Прототип побудований на базі тягача Unimog U 430. Mercedes-Benz не вдається в подробиці, але каже, що двигун видає близько 290 к.с. і 1000 Нм крутного моменту. Він живиться від чотирьох баків високого тиску за кабіною, які вміщують близько 14 кг водню. Очевидно, що це не дуже багато, оскільки Daimler Truck заявив, що "інженери прагнуть збільшити об'єм, щоб покрити звичайний робочий день" на наступному етапі розвитку.
За словами представників дослідницької групи, двигун "помітно тихіший, ніж його дизельний аналог". Прототип був оснащений передньою косаркою з двома косарськими головками, щоб отримати додаткове уявлення про роботу в реальних умовах. Нещодавно автомобіль було випробувано на покинутій ділянці шосе між Байройтом і Бамбергом. При цьому машина піддавалася впливу низьких температур, мінливого рельєфу місцевості та дозаправлялася на громадській станції.
Директор Mercedes-Benz Special Trucks Франциска Кусумано (Franziska Cusumano) сказала, що після двох років вони "дуже задоволені поточним станом розробки тестового автомобіля". Вона додала: "Випробування з співробітниками Autobahn GmbH у Верхній Франконії особливо цінні для нас, тому що тут ми можемо отримати важливий зворотний зв'язок від практичного застосування для ... подальшої роботи над розробкою".
Джерело: Daimler Truck
