29 квітня NHTSA завершила розробку нового федерального стандарту безпеки автотранспорту, згідно з яким автоматичне екстрене гальмування (AEB), включаючи захист пішоходів, має стати стандартом для всіх автомобілів масою до 10 000 фунтів (4,53 тонни) до вересня 2029 року. За оцінкою NHTSA, обов'язкове використання цієї технології врятує щонайменше 360 життів на рік і запобіжить щонайменше 24 000 травм.
"Доведено, що автоматичне екстрене гальмування рятує життя і знижує кількість серйозних травм при лобових зіткненнях, і ця технологія вже досить розвинена, щоб вимагати її встановлення на нові легкові та легкі пікапи. Більше того, ця технологія вже настільки розвинена, що ми вимагаємо від цих систем ще більшої ефективності на високих швидкостях та виявлення пішоходів", - сказала заступник директора NHTSA Софі Шульман. "Більшість нових автомобілів вже оснащені системою AEB, і ми очікуємо, що багато легкових автомобілів і легких пікапів зможуть відповідати цьому стандарту раніше встановленого терміну, що означає, що завдяки цій технології буде врятовано ще більше життів".
Згідно з новим стандартом, всі автомобілі повинні бути здатні зупинитися і уникнути контакту з транспортним засобом, що йде попереду, на швидкості до 62 миль на годину (100 км/год), а системи повинні виявляти пішоходів як при денному світлі, так і в темряві. Крім того, стандарт вимагає, щоб система автоматично включала гальма на швидкості до 90 миль на годину (144 км/год), якщо зіткнення з автомобілем, що йде попереду, неминуче, і на швидкості до 45 миль на годину (72 км/год), якщо виявлено пішохід.
Стандарт розроблений відповідно до закону про інфраструктуру, який вимагає, щоб усі пасажирські автомобілі були оснащені системою AEB. Цей стандарт також сприяє реалізації Національної стратегії безпеки дорожнього руху, яка була запущена у січні 2022 року для вирішення національної кризи смертності та серйозних травм на дорогах у США. У Національній стратегії безпеки дорожнього руху реалізовано системний підхід, що передбачає створення багаторівневої системи захисту, що включає більш безпечні дороги, відповідальне водіння, підвищення безпеки транспортних засобів, перегляд обмежень швидкості та якісніший догляд за постраждалими у дорожньо-транспортних пригодах.
Джерело: NHTSA
