На виставці CES 2024 у Лас-Вегасі компанія презентувала стратегію "Software-defined Everything", яка націлена на перетворення різноманітних пристроїв, автопарків та екосистем на цінні активи за допомогою передового програмного забезпечення та інтеграції штучного інтелекту.
У рамках цієї ініціативи Hyundai оголосила про розробку нової інформаційно-розважальної системи з власним магазином додатків. Крім того, компанія планує надати набори для розробки програмного забезпечення, які дозволять користувачам створювати найсучасніші додатки.
Розуміючи, що магазини застосунків розвиваються, Hyundai робить ще один крок уперед, інтегруючи велику мовну модель у свій ШІ-асистент і навігаційну систему. Ця інтеграція обіцяє забезпечити природний і зручний досвід, підвищуючи при цьому безпеку.
Hyundai бачить перспективу в тому, щоб відокремити апаратне забезпечення від програмного, щоб полегшити незалежні оновлення та вдосконалення. Компанія передбачає майбутнє, в якому автомобілі перетворяться на "машини зі штучним інтелектом", що постійно навчатимуться й адаптуватимуться. Хоча конкретні деталі поки що незрозумілі, загальна мета полягає в персоналізації користувацького досвіду, оптимізації завдань і забезпеченні додаткових переваг для користувачів.
Що стосується водню, то Hyundai має намір використовувати його як джерело чистої енергії. Крім живлення вантажівок, автобусів і легкових автомобілів, Hyundai планує використовувати водень як основне джерело енергії для літаків, морських суден, електрогенераторів і трамваїв.
Компанія також активно розвиває "можливості виробництва електролізерів з полімерними електролітними мембранами потужністю в мегават для виробництва екологічно чистого водню", очікуючи їхньої комерціалізації в найближчі роки.
Що стосується виробництва водню, Hyundai використовує два підходи: "відходи у водень" і "пластик у водень". Технологія "відходи у водень" передбачає ферментацію органічних відходів, таких як харчові продукти і гній домашньої худоби, для отримання біогазу. Потім цей біогаз переробляється для уловлювання вуглекислого газу та отримання водню. На відміну від цього, процес переробки пластику на водень перетворює відходи пластмас, що не переробляються, шляхом їхнього плавлення та газифікації, в кінцевому підсумку перетворюючи їх на водень за рахунок видалення непотрібних елементів.
Джерело: Hyundai
