Renault Trucks запускає виробництво важких електричних вантажівок у Бур-ан-Бресс

Компанія Renault Trucks розпочала серійне виробництво важких електричних вантажівок Renault Trucks E-Tech T і C на своєму заводі в Бург-ан-Бресс, Франція.

Renault E-Tech T і C з максимальною вантажопідйомністю 44 тонни є останнім доповненням до великої лінійки повністю електричних автомобілів Renault. В даний час цей модельний ряд охоплює практично всі міські та регіональні сегменти.

Для запуску виробництва цих електромобілів Renault Trucks інвестувала кошти в модернізацію виробничої інфраструктури та навчання персоналу на заводі в Бург-ан-Брессе. При цьому було враховано чотирирічний досвід виробництва середньотоннажних електромобілів на заводі в Бленвіль-сюр-Орн.

Моделі E-Tech T і C збираються разом зі своїми дизельними аналогами, а потім проходять спеціалізовані процеси електрифікації на спеціальній ділянці площею 5200 кв. м, відомій як Renault Trucks E-Tech Factory. Тут фахівці встановлюють електричний привід (EDU), трансмісію та батареї, після чого проводяться ретельні випробування на працездатність і надійність.

Ці електричні вантажівки, адаптовані до різних типів кузовів, мають три типи трансмісії: електричну, електромеханічну або з коробкою передач. Така адаптивність дає змогу використовувати їх для широкого спектра міських і регіональних робіт.

E-Tech T і C випускаються з колісними формулами 4х2 і 6х2, мають довгу кабіну і колісну базу 3 900 мм. Також представлені конфігурації 4x2, 6x2 і 8x4, з короткою або довгою кабіною і одинадцятьма варіантами колісної бази від 3 900 до 6 700 мм.

Оснащені двома або трьома електродвигунами, ці вантажівки можуть розвивати потужність до 490 кВт (еквівалентно 660 к.с.). Для задоволення різноманітних потреб клієнтів вони можуть комплектуватися чотирма-шістьма літій-іонними акумуляторними батареями ємністю від 390 до 540 кВт-год. Запас ходу на повній зарядці становить до 300 км, а за годинної швидкої зарядки (250 кВт) може бути збільшений до 500 км для автомобілів, оснащених шістьма акумуляторними блоками.

Samsung SDI поставляє акумуляторні елементи і модулі, які збираються в Генті (Бельгія) на підприємстві Volvo Group. Renault Trucks, як частина Volvo Group, отримує вигоду від такого інтегрованого ланцюжка поставок.

Джерело: Renault Trucks