"Двадцять шість секунд - це піввічності в автоспорті. Час проходження кола Ларсом 7:07.55 хвилин на Нордшляйфе є сенсаційним і ставить Taycan в одну лігу з електричними гіперкарами, - каже керівник модельної лінійки Porsche Кевін Гік, - І вражає те, що протягом кількох кіл Ларс показав майже однаковий час".
"Я старався з усіх сил, але це було справді все, що я міг зробити", - каже Керн. На день швидких кіл Нюрбургринг-Нордшляйфе була у винятковому розпорядженні досвідченого гонщика. З метою безпеки тестовий автомобіль був оснащений каркасом, а також гоночними ковшоподібними сидіннями.
Порівняно з рекордом 2022 року на Taycan Turbo S, результати були значно поліпшені: передсерійний автомобіль був на 25 км/год швидшим під час входження в поворот Schwedenkreuz. На той час, коли передсерійний Taycan уже перетнув фінішну лінію, нинішній Turbo S був на 1,3 км позаду. Це гарна ілюстрація стрибка в продуктивності, досягнутого на 20,8-кілометровій трасі.
Бортовий відеозапис повного кола буде опублікований в середині березня.
Джерело: Porsche
