесом AMG, отделанным чёрной кожей наппа, а также декоративными элементами из светлого алюминия с продольной шлифовкой и спортивными педалями из матированной нержавеющей стали с резиновыми вставками. В качестве опции для ещё более благородного оформления салона предлагаются декоративная отделка карбоном AMG и декоративная отделка рояльным лаком.

 Привлекательные пакеты оснащения и отдельные опции

Популярные опции сформированы в привлекательные пакеты и для купе GLE. Пакет вспомогательных систем Plus включает в себя: систему адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS с функцией помощи в рулевом управлении и системой помощи при движении в пробках Stop&Go Pilot , тормозную систему PRE-SAFE® с функцией распознавания пешеходов, систему превентивного экстренного торможения BAS PLUS с функцией помощи при проезде перекрёстков, активную систему контроля «слепых» зон, активную систему удержания полосы движения и систему превентивной безопасности PRE-SAFE® PLUS. Парковочный пакет за счёт камеры 360 и активной системы помощи при парковке с функцией комфортной парковки PARKTRONIC обеспечит наилучший обзор и беспроблемное маневрирование при парковке и последующем выезде с неё. Лучшие условия для обзора ночью создаст серийно устанавливаемая на все модели светодиодная интеллектуальная система управления наружным освещением ILS, плохие погодные уловия с ухудшением видимости можно будет переносить легче благодаря системе MAGIC VISION CONTROL, которая представляет собой адаптивную систему стеклоочистителя с подогревом. 

Необычайно вместительный для купе салон вместит до пяти персон. А на задних сиденьях купе GLE впечатлит самым широким в своём классе простором. Наградой заказавшему стеклянную панорамную крышу большой площади станет ещё более яркое ощущение простора для всех пассажиров. Кроме того, купе обладает самым ёмким в своём классе багажным отделением в 1650 л (при сложенных задних сиденьях) - что одновренно является рекордом для автомобилей с кузовом купе.

Впервые в данном сегменте Mercedes-Benz предлагает тягово-сцепное устройство, выдвигающееся и задвигающееся исключительно с помощью электропривода, что также предполагает установку системы ESP®-стабилизации при движении с прицепом. Масса груза, буксируемого купе GLE, может достигать 3500 кг (прицеп оснащён тормозной системой).

Предлагаемая в качестве опции система COMAND Online новейшего поколения, включающая в себя TFT-дисплей с диагональю 20,3 см (8 дюймов) и сенсорную панель с интуитивно понятным управлением, обеспечит идеальные информационно-развлекательные возможности. Данная система предполагает, среди прочего, установку DVD-плеера и системы распознавания дорожных знаков, включая функцию предупреждения о неверном направлении. Клиент может при желании дополнить систему COMAND Online DVD-чейнджером на 6 дисков, развлекательной системой для задней части салона с дистанционным управлением, ТВ-тюнером либо акустической системой Bang & Olufsen Sound AMG. 

Глаз не оторвать: цветовые сочетания и комбинации материалов для купе GLE

В плане индивидуализации купе GLE едва ли какое-либо из пожеланий клиентов останется неисполненным - и здесь в игру вновь вступают пакеты оснащения. Так, покупатель купе GLE может придать своему автомобилю особо спортивный облик, выбрав линию исполнения AMG Line Exterieur с её передним и задним бамперами AMG и легкосплавными дисками AMG размером 53,3 см (21 дюйм). Кто пожелает ещё большей эксклюзивности, тому следует сочетать данный вариант оснащения с пакетом Night, который, в частности, предусматривает чёрное глянцевое исполнение ламели решётки радиатора и корпусов наружных зеркал заднего вида. В то же время широкий выбор вариантов лакокрасочного покрытия кузова (как однотонных, так и типа "металлик"), а также почти безграничные возможности по оформлению салона создают настоящий простор для индивидуального исполнения автомобиля. В целом предлагается на выбор 11 вариантов лакокрасочного покрытия кузова, семь из которых - это варианты "металлик", а два других представляют собой специальные варианты лакокрасочного покрытия с добавлением эффектных пигментов - "designo белый бриллиант bright" и "designo красный гиацинт металлик".

Интерьер излучает современную роскошь и может в зависимости от персональных предпочтений получить как спортивно-амбициозное, так и классически-элегантное оформление. Здесь палитра вариантов простирается от однотонной чёрной отделки салона до самых разных комбинаций, где чёрный сочетается с такими цветами, как "бежевый имбирь", "серый хрусталь", "седельный коричневый" или "фарфоровый". Особо впечатляет интерьер купе GLE с двухцветной отделкой кожей наппа designo Exklusiv в варианте "фарфоровый/чёрный". Линия исполнения AMG Line Interieur перенесёт спортивный облик в салон автомобиля с помощью таких своих компонентов, как, в частности, спортивные сиденья AMG, спортивное рулевое колесо AMG, отделка кожей наппа и спортивные педали из алюминия. Роскошным салон станет благодаря эксклюзив-пакету designo, где сиденья повышенной комфортности с подогревом и ромбовидной прострочкой, отделанные кожей designo приборная панель и двери, а также чёрная обивка потолка микрофиброй DINAMICA сделают путешествие ещё более эксклюзивным.

Декоративные элементы будут радовать глаз, в зависимости от предпочтений: "светлый алюминий с продольной шлифовкой", "ясень коричневый пористый", "эвкалипт коричневый", "тополь тёмный графит" либо "AMG карбон/рояльный лак чёрный".

Могучая четвёрка

История успеха Mercedes-Benz 4MATIC началась в 1985 г. Полный привод, впервые представленный в автомобиле Е-Класса, стал первой автоматически регулируемой системой привода в легковом автомобиле премиум-сегмента. Клиентам тогда на выбор предлагалось шесть моделей. Сегодня, спустя 30 лет, портфолио полноприводных легковых автомобилей превысило цифру в 70 моделей для 18 типов кузова. Начиная от А-Класса и заканчивая G-Классом, каждая модель получает точно "скроенный" под неё вариант 4MATIC - в зависимости от её характера.

Спортивные модели AMG, как, например, GLE 450 AMG, оборудуются полным приводом 4MATIC, ориентированным на спортивную динамику и распределяющим крутящий момент двигателя в пользу задней оси - в отличие от стандартных версий. Такое распределение крутящего момента с однозначным акцентом на заднюю ось обеспечивает автомобилю характерную для моделей AMG высокую динамику, а водителю максимум удовольствия от процесса вождения.