Porsche представила нове, вже третє, покоління Panamera з оновленим дизайном екстер'єру та інтер'єру, розширеним вибором силових агрегатів серії E-Hybrid і вдосконаленою системою активної пневмопідвіски.
Незважаючи на збереження впізнаваних обрисів попередника, нова модель вирізняється помітними візуальними змінами, особливо в передній частині. Водночас поліпшено технологічні можливості, що робить її більш схожою за своїми можливостями та характеристиками на повністю електричний Taycan.
Щодо габаритів, то довжина нової Panamera становить 5052 мм, ширина - 1938 мм, висота - 1422 мм. Ці показники практично не змінилися порівняно з попереднім поколінням, за винятком незначного збільшення довжини на 3 мм.
Porsche Panamera (2024)
В інтер'єрі особливістю є дизайн із трьома екранами, натхненний Taycan. Як опцію можна встановити 10,9-дюймовий дисплей для переднього пасажира, що приєднується до 12,6-дюймової вигнутої цифрової панелі приладів і центрального сенсорного екрана інформаційно-розважальної системи. Крім того, ви побачите, що на центральній консолі відсутній важіль перемикання передач. Це дає змогу збільшити простір для зберігання і, як передбачається, зменшити безлад. Замість нього на кермовому колесі тепер знаходиться селектор.
У стандартну комплектацію входить охолоджуваний відсік для смартфона з індуктивною зарядкою, а клімат-контроль і вентиляційні отвори були змінені. Що стосується безпеки, то опціональна система Porsche InnoDrive отримала вищий рівень автономності, а також функцію Remote ParkAssist, якою можна керувати зі смартфона.
Porsche Panamera (2024)
Porsche розширює модельний ряд Panamera, пропонуючи загалом чотири гібридних силових агрегати E-Hybrid. Усі вони, як стверджується, мають більшу потужність, поліпшену ефективність і більший запас ходу порівняно з попередньою моделлю. На жаль, компанія представила детальну інформацію тільки про одну з чотирьох електрифікованих моделей - Turbo E-Hybrid, а про решту буде повідомлено пізніше.
Panamera Turbo E-Hybrid 2024 року оснащується "оновленим" твін-турбо 4,0-літровим двигуном V8 у парі з одним електромотором, інтегрованим в оновлену 8-ступінчасту трансмісію PDK з двома зчепленнями, та більш ємним блоком батарей на 25,9 кВт-год. За словами представників Porsche, використання єдиного корпусу для трансмісії та електромотора дає змогу заощадити 5 кг маси, а його інтеграція в систему циркуляції оливи підвищує теплову ефективність і забезпечує вищу потужність - 190 к.с. (140 кВт). У результаті сумарна потужність гібридної системи досягає 680 к.с. (500 кВт), що дає змогу розганятися від 0 до 100 км/год лише за 3,2 секунди і розвивати максимальну швидкість 315 км/год.
Зрозуміло, в майбутньому Porsche майже напевно представить потужнішу електрифіковану версію Panamera, подібно Cayenne Turbo S E-Hybrid, яка може похвалитися вражаючою потужністю 739 к.с. (544 кВт). При цьому очікується, що два інших E-Hybrid матимуть меншу потужність.
Що стосується неелектрифікованих версій, то Panamera і Panamera 4 початкового рівня тепер оснащуються модернізованою версією 2,9-літрового двигуна V6 з турбонаддувом. У результаті оптимізації тиску наддуву, об'єму впорскування і фаз запалювання потужність двигуна становить 353 к.с. (260 кВт) і 499 Нм крутного моменту. Ці поліпшення являють собою збільшення потужності на 23 к.с. (17 кВт) і крутного моменту на 50 Нм порівняно з попереднім агрегатом. Як і очікувалося, збільшення потужності позитивно позначається на прямолінійних характеристиках: Panamera (RWD) розганяється до 100 за 5,2 секунди, а Panamera 4 (AWD) - за 4,8 секунди.
Porsche Panamera (2024)
Нова опціональна підвіска "Porsche Active Ride", доступна для моделей Panamera E-Hybrid. Ця система включає в себе нові активні амортизатори, гідравлічний насос з електроприводом і однокамерну пневматичну підвіску, яка підтримує положення автомобіля, ефективно поглинаючи дорожні нерівності. За словами представників компанії, ця нова система забезпечує ширший діапазон між комфортом і динамікою руху. Система Active Ride також автоматично регулює дорожній просвіт залежно від умов руху, а функція "комфортний доступ" піднімає автомобіль на 5,5 см для полегшення входу та виходу, подібно до позашляховиків.
Крім того, автовиробник не залишив поза увагою стандартну двокамерну двоклапанну пневматичну підвіску, яка, як стверджується, стала комфортнішою та чуйнішою.
Новий Porsche Panamera вже доступний для замовлення. Виробництво здійснюватиметься на заводі Porsche в Лейпцигу (Німеччина), а перші автомобілі надійдуть до дилерських центрів навесні 2024 року.
В Україні нова Panamera вже доступна для замовлення. Вартість у дилерській мережі починається від 3 848 430 гривень.
Ціни в Німеччині починаються від 107 800 євро за бензиновий двигун потужністю 353 к.с. Повнопривідна версія пропонується за ціною від 111 900 євро. Значне підвищення ціни майже на 10 000 євро виробник пояснює розширеним стандартним оснащенням, наприклад, пневматичною підвіскою або світлодіодними фарами Matrix. Panamera Turbo E-Hybrid пропонується за ціною від 192 500 євро.
Ціни в США починаються від 99 900 дол. за базову модель і від 106 900 дол. за Panamera 4, не враховуючи вартості доставки та обслуговування в розмірі 1650 дол.
Джерело: Porsche
