Paris'2012: универсал Mazda6 своими глазами

На парижском автосалоне пару новенькому седану Mazda6 составил универсал, с которым наконец-то удалось познакомиться живьем. Хотя у нас в стране больше любят седаны, поставки универсалов тоже будут, только чуть позже, через несколько месяцев после старта продаж седанов Mazda6.

Общеизветсно, что сделать красивый автомобиль в кузове универсал задача не самая простая и по силам не всем. Часто на базе шикарного седана дизайнеры рисуют что-то непонятное. Но не в случае с новым универсалом Mazda6. Слегка пожертвовав практичностью, они сильно скосили крышку багажника, придав кузову очертания скорее большого хетча, чем классического универсала. Но зато образ получился отличный, так и пышащий динамикой. Как будто автомобиль только и ждет, чтобы водитель «втопил» по полной.

Тяжело даже сразу сказать, в каком кузове машина смотрится лучше. Наверное, я бы все-таки отдал предпочтение универсалу. Но, возможно, лишь потому, что не очень люблю седаны.

Интерьер ничем принципиально не отличается от седана, универсал был представлен в черном исполнении салона, в отличие от седана в Москве.

Строго, аккуратно, удобно. Вот что можно сказать об интерьере. Садишься и чувствуешь себя дома. Но смущает глянцевый пластик около ручки КПП и климата. Что ж его так любят производители в последнее время.

Места сзади много, как для головы, так и для коленей. Особой разницы по внутреннему пространству между седаном и универсалом не замечено, хорошо в обоих.

Но, естественно, багажник универсала для человека семейного поинтереснее. И объемом, и возможностью возить крупные грузы.

Mazda6 универсал живые фото интерьера багажник

Под капотом у Mazda6 универсал будут те же моторы, что и у седана. Бензиновый 2.0 150 л.с. использующий пакет технологий SkyActive, с которым мы имели возможность познакомиться в тесте кроссовера Mazda CX-5. Машина с этим мотором вряд ли будет поражать динамикой, расчет скорее на экономичность. Второй бензиновый агрегат на 2,5 литра уже знаком поклонникам бренда, но теперь будет развивать не 170, а 190 л.с. А крутящий момент увеличиться до 256 Нм. Дизель, объемом 2,2 литра и мощностью 150 л.с. в ближайшее время поставляться в Украину не будет, хотя украинский импортер и рассматривает такую возможность. Коробки передач автоматическая и механическая шестиступенчатые.

Поставки седана Mazda6 в нашу страну начнутся после Нового года. Первое время будет доступен только седан, универсал задержится на несколько месяцев. Европейские цены стартуют с 31 000 долларов, украинские будут примерно в тех же рамках.