Volkswagen заявляє, що американська модель наступного покоління збереже назву Tiguan, щоб не заплутати покупців, але це не буде просто розтягнута версія нового європейського Tiguan, який компанія представила на цьому тижні. Євро-модель переходить на новітню платформу MQB evo, яка також використовується на таких автомобілях, як Mk8 Golf, Audi A3 та Skoda Superb.
Щоб задовольнити американський попит на більший позашляховик, ніж європейський, Tiguan другого покоління в останні роки пропонувався з двома різними колісними базами. В Європі були доступні обидві версії: виключно п'ятимісний Tiguan і довший Tiguan Allspace з трьома рядами сидінь. Однак у Північній Америці від моделі SWB відмовилися на користь подовженого Allspace, надавши покупцям вибір між двома або трьома рядами сидінь.
Хоча Volkswagen в Європі ще не уточнив, чи запропонує європейським покупцям цей новий позашляховик на базі Tayron як заміну семимісному Tiguan Allspace, це збігається з повідомленням видання Autocar, яке посилається на джерело в VW.
"Ми розширимо нашу існуючу лінійку позашляховиків на глобальному рівні за рахунок другого покоління Tayron, яке вже розробляється і з'явиться у продажу до середини десятиліття", - розповів виданню Карл-Хайнц Хелль, керівник відділу інжинірингу середньо- та повнорозмірних моделей Volkswagen, раніше цього літа.
Нинішній Tayron доступний як у версії "купе", так і у формі звичайного позашляховика, і з колісною базою 2 731 мм він приблизно такого ж розміру, як і нинішній Allspace. Але автомобіль наступного покоління, який, як і Tiguan, використовуватиме новітню платформу MQB evo, за повідомленнями, буде більшим.
За чутками, американські версії будуть оснащені 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, 48-вольтовою гібридною підтримкою і семиступінчастою коробкою передач DSG з подвійним зчепленням. Вони також можуть стати першими північноамериканськими Tiguan з гібридною силовою установкою, що підключається до електромережі (PHEV).
Новий європейський Tiguan PHEV, який поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун, електродвигун та акумуляторну батарею ємністю 19,7 кВт/год, потужністю до 272 к.с., здатний проїхати до 100 км на одному заряді акумулятора в тестах WLTP.
Джерело: Carscoops